Suzuki XF650 Freewind. Я первый владелец в Украине и это мой первый японский байк в жизни — поэтому относился к нему, как к родному. ) Ничего на него не жалел! Хоть и загонял периодически на сервис, но с удовольствием сам менял моторное масло в нем и устанавливал несложные допы. Мотоцикл в исправном состоянии, сел и поехал, разве что загнать на сервис проверить задние тормозные колодки. Заменено: моторное масло, фильтры (топливный, масляный, воздушный), свечи зажигания (там 2 штуки, если что). С технической стороны проблем нет, все работает хорошо. Шины в хорошем состоянии – хватит надолго, если эксплуатировать его как байк выходного дня. Вилку перебрали, залито качественное масло, сальники и пыльники: подтеков нет, вилку не пробивает. Байк простой как утюг и тянет с малых оборотов как паровозик.. ) Идеальное двухколесное транспортное средство для новичков. Да, из-за одноцилиндровой конструкции немного вибрирует на холодную, поэтому выкручивать ручку газа только после прогрева. Допы — какие были в наличии, которые устанавливал сам или установили мне в сервисе: - ручки руля с подогревом (были уже установлены), - указатель передачи (нужно настроить заново), - USB-зарядка с вольтметром, - система мониторинга давления в шинах (датчики в ниппелях + дисплей на руле через Bluetooth), - датчик t оливы (вкручивается вместо штатной заливной пробки), - цифровой термометр «температуры за бортом», - спойлер на ветровое стекло, - цифровые мини-часы с термометром на верхнюю кромку ветровика, - держатель моб. телефона на руле, - светодиодные лампы спереди в фаре и сзади стоп-сигнал (передняя фара светит посредственно), - дополнительный диодный свет (питание от АКБ через кнопку на руле), - ветровые дефлекторы на ручках руля, - SAE-разъем, выведенный возле седла для быстрой подзарядки не снимая седла (в подарок отдаю и само зарядное устройство), - боковые крашпеды, - удлинитель переднего крыла (чтобы не забрызгало двигатель), - 3D-сетка на целое сиденье, - минимальная накладка на сиденье на водительском месте, - боковые дуги для установки кофров
BMW R 1250 GS — мощный туристический эндуро от BMW Motorrad Пробег всего 7 тыс. км. Предлагаю BMW R 1250 GS — легендарный туристический эндуро, созданный для комфортных путешествий, дальних маршрутов и уверенного движения за пределами асфальта. Фирменный оппозитный двигатель Boxer с технологией BMW ShiftCam обеспечивает мощную тягу, плавную работу и отличную динамику. Карданный привод, современная электроника и продуманная эргономика делают этот мотоцикл отличным выбором как для ежедневной езды, так и для длительных путешествий. Характеристики: - Марка и модель: BMW R 1250 GS - Двигатель: двухцилиндровый оппозитный Boxer - Объем двигателя: 1254 см³ - Мощность: 136 л. с. - Крутящий момент: 143 Н·м - Коробка передач: 6-ступенчатая - Привод: карданный - Расход топлива: от 4,75 л/100 км - Объем топливного бака: 20 л - Максимальная скорость: более 200 км/ч - VIN: WB10M0100N6F03325 BMW R 1250 GS — это сочетание мощности, комфорта, технологий и настоящего духа приключений. Мотоцикл для тех, кто не хочет ограничивать себя городскими дорогами и ценит свободу путешествий. За дополнительной информацией обращайтесь в личные сообщения или по телефону.
BMW R 1300 GS TROPHY — 2024 | Пробег всего 2185 км BMW R 1300 GS — флагманский туристический эндуро от BMW Motorrad, который сочетает в себе мощность, передовые технологии и комфорт для путешествий любой сложности. Мотоцикл в стильном сине-серебристом исполнении, оснащенный защитными дугами, зеркалами и багажной системой (в комплекте только задний кофр) все TOURATECH. Идеальный выбор для тех, кто ищет универсальный мотоцикл для города, дальних путешествий и приключений вне асфальта, по разумной цене. Новый мот из Японии по очень приятной цене Характеристики: - Двигатель: двухцилиндровый оппозитный Boxer - Объем: 1300 см³ - Мощность: 145 л. с. - Крутящий момент: 149 Н·м - Коробка передач: 6-ступенчатая - Привод: карданный - Расход топлива: от 4,8 л/100 км - Объем топливного бака: 19 л - Пробег: 2185 км - VIN: WB10M2104R6K3489 BMW R 1300 GS — это мощный двигатель, отличная управляемость, современная электроника и легендарная надежность серии GS. Мотоцикл, который одинаково уверенно чувствует себя на трассе, горных дорогах и легком бездорожье. За дополнительной информацией обращайтесь в личные сообщения или по телефону.
Продаю свежий и очень подготовленный мотоцикл. Мотоцикл готовился к путешествиям по бездорожью, но изменились приоритеты и вынужден продать! Тюнинг: 1 . Подвеска треков стандарт перед и зад - 3000 евро. 2. Квикшифьер двухсторонний - 300евро 3. Подогрев ручек - 100евро 4. Защита курков - 150евро. 5. Бронепленка 230евро ( можно снять, оригинальный цвет Титаниум ) Мотор официальный на гарантии. Стоковый выхлоп присутствует. Интересует обмен на седан Mercedes C/E class с АКПП на двигателе OM651 3 ключа и переоформление! Бизнесменов прошу не беспокоить!!!
Продам VOGE 300 RALLY, 2022 года Продам мотоцикл VOGE 300 Rally — легкий, экономичный и универсальный мотоцикл для города, путешествий и грунтовых дорог. Пробег 2619 километров. Характеристики: * Год выпуска: 2022 * Двигатель: 292 см³, бензин, инжектор * Мощность: около 29 л.с. * Охлаждение: жидкостное * Коробка передач: 6-ступенчатая, механическая * Запуск: электростартер * Колеса: 19″ переднее и 17″ заднее * Расход топлива: ориентировочно 3–3,5 л/100 км Мотоцикл класса Rally / Dual Sport — отличный вариант для тех, кто ищет универсальную технику для ежедневных поездок и отдыха на природе. За дополнительной информацией, фото и видео работы мотоцикла обращайтесь в приватные сообщения или звоните.
Tekken, 300 см³, 27,2 л.с. Каждый день на ходу, проблем с ним не было никогда. Удобен в эксплуатации и максимально прост в обслуживании. Масло заменял каждые 1000 километров, лил только XADO 10-W40 4T . Установлено чуде led освещение, особенно два дополнительных фонаря. Реальный расход 4,5 литра на 100км. В комплекте есть ветровое стекло, зарядка для телефона и сигнализация. Продажа только с переоформлением !
Geon Scrambler 300, 2025 год — 1800 км Продам собственный Geon Scrambler 300. Покупал новым в Киеве за $2500. Пробег — 1800 км. Обкатка пройдена бережно. Масло менялось на 300 и 1000 км на СТО. Там же проводилось обслуживание и регулировка цепи, есть подтверждение. Технически мотоцикл полностью исправен, вложений не требует. Двигатель, коробка, подвеска — без нареканий. Мотоцикл с завода/магазина шел с приборной панелью от версии Geon Scrambler 300 II. Приборка не заменялась, пробег родной — 1800 км. Мотоцикл у доглянутому стані, використовувався дбайливо. Продажа с переоформлением. Находится в Славуте, Хмельницкая область (1 час от Ровно). Для реального покупателя могу привезти в Ровно по договоренности. Дополнительные фото/видео скину по запросу.
Продам мотоцикл у відмінному стані — нічого робити не потрібно, сів і поїхав. Все працює ідеально, доглянутий, не потребує жодних вкладень.
Продам мотоцикл в отличном состоянии. Пробег 1550км. 2018 год выпуска. 29.11.2022 регистрация. Куплен в 11.2022 году. Звоните, пишите, предоставлю номер телефона владельца.
Пробег родной, не крученый не мученный. С 2021 года стоит в сухом гараже, не используется. Продается, потому что стоит без дела...
Продаю свой мотоцикл. Покупал новым летом 24-го года. Все запчасти родные, заменил только трос сцепления, так как родной порвался. Также установил защиту рук и лед фару. АКБ родной и работает хорошо, карб настроен, двигатель лишних звуков не имеет. Продаю вместе с чехлом и кофром. Масло менял на 300км, 800км, 1500км, 3000км, 4500км, 5800км, 7500км. Цепь смазываю и натягиваю каждые 500км. Воздушный фильтр обслуживаю дважды за сезон. На 6000 подстроил клапаны. Масло не берет, нигде не течет. Самый страшный нюанс, который есть, это то, что выхлопная покрылась рыжиками. На работу не влияет, поэтому думаю, что не критично. Все остальное ЛФП целое, коррозии нет. Дополнительных вложений не требует. Документы в порядке, страховка есть. Продажа на месте, через дію, по ТП с переоформлением. Любые вопросы, фото, видео и другое по телефону. Без торга.
Продам мотоцикл Spark sp200 r30 Проехал 8000 км, менял в нем масло каждые 1000 км, работает каждая кнопочка каждая деталька, он полностью в идеале, нюансов никаких нет, на регистрации, полный пакет документов и желательно переоформление Стан сел поехал, ничего доделывать не нужно
Покупал и делал для себя. Американская компания, одна из топовых в мире по электромото. Максимально качественный подход и только оригинал запчасти. Продажа с целью изменить на тип туринг этой же марки. Никаких повреждений по раме, вилке и т. д. Все полностью работает. Никаких ошибок. Дополнительно установил новые оригинальные LED поворотники. Профессионально установлен обтекатель. Подогрев ручек. На мотоцикле уже рестайлинговый, улучшенный тип батареи с 6кВт чарджером. Батарея 15.6 кВт., по факту 17.3 кВт. Выбор режимов езды, трекшн, абс и всякая другая всячина интересная. Флагманская навеска лучших производителей мира. В спорт режиме, внутренности прилипают к спине) Просто крутанули ручку "газа" и почувствовали кайф, как этот мот везет. Мегаудобно ездить по городу. Также существенно улучшается жизнь при езде со второй передачей на старте под гору, например, никаких затыков, переключений передач, сцепления... Забыли. Обновлено ПО. Тормозные диски/колодки в отличном состоянии. Новая тормозная жидкость. Хорошая резина. БАТАРЕЯ в отличном состоянии, протестирована в разных режимах. Трассы хватает до 200 км. В зависимости от скорости. Вполне можно еще больше, если ехать крейсером - 100км./год. +- Город в активном темпе спокойно проезжает до 300 км. В целом все в отличном состоянии, визуально как новое, узлы фактически без износа. Сел и поехал. Территориально Бердичев-Житомир-Киев. Поставлен на украинский учет. Торг в пределах разумного.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?