Якісний, стильний мотоцикл,Привезений з Німеччини у 2025 роцi Продаю мотоцикл Yamaha мрія кожного, хто любить та якість. Чорний, рідний окрас з заводу, black edition, рік випуску - 2009р.Обслуговується на сервісі Yamaha, свіжа резина, акумулятору 1роки, не битий та не фарбований! Дуже сильний вихлоп, та тяга шалена! Об’єм двигуна - 650см3. Заправив, запустив та поїхав! Мотосезон 2025 у розвитку, лови момент, купуй, порадуй себе
Свежий мото прямо из Нидерландов! ?? Kawasaki KLE 500 (2005 год, рестайлинг) в сохраненном состоянии. Родной и честный пробег — всего 28 600 км! Никаких покатушек по украинским болотам. Мотоцикл в идеальном рабочем состоянии, обслужен в Европе. Двигатель работает ровно, коробка щелкает как часы. Установлен очень красивый и басовитый выхлоп AKRAPOVIC! Мотоцикл полностью растаможен и ждет первого владельца в Украине!
Очень надежная и легко управляемая техника, которая принесет массу положительного удовольствия в дальних путешествиях и не только! За подробной информацией звоните, пишите!
Сел и поехал
по мотоциклу ничего делать не нужно цепь звезды накладки заменены возможно кого интересует обращайтесь
Kawasaki Ninja EX-650E, 2015 г. Пробег — 24 500 км. На ходу, сел и поехал. Новый аккумулятор, установлена защитная клетка + крашпеды, крепление под центральный кофр, отдаю с кофром. также установлены страбаски. Стоковый выхлоп, который не напрягает на расстоянии и дает реально экономный расход топлива. Мотоцикл с ABS, который помогает как опытным райдерам, так и новичкам не бояться дороги! Освещение в фарах Led лампы. Резина еще немного и под замену, сезон откатает точно! Цепь слегка растянута, но еще походит! Есть незначительные царапины по пластику от кофров или сумки, но весь целый. Обзор по договоренности. Торг возле мотоцикла. Полное переоформление. Это тот же самый Йорш, но уже третьего поколения, очень компактная модель как для города, так и для путешествий!
Покупался для себя в Киеве в 2022 г. Автомат. Очень удобен как по городу, так и для дальних поездок. Гаражное хранение, без ДТП. Все возможные защиты уже установлены (кастомные дуги на заказ, защита днища, радиатора). Дополнительный ближний/дальний свет. Проставки на руль, чтобы руль был выше (для ровного положения спины). Удлиненное ветровое стекло для лучшей ветрозащиты. Центральная подножка, накладка на боковую подножку. Кастомные расширенные подножки. 3 дополнительные кофры. Обслужен и готов к сезону. Причина продажи — хочу большую кубатуру.
Suzuki RF400R 1993 - редкая красная японская классика 90-х Продам Suzuki RF400R 1993 - редкий японский спорт-турист из эпохи настоящих 4-цилиндровых 400-к. Оригинальный красный цвет, фирменные боковые жабры в стиле Ferrari Testarossa, полностью узнаваемый дизайн 90-х. Живой мотоцикл выглядит очень эффектно и точно выделяется среди обычных CBR, ZZR и Bandit. Мотоцикл был экспортирован из Японии в Англию в полностью оригинальном состоянии. В Англии практически не эксплуатировался: около 8 лет просто стоял в сухом сухом гараже под покрывалом. После этого попал к первому владельцу в Украине, где был полностью обслужен для себя, а не на продажу. По обслуживанию сделано все важное: полностью обслужены карбюраторы, заменены ремкомплекты, жиклеры и прокладки, обслужен топливный кран бака, карбюраторы точно откалиброваны и настроены на стенде. Заменено масло Motul, фильтры, установлен фирменный аккумулятор, стоит резина Michelin. Тормозная система обслужена, жидкости заменены. Оригинальная передняя оптика затянута бронепленкой. Выхлопная система полностью в оригинальном заводском варианте без безглуздого тюнинга, прямотоков и переделок. Мотоцикл сохранил свой настоящий заводской вид, характер и звук. Двигатель — рядный 4-цилиндровый Suzuki 398 см³, водяное охлаждение, 6-ступенчатая коробка. Ощущения RF400R близки к старшей RF600R: разница в разгоне до 100 км/ч между ними около 1 секунды. При этом 400 намного экономичнее. Расход по данным для RF400: экономичный режим 60 км/ч — около 3,5 л/100 км, трасса — около 5,5 л/100 км. При нынешних ценах на топливо это отличный вариант: получаете внешний вид, звук и эмоции настоящего японского спортбайка 90-х при минимальных и разумных затратах. Мотоцикл делался для себя как техника выходного дня, для души и ностальгии. Продавать сначала не планировалось. Хотелось бы, чтобы он попал в руки такого же любящего и понимающего владельца, который будет относиться к нему с уважением и любовью к не стареющей японской классике
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?