Пробег родной!!! Хорошее состояние!!! Мот ухоженный!!! Loncin LX250-15 CR4 – это гармоничное соотношение цены, качества и оптимальных технических характеристик. Мотоцикл стильный, компактный, с хорошей задней светодиодной оптикой и светодиодными указателями поворотов - проецирует много света на дорогу и привлекает к себе внимание! - Двигатель 2-клапанный, с объемом цилиндра 223 см3. - Мощность 17,2 л. при 8,5 тыс. об/мин. - Питается от карбюратора. - Запуск кнопкой, с помощью электростартера. - Максимальная скорость 120 км/ч. (по ТТХ), реальная 112-115км/ч. - 6-ступенчатая КПП. - Средний расход топлива составляет 2,7 л на 100 км (по ТТХ). реальный 3,5-3,7л на 100км. - Бак на 12 литров бензина. - Максимальная нагрузка 150 кг. (по ТТХ). Реальная до 180 (два взрослых накачанных кабазика). - Бескамерные дорожные шины (антипробуксовочные и износостойкие). - Дисковая тормозная система на двух осях (чувствительная и надежная). - Управление легкое и комфортное. (Справится даже девушка! Предыдущая владелица — хрупкая мотоблогер) - Современный дизайн: обтекаемый и кинетический. Очень молодежный. - Сиденья спортивного стиля. - Выхлоп сделан с приятным звучанием (не характерным для такого кубатура), звучит мощно! Первая постановка на учет в Украине 04.2019. Я второй владелец с 07.2020. Покупал с пробегом 6.5 тыс.км., от первой владелицы девушки мотоблогера. Мот в пользовании был очень мало (только по праздникам и иногда в выходные), так как имел авто для повседневного использования. Последние два года вообще не ездил, так как нахожусь за границей. Все годы хранится в сухом гараже! За мотоциклом всегда очень бережно ухаживал, своевременная замена масла и смазка цепи каждые 500 км, или после дождя. Зимой обязательная консервация! Новый аккум с этой весны!!! Из недостатков: есть небольшие царапины по бокам и заваренная подножка.
Мот был продан мне в первые руки на одной из Одесских площадок торгующей б/у мототехникой Rental, тормозная и скоростная лапки тюнингованные, мотыжьи с жидком охлаждением, осенью были отрегулированы клапана и полностью заменены манжетные кольца на вилках, а так же приводн.цепь, резина туртистическая еще хватит на сезон..
Геон 300 куб Июнь 2023 года В хорошем, рабочем состоянии. Установлены ремни спереди и сзади. Ручка легкого выжимания Боковые защиты двигателя Новая цепочка звёздочек Свежезамененное масло и антифриз. Заводиться с пол-оборота. Вложений не требуется. С переоформлением
Yamaha Super Ténéré — надежный туристический эндуро в отличном состоянии. Мотоцикл полностью обслужен и готов к сезону. Установлен выхлоп Akrapovič — приятный, насыщенный звук без лишнего шума. Оснащен современными системами: ABS, трекшн-контроль, несколько режимов езды (MODE), удобная цифровая приборная панель. Двигатель работает ровно, без посторонних звуков, тяга отличная во всем диапазоне. Подвеска отрабатывает идеально, подходит как для города, так и для дальних поездок и легкого бездорожья. Дополнительно: • Крепление под навигатор/телефон • Дополнительный свет • Защитные элементы • Удобная посадка для путешествий Резина в хорошем состоянии, тормоза обслужены. Внешне мотоцикл аккуратный, без дефектов. Идеальный вариант для тех, кто ищет универсальный мотоцикл: город / трасса / путешествия. Документы в порядке.
Мотоцикл у стані нового. Колеса 21х18 3000 км пробіг. Все працює сліди використання мінімальні. Продаж тільки з переоформленням Без торгу!
Продам Kovi Advance 250, 172мм, мотор обслужен полностью, новый карбюратор, новая резина спереди и сзади, с документами и номерами, возможен обмен с моей доплатой предлагайте. Для связи лучше пишите в чат, телефон могу не взять.
В продаже Kovi 300 Pro S 2025 Покупался в марте, новым, состояние отличное, Пробег: 2900км (дополнительные фото в лс) Слагаемых: -Резиновая фара ********** - 130 € -Защита двигателя - 20 € -Рычаги защиты рук - 20 € -Задний баллон - 100$ - копия Mitas 754 красная -Баллон спереди - 120€ - Maxxis желтый -Стропа перед - Franko Protection - 10$ -Стропа зад - Завод -Защита тормозного диска - Завод -Стоит сальниковая цепная передача - завод (звезды, цепь стан отличный). -Полностью перемазаны все подшипники при сборке (Рулевая, Маятник, Колеса, Прогрессия) на 2000 км была повторная перемазка. -Заменены масла в вилках на 2000 км (Motul Fork oil 10w) - 550 мл в перо. -Масло лилось в мотор в таком диапазоне (0, 150, 300 км, 600 км, 950 км, 1650 км, 2250 км, 2800 км) - лилось исключительно Motul 7100 10w50 1,8 литра (фильтр менялся с каждой заменой). Только на масло потрачено 400 $, все банки сохранены. С технической части никогда ничего не делалось. -Фильтр просачивался только Motul A2 care -Каждое мытье смазывал все открытые узлы медным маслом, тросики обычным маслом. -Относительно пластика вопросов нет, никогда не ломался. Кому интересно, какой бензин лился: 95 Okko При минусах: Нет подножки, треснула. И всё:) Катался лайт Эндуро, Лес, Поля. -Мотоцикл не на учете, вы будете первым владельцем, документы переоформлять в салоне сразу на вас. В мотик вложено около 1 тыс. долларов. Если что-то пропустил, звоните, отвечу на все вопросы.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?