Пробіг рідний!!! Добрий стан!!! Мот доглянутий!!! Loncin LX250-15 CR4 – це гармонійне співвідношення ціни, якості та оптимальних технічних характеристик. Мотоцикл стильний, компактний, з гарною задньою світлодіодною оптикою та світлодіодноми покажчиками поворотів - проектує багато світла на дорогу та привертає до себе увагу! - Двигун 2-клапанний, з об'ємом циліндра 223 см3. - Потужність 17,2 л. при 8,5 тис. об/хв. - Живиться від карбюратора. - Запуск кнопкою, за допомогою електростартера. - Максимальна швидкість 120 км/год. (за ТТХ), реальна 112-115км/год. - 6-ступінчаста КПП. - Середня витрата палива становить 2,7 л на 100 км.(за ТТХ). реальна 3,5-3,7л.на 100км. - Бак на 12 літрів бензину. - Максимальне навантаження 150 кг. (за ТТХ). Реальне до 180( два дорослих накачаних кабасіка). - Безкамерні дорожні шини (антиковзкі та зносостійкі). - Дискова гальмівна система на двох осях (чутлива та надійна). - Керування легке та комфортне. (Впорається навіть дівчина! Попередня власниця тендітна мотоблогер) - Сучасний дизайн: обтічний та кинетичний. Дуже молодіжний. - Сидіння спортивного стилю. - Вихлоп зроблений, з приємним звучанням(не характерним для такої кубатури) звучить потужно! Перша постановка на облік в Україні 04.2019. Я другий власник з 07.2020. Купував з пробігом 6.5 тис.км., від першої власниці дівчини мотоблогера. Мот в користуванні був дуже мало (лише по святах та іноді вихідних) бо мав авто для повсякденного користування. Останні два роки взагалі не їздив бо перебуваю за кордоном. Всі роки зберігається у сухому гаражі! За мотоциклом завжди дуже дбайливо доглядав, своєчасна заміна мастила та змащення ланцюга кожні 500 км., або після дощу. Взимку обов'язкова консервація! Новий аккум з цієї весни!!! З недоліків: є невеликі подряпини по боках та заварена підніжка.
Мот был продан мне в первые руки на одной из Одесских площадок торгующей б/ у мото техникой , очень резвый и приемистый , для путешествий по пересеченной местности самое то , из тюнинга установлен установлен прямоток Dominator по всей длине с коленом (нержав.) , алюминевый руль Rental , тормозная и скоростная лапки тюнингованные ,мот с жидким охлаждением , осенью были отрегулированы клапана и полностью заменены манжетные кольца на вилках , а так же приводн.цепь , резина туртистическая еще хватит на сезон .есть держатель для смартфона с подводом питания , остальное по телефону.
Геон 300 куб Червень 2023 року У хорошому, робочому стані. Встановлені ремені спереду та ззаду. Ручка легкого вижимання Бічні захисти двигуна Новий ланцюг зірочки Свіжозамінене масло та антифриз. Заводиться з півтичка. Вкладень не потребує. З переоформленням
Yamaha Super Ténéré — надійний туристичний ендуро у відмінному стані. Мотоцикл повністю обслужений та готовий до сезону. Встановлений вихлоп Akrapovič — приємний, насичений звук без зайвого шуму. Оснащений сучасними системами: ABS, трекшн-контроль, кілька режимів їзди (MODE), зручна цифрова приборна панель. Двигун працює рівно, без сторонніх звуків, тяга відмінна у всьому діапазоні. Підвіска відпрацьовує ідеально, підходить як для міста, так і для далеких поїздок і легкого бездоріжжя. Додатково: • Кріплення під навігатор/телефон • Додаткове світло • Захисні елементи • Зручна посадка для подорожей Гума у хорошому стані, гальма обслужені. Зовні мотоцикл акуратний, без дефектів. Ідеальний варіант для тих, хто шукає універсальний мотоцикл: місто / траса / подорожі. Документи в порядку.
Мотоцикл у стані нового. Колеса 21х18 3000 км пробіг. Все працює сліди використання мінімальні. Продаж тільки з переоформленням Без торгу!
Продам Kovi Advance 250, 172фмм, мотор обслуговано повністю, новий карбюратор, нова резина спереду і ззаду, з документами та номерами, можливий обмін з моєю доплатою пропонуйте. Для связи лучше пишите в чат, телефон могу не взять
У продажу Kovi 300 Pro S 2025 Купувався у березні, новим, стан відмінний, Пробіг: 2900км (додаткові фото в лс) З доданків: -Гумова фара ********** - 130 € -Захист двигуна - 20 € -Важелі захисту рук - 20 € -Балон зад - 100$ - копія Mitas 754 червона -Балон спереду - 120€ - Maxxis жовтий -Стропа перед - Franko Protection - 10$ -Стропа зад - Завод -Захист гальмівного диска - Завод -Стоїть сальникова ланцюгова передача - завод (зірки, ланцюг стан відмінний). -Повністю перемазані всі підшипники при збірці (Рульова, Маятник, Колеса, Прогресія) на 2000 км було повторне перемазування. -Замінено масла у вилках на 2000 км ( Motul Fork oil 10w ) -550 мл в перо. -Олія лилася в мотор в такому діапазоні (0, 150, 300 км, 600 км, 950 км, 1650 км, 2250 км, 2800 км) - лилася виключно Motul 7100 10w50 1,8 літра (фільтр змінювався з кожною заміною). Тільки на масло 400 $ витрачено, всі банки збережені. З технічної частини ніколи нічого не робилося. -Фільтр просочувався тільки Motul A2 care -Кожне миття змащував усі відкриті вузли мідним мастилом, тросики звичайною олією. -Щодо пластику питань немає, ніколи не ламався. Кому цікаво, який бензин лився: 95 Okko За мінусами: Немає підніжки, тріснула. І все:) Катався лайт Ендуро, Ліс, Поля -Мотоцикл не на обліку, ви будете першим власником, документи переоформлять в салоні одразу на вас. У мотик вкладено близько 1 тис. доларів. Якщо щось пропустив, телефонуйте, відповім на всі питання.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?