Вашему вниманию предлагается хороший мотоцикл с пробегом 7700 миль на 117 моторе, 2023 года выпуска. Сделали полное ТО перед сезоном. В идеальном техническом состоянии. Продажа не срочная, помощи не нуждаюсь. У нас самая низкая цена в Интернете за этот год, состояние и пробег. На звонок ответит жена, поскольку это ее аккаунт. Я Вам перезвоню.
Продам свой мотоцикл. Собственный, не перекуп. Мотоцикл в отличном состоянии, полностью исправен и не требует никаких вложений — просто сел и поехал. Пробег 32 700 км, за время владения проехал лишь около 2 560 км. Владею мотоциклом примерно 3,5 года, из которых год просто стоял в гараже. За это время было проведено два ТО — заменено масло, фильтр, установлен новый аккумулятор и новый трос сцепления (у этих моделей это обычная болячка). Корзина сцепления немного шумит, но это нормальная особенность — едет чудово, все работает как надо. Один раз менял заднюю шину, потому что при покупке она уже была изношена; нынешняя еще немного поездит, потом можно будет менять. Колодки еще хорошие, цепь новая стояла еще при покупке, запас натяжения большой. Также установлен сертифицированный выхлоп из Японии, откуда мотоцикл и привезен. Есть защитные дуги, пластик в чудово состоянии, выглядит очень красиво. Подогрев ручек, три режима езды, ABS, трекшн-контроль — все работает. Продаю лишь потому, что хочу попробовать что-то другое.
Продаю мотоцикл Spark sp125-Amw По мотору ничего не делалось, покупался б/у с пробегом 3215, из документов есть купля продажа от прошлого владельца он его покупал в мотосолоне. Поломок никаких не было, масло менялось во время, при покупке и после 1500 км. Стоят звезды на скорость, передняя 14, задняя 36. Из нюансов погнутый и треснутый задний диск из за моей не внимательности ( ночью вьехал в яму ) погнута центральная подножка, погнутый передний диск от первого владельца, поржавел цилиндр ( у прошлого владельца лопнула трубка и бензин попал на цилиндр ) больше проблем нету, по вопросам писать в лс, тг, вайбер, мое место положение Волосское
Honda CRM50 1994 года - это мотоцикл, созданный японским производителем Honda, специально разработанный для покорения трасс и бездорожья. Он принадлежит к категории кроссовых (enduro) мотоциклов и предназначен для молодых райдеров и новичков, которые хотят познакомиться с миром мотоспорта и ощутить адреналин при активном вождении. Дизайн Honda CRM50 1994 года выделяется своей современной стилистикой и динамичными линиями. Мотоцикл имеет компактную и легкую конструкцию, что обеспечивает легкость управления и улучшенную маневренность на дороге и внедорожье. Мотоцикл оснащается 50-кубовым двигателем с достаточной мощностью для преодоления различных поверхностей и преодоления небольших препятствий. Двигатель работает эффективно и экономично, что позволяет райдерам наслаждаться длительными поездками на одной заправке. Подвеска мотоцикла спроектирована с учетом требований кроссового стиля катания, что обеспечивает отличную амортизацию и хорошую адаптацию к различным типам местности. Это позволяет мотоциклу преодолевать неровности, бугры и гравийные дороги с легкостью и уверенностью. В целом, Honda CRM50 1994 года - это надежный и отзывчивый кроссовый мотоцикл, который подойдет как для начинающих райдеров, так и для опытных гонщиков, желающих наслаждаться увлекательным опытом катания на различных типах местности. Благодаря своей прочности, производительности и легкости управления этот мотоцикл останется популярным выбором среди мотоэнтузиастов даже после многих лет с момента его выпуска.
В продаже очень крутой, универсальный мотоцикл в максимальной комплектации GT+, который сочетает в себе свойства, принадлежащие отдельным классам мотоциклов. От спортбайка - агрессивный, стремительный, современный дизайн. От стрита - прямая посадка, удобная эргономика. От туристов, кроссоверов и адвенчеров - наличие круиз контроля, достаточный клиренс, возможность установить штатные оригинальные кофры для путешествий. Данный мотоцикл подходит как для опытного райдера, так и для начинающего, поскольку есть возможность регулировать мощность мотоцикла в трех режимах. Также есть трекшн контроль и ассистент при старте. Особенно стоит отметить наличие квик шифтера, который прекрасно работает как на повышение передачи, так и на понижение. Мотоцикл полностью обслужен и готов к сезону (заменено масло, фильтры, помыт и смазан ланцюг), остаток резины 70%. Мотоцикл имеет безупречное техническое и визуальное состояние, не требует никаких вложений. Есть возможность продажи без оригинальных кофров, стоимость будет на 500$ меньше. По деталям звоните, с радостью обо всем расскажу.
Срочная продажа, мотор 4-тактный, меняли трос газа, аккум но надо зарядить, потому что сейчас не катаюсь, посмотреть электрику, так как заводится с ножки, все есть для кика, нет времени этим заниматься, колесо менялось на хорошее, сейчас начали ремонтировать звезду заднюю, слизывало болты, так что сейчас не на ходу, времени и желания нет заниматься, не входя в сумму шлем эндуро и очки = 4500. Кубов 200, мотор очень хороший, на спидометре 140, но он также от электричества, по пластику хорошо, есть пара царапин и одна трещина.
Стан: технічно ідеальний, доглянутий, обслуговувався своєчасно .Пробіг: 10000 км Обслуговування та доопрацювання: • Заміна ланцюга на пробігу. Масло змінювалося регулярно. Повітряний фільтр змінювався кожен сезон . Мотоцикл повністю готовий до сезону, не потребує жодних вкладень. Можливий торг .
Продам 2-х местный мотоцикл. Работает очень хорошо, 5 передач, все работает. Первый владелец в Украине, продаю потому что не нужен, только занимает место в гараже. Торг. Владелец, любимый вид переоформления. Очень удобный.
Продам мотоцикл Shineray 200 INTRUDER. 2017 рік, пробіг 5 тис. км. Один власник. Гаражне зберігання. Додаткова інформація по телефону
Двигатель для гоночных байков 2-клапанный, с объемом цилиндра 223 см3, выдает мощность 17,2 л. при 8,5 тыс. об/мин. Питается от карбюратора, запуск осуществляется с помощью электростартера. Позволяет набрать максимальную скорость 120 км/ч. Эти характеристики силового агрегата с низкой вибрацией и чистым звуком обеспечивают захватывающую поездку на Loncin LX250-15 CR4. Вращающий момент передается на колесо благодаря 6-ступенчатой КПП. Средний расход топлива составляет 2,7 л на 100 км. Бак рассчитан на 12 литров бензина. Максимальная нагрузка на мотоцикл составляет 150 кг. Управляя таким «железным конем», можно чувствовать себя уверенно в различных ситуациях. Легкое и комфортное вождение Loncin LX250-15 CR4 – это гармоничное соотношение цены, качества и оптимальных технических характеристик. Согласно детальному обзору модели, можно отметить следующие ее положительные стороны: Мотоцикл оснащен очень крутой передней светодиодной фарой. Благодаря оптимизированному дизайну широкая чаша внутри проецирует много света на дорогу. Это дает хорошую видимость и обеспечивает безопасность вождения. Светодиодный задний фонарь CR4 плоской формы, интегрированный с задней частью кузова. Он компактный, интеллектуальный, обтекаемый и кинетический. Проецирует много света на дорогу. Светодиодные указатели поворотов легко идентифицируют мотоцикл на дороге, обеспечивают безопасность вождения, создают отличный вид ночью. Задняя вилка Loncin LX250-15 CR4 сделана из утолщенной стальной пластины. Отличается прочностью и эстетичным видом. Бескамерные дорожные шины высококачественные, антискользящие, износостойкие, противовзрывные. Обеспечивают плавный и безопасный ход. Тормозная система благодаря высококачественным дискам на двух осях чувствительная и надежная. Спортивные зеркала обеспечивают хороший обзор. Согласно описанию, CR4 имеет новые легкосплавные, модной формы подножки для водителя и пассажира. Изготовлены из цельной пресс-формы, что обеспечивает их высокую прочность. С ними езда безопаснее. Сиденье спортивного стиля.
Стан: технічно ідеальний, доглянутий, обслуговувався своєчасно Пробіг: 7900 км Обслуговування та доопрацювання: • Заміна ланцюга на пробігу 6000 км • Масло змінювалося регулярно: 50*********2000, 3000, 4500, 6000 км • Нові задні гальмівні колодки • Встановлений покращений карбюратор PWK32 — стабільна тяга та краще прискорення • Укріплене заднє крило • Модифіковано передній щиток для захисту радіатора від бруду • Повітряний фільтр змінювався кожен сезон У комплекті: запасні запчастини — трос зчеплення, трос газу та інші дрібниці для впевненого користування Мотоцикл повністю готовий до сезону, не потребує жодних вкладень. Ідеальний варіант як для початківця, так і для досвідченого райдера
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?