Вашій увазі пропонується гарний мотоцикл з пробігом 7700 міль на 117 моторі, 2023 року випуску. Зробили повне ТО перед сезоном. В ідеальному технічному стані. Продаж не терміновий, допомоги не потребую. У нас найнижча ціна в Інтернеті за цей рік, стан і пробіг. На дзвінок відповість дружина, оскільки це її акант. Я Вам перетелефоную.
Продам свій мотоцикл. Власний, не перекуп. Мотоцикл у відмінному стані, повністю справний і не потребує жодних вкладень — просто сів і поїхав. Пробіг 32 700 км, за час володіння проїхав лише близько 2 560 км. Володію мотоциклом приблизно 3,5 роки, з яких рік просто стояв у гаражі. За цей час було проведено два ТО — замінено масло, фільтр, встановлено новий акумулятор та новий трос зчеплення (у цих моделей це звична болячка). Корзина зчеплення трохи шумить, але це нормальна особливість — їде чудово, усе працює як треба. Один раз міняв задню шину, бо при покупці вона вже була зношена; теперішня ще трохи поїздить, потім можна буде міняти. Колодки ще добрі, ланцюг новий стояв ще при покупці, запас натяжки великий. Також встановлений сертифікований вихлоп із Японії, звідки мотоцикл і привезений. Є захисні дуги, пластик у чудовому стані, виглядає дуже гарно. Підігрів ручок, три режими їзди, ABS, трекшн-контроль — усе працює. Продаю лише тому, що хочу спробувати щось інше.
Продаю мотоцикл Spark sp125-Amw По мотору нічого не робилося, купувався б/у з пробігом 3215, з документів є купівля-продажу від попереднього власника, він його купував в мотосалоні. Поломки ніяких не було, масло мінялося вчасно, при покупці та після 1500 км. Стоять зірки на швидкість, передня 14, задня 36. З нюансів погнутий і тріснутий задній диск через мою неуважність (вночі в'їхав в яму). погнута центральна підніжка, погнутий передній диск від першого власника, заіржавів циліндр (у минулого власника лопнула трубка і бензин потрапив на циліндр), більше проблем немає, з питаннями писати в лс, тг, вайбер, моє місце розташування Волосське.
Honda CRM50 1994 года - это мотоцикл, созданный японским производителем Honda, специально разработанный для покорения трасс и бездорожья. Он принадлежит к категории кроссовых (enduro) мотоциклов и предназначен для молодых райдеров и новичков, которые хотят познакомиться с миром мотоспорта и ощутить адреналин при активном вождении. Дизайн Honda CRM50 1994 года выделяется своей современной стилистикой и динамичными линиями. Мотоцикл имеет компактную и легкую конструкцию, что обеспечивает легкость управления и улучшенную маневренность на дороге и внедорожье. Мотоцикл оснащается 50-кубовым двигателем с достаточной мощностью для преодоления различных поверхностей и преодоления небольших препятствий. Двигатель работает эффективно и экономично, что позволяет райдерам наслаждаться длительными поездками на одной заправке. Подвеска мотоцикла спроектирована с учетом требований кроссового стиля катания, что обеспечивает отличную амортизацию и хорошую адаптацию к различным типам местности. Это позволяет мотоциклу преодолевать неровности, бугры и гравийные дороги с легкостью и уверенностью. В целом, Honda CRM50 1994 года - это надежный и отзывчивый кроссовый мотоцикл, который подойдет как для начинающих райдеров, так и для опытных гонщиков, желающих наслаждаться увлекательным опытом катания на различных типах местности. Благодаря своей прочности, производительности и легкости управления этот мотоцикл останется популярным выбором среди мотоэнтузиастов даже после многих лет с момента его выпуска.
У продажу дуже крутий, універсальний мотоцикл у максимальній комплектації GT+, який поєднує у собі властивості, що належать окремим класам мотоциклів. Від спорт байка - агресивний, стрімкий, сучасний дизайн. Від стріта - пряма посадка, зручна ергономіка. Від туристів, кроссоверів та адвенчерів - наявність круїз контролю, достатній кліренс, можливість установити штатні оригінальні кофри для подорожей. Даний мотоцикл підходить як для досвідченого райдера, так і для початківця, оскільки є можливість регулювати потужність мотоцикла у трьох режимах. Також є трекшн контроль та асистент при старті. Особливо варто зазначити наявність квік шифтера, який чудово працює як на підвищення передачі, так і на пониження. Мотоцикл повністю обслужений і готовий до сезону (замінено масло, фільтри, помитий та змащений ланцюг), залишок гуми 70%. Мотоцикл має бездоганний технічний та візуальний стан, не потребує жодних вкладень. Є можливість продажу без оригінальних кофрів, вартість буде на 500$ меншою. За деталями телефонуйте, з радістю про все розповім.
Продаж срочний,мотор 4-тактн,міняли трос газу,акум но треба зарядити,бо зараз не катаюсь,подивитись електрику бо заводиться с ножки,все є для кіку,немаю часу цим займатись,колесо мінялось на добре,зараз почали ремонтувати звезду заднюю,слизало болти,так шо зараз не на ходу,часу та бажання не маю займатись,не входя в сумму шлем єндуро та окуляри= 4500 Кубів 200,мотор дуже добрий,на спідометрі 140,но він також від електрики,по пластику добре,є пару подряпин та одна трісчина.
Стан: технічно ідеальний, доглянутий, обслуговувався своєчасно .Пробіг: 10000 км Обслуговування та доопрацювання: • Заміна ланцюга на пробігу. Масло змінювалося регулярно. Повітряний фільтр змінювався кожен сезон . Мотоцикл повністю готовий до сезону, не потребує жодних вкладень. Можливий торг .
Продам 2-х місний мотоцикл. Працює дуже добре ,5 передач,все працює. Перший власник в Україні ,продаю бо не потрібен ,тільки займає місце в гаражі. Торг. Власник,любий вид переоформлення . Дуже зручний .
Продам мотоцикл Shineray 200 INTRUDER. 2017 рік, пробіг 5 тис. км. Один власник. Гаражне зберігання. Додаткова інформація по телефону
Двигун для гоночних байків 2-клапанний, з об'ємом циліндра 223 см3, видає потужність 17,2 л. при 8,5 тис. об/хв. Живиться від карбюратора, запуск здійснюється за допомогою електростартера. Дозволяє набрати максимальну швидкість 120 км/год. Ці характеристики силового агрегату з низькою вібрацією та чистим звуком забезпечують захоплюючу поїздку на Loncin LX250-15 CR4. Обертальний момент передається на колесо завдяки 6-ступінчастій КПП. Середня витрата палива становить 2,7 л на 100 км. Бак розрахований на 12 літрів бензину. Максимальне навантаження на мотоцикл складає 150 кг. Керуючи таким «залізним конем», можна почуватися впевнено за різних ситуацій. Легке та комфортне водіння Loncin LX250-15 CR4 – це гармонійне співвідношення ціни, якості та оптимальних технічних характеристик. Згідно з детальним оглядом моделі, можна відзначити такі її позитивні сторони: Мотоцикл оснащений дуже крутою передньою світлодіодною фарою. Завдяки оптимізованому дизайну широка чаша всередині проектує багато світла на дорогу. Це дає хорошу видимість та забезпечує безпеку водіння. Світлодіодний задній ліхтар CR4 плоскої форми, інтегрований із задньою частиною кузова. Він компактний, інтелектуальний, обтічний та кінетичний. Проектує багато світла на дорогу. Світлодіодні покажчики поворотів легко ідентифікують мотоцикл на дорозі, забезпечують безпеку водіння, створюють чудовий вигляд уночі. Задня вилка Loncin LX250-15 CR4 зроблена з потовщеної сталевої пластини. Відрізняється міцністю та естетичним виглядом. Безкамерні дорожні шини високоякісні, антиковзкі, зносостійкі, противибухові. Забезпечують плавний та безпечний хід. Гальмівна система завдяки високоякісним дискам на двох осях чутлива та надійна. Спортивні дзеркала забезпечують гарний огляд. Згідно з описом, CR4 має нові легкосплавні, модної форми підніжки для водія та пасажира. Виготовлені із цільної прес-форми, що забезпечує їхню високу міцність. З ними їзда безпечніша. Сидіння спортивного стилю.
Стан: технічно ідеальний, доглянутий, обслуговувався своєчасно Пробіг: 7900 км Обслуговування та доопрацювання: • Заміна ланцюга на пробігу 6000 км • Масло змінювалося регулярно: 50*********2000, 3000, 4500, 6000 км • Нові задні гальмівні колодки • Встановлений покращений карбюратор PWK32 — стабільна тяга та краще прискорення • Укріплене заднє крило • Модифіковано передній щиток для захисту радіатора від бруду • Повітряний фільтр змінювався кожен сезон У комплекті: запасні запчастини — трос зчеплення, трос газу та інші дрібниці для впевненого користування Мотоцикл повністю готовий до сезону, не потребує жодних вкладень. Ідеальний варіант як для початківця, так і для досвідченого райдера
