KTM 1290 SUPER ADVENTURE S створений для швидкого та легкого покриття землі. V-Twin із специфікацією Adventure об’ємом 1301 куб. Це смілива заява, але ми її зробимо – KTM 1290 SUPER ADVENTURE S є новим еталоном.
Husqvarna 801 Svartpilen 2024 -В наявності -Висота по сидінню 825мм -Двигун Husqvarna ховається компактна силова установка з паралельним здвоєним двигуном об’ємом 799 куб, Створений для моменту, що крутить, цей рідинний охолодний 8-клапанний агрегат DOHC видає 87 Нм при 8000 об / хв, майже відразу ж після фінального 103 к.с. -Об’єм, куб.см 799 -Максимальна потужність, к.с./об.хв. 103/8000 -Інжекторна система Bosch EMS with RBW -КПП - механічна, 6 ступенева -ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТА ЕЛЕКТРОНІКА -Підвіска передня WP APE X. хід 140 мм. -Підвіска задня WP APEX хід 150 мм -Об’єм паливного бака 14л -Суха вага - 169кг -Гарантія 2 роки без обмеження пробігу -Більш детально на офіційному сайті.
Якщо ви читаєте це, то можна з упевненістю сказати, що все стало серйозним. KTM 85 SX 2024 року — у вигляді великих колес — це перший справжній крок у вищу лігу. Легкий, потужний і надійний, KTM 85 SX може похвалитися справжніми великими компонентами мотоцикла зі зменшеною геометрією 85 куб.
Bajaj Pulsar N250 Технічні характеристики Двигун Двигун 4-тактний, один циліндр, SOHC Діаметр х Хід поршня 72мм х 61,17мм Об'єм двигуна 249.07 см3 Ступінь стиску 10,3 + 0,3:1 Оберти холостого ходу 1500+-100 об/хв Максимальна потужність 24,5 л. с. при 8500 об/хв Максимальний момент, що крутить, 21.5 Н/м при 6500 об/хв. Система запалювання DC Система живлення 12 V Свічка запалювання 2 шт. Свічка запалювання від 0.8 до 0.9 мм Коробка передач Механічна 5-ступінчаста Перемикання передач 1-N-2-3-4-5 Мастило двигуна Подача масла під тиском Система охолодження Повітряно-олійне охолодження Запуск Електричний стартер Місткість паливного бака 14 літрів Паливо Октанове число не нижче за АІ-92 (бензин неетильований) Розміри Довжина 1989 мм Ширина 743 мм Висота 1050 мм Колісна база 1351 мм Дорожній просвіт 165 мм Передня підвіска Вилка телескопічна з гідравлічними амортизаторами Задня підвіска Маятник із гідравлічним амортизатором
Технічні особливості: - Рама з хром-молібденової сталі з двигуном в якості несучого елемента - Паралельно-двійний двигун об'ємом 799 куб.см з піковою потужністю 105 к.с. і крутним моментом 87 Нм - Регульована підвіска WP APEX забезпечує винятковий комфорт і продуктивність на нерівних вулицях - Чотири режими їзди (вулиця, дощ, спорт, а також опціональний динамічний режим) - Система регулювання пробуксовки двигуна, антипробуксовувальна система та круїз-контроль доступні з опціональним пакетом Dynamic Pack - Стандартна система контролю тяги мотоцикла на поворотах - Найсучасніша система ABS, чутлива до проходження поворотів - Дросельна заслінка з регулюванням та електроприводом - Стандартна функція Easy Shift (перемикач швидкостей вгору та вниз) - Зчеплення PASC Slipper - Стандартний блок зв'язку забезпечує навігацію TbT+, телефонні дзвінки та вибір музики зі смартфона водія - Система попередження про небезпеку з інтегрованим перемикачем на кермі
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів
KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів
KTM 690 SMC R піднімає планку в класі супермото, зокрема завдяки легкому шасі, легендарному двигуну 690 LC4 і складному пакету електроніки. Незалежно від того, чи проявите ви свій талант ковзання по асфальту на гірських дорогах чи на вершинах вашої улюбленої траси, ви понесете в майбутнє з максимальною усмішкою, а у ваших венах тече адреналін. Керованість покращена новітньою повністю регульованою підвіскою WP APEX, тому все, про що вам потрібно турбуватися, це зосередитися на дорозі попереду та повернути педаль газу до обмежувачів
Потужний одноциліндровий 701 Supermoto, який переносить на вулицю чистий дух супермото, забезпечує неперевершену продуктивність на асфальті. Легкий, ідеально збалансований і оснащений новітніми електронними допоміжними засобами водія, це мотоцикл, який дозволяє повністю налаштовувати і заохочує продовжити час їзди. Вирізняючись своєю чорно-сірою лівреєю, 701 Supermoto створює вражаючу присутність на відкритій дорозі.
TVS Apache RTR 180 был опорой в конюшне Apache и на гоночной трассе. Высокопроизводительная машина от дома TVS Racing заслужила лавры во всех видах гонок и по сей день продолжает стоять на верхней ступеньке пьедестала почета. TVS Apache RTR 180 в течение многих лет непрерывно совершенствовался с использованием передовых гоночных технологий и бесчисленных кругов на трассе. ДВИГАТЕЛЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Тип SI, 4-тактный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением Объем двигателя 177,4 куб. см Максимальная мощность двигателя 12,35 кВт при 8500 об / мин (16,79 л.с. при 8500 об / мин) Максимальный крутящий момент 15,54 Нм при 7000 об / мин Клапана на цилиндр 2 Подача топлива карбюратор Запуск Электронный запуск Коробка передач 5 скоростей. РАЗМЕРЫ, ВЕС И ОБЪЕМ топливного бака Высота 1105 мм Длина 2085 мм Ширина 730 мм Колесная база 1326 мм Дорожный просвет 170 мм Высота седла 790 мм Снаряженная масса 141 кг Емкость бака 12 л
Природа чемпиона заключается в том, чтобы всегда превосходить. Новые TVS Apache RTR 160 4V спроектированы так, чтобы превосходить всех в мощности. Созданный на базе машины-победителя INMRC, двигатель RTR 160 4V — сердце чемпиона. Настроенная на гонках силовая установка без особого труда выдает мощность в 17,6 л.с., чтобы стать лидером в гонке и во всем классе. Тип SI, 4-тактный, 4-клапанный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением Объем двигателя 159,7 куб. см Максимальная мощность 12,97 кВт при 9250 об / мин (17,63 л.с. при 9250 об / мин) Максимальный крутящий момент 14,73 Нм при 7700 об / мин Инжектор Bosch — Замкнутый контур Клапана на цилиндр 4 Запуск Электронный запуск / Кик-стартер Система охлаждения масляное охлаждение Коробка передач 5-ступенчатая Максимальная скорость 114 км / ч Высота 1050 мм Длина 2035 мм Ширина 790 мм Колесная база 1357 мм Дорожный просвет 180 мм Высота седла 800 мм Снаряженная масса 147 кг Емкость бака 12 л
TVS Apache RTR 200 4V знаменует будущее серии Apache RTR. Его двигатель Race Tuned Fuel Injection (RT-Fi) обеспечивает стабильную высокую производительность, а Super-Motо ABS обеспечивает четкую обратную связь и максимальный контроль при прохождении поворотов в любых условиях гонки. Первые в сегменте технологии, такие как Glide Through, Super-Motо ABS и регулируемая подвеска, расширяют границы инноваций, делая революционные технологии ядром этой мощной машины. SI, 4-тактный, 4-клапанный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением, Fi Объем двигателя 197,75 куб. см Максимальная мощность 15,32 кВт при 9000 об / мин (20,82 л.с.) Максимальный крутящий момент 17,25 Нм при 7250 об / мин инжектор Bosch — Замкнутый контур Клапана на цилиндр 4 запуск Электронный запуск холостой ход 1550 ± 200 об / мин зажигание Карта системы зажигания Отношение мощности к весу 0,1 кВт / кг степень сжатия 10,0: 1 система охлаждения Масляный
TVS Apache RTR 180 был опорой в конюшне Apache и на гоночной трассе. Высокопроизводительная машина от дома TVS Racing заслужила лавры во всех видах гонок и по сей день продолжает стоять на верхней ступеньке пьедестала почета. TVS Apache RTR 180 в течение многих лет непрерывно совершенствовался с использованием передовых гоночных технологий и бесчисленных кругов на трассе. ДВИГАТЕЛЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Тип SI, 4-тактный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением Объем двигателя 177,4 куб. см Максимальная мощность двигателя 12,35 кВт при 8500 об / мин (16,79 л.с. при 8500 об / мин) Максимальный крутящий момент 15,54 Нм при 7000 об / мин Клапана на цилиндр 2 Подача топлива карбюратор Запуск Электронный запуск Коробка передач 5 скоростей. РАЗМЕРЫ, ВЕС И ОБЪЕМ топливного бака Высота 1105 мм Длина 2085 мм Ширина 730 мм Колесная база 1326 мм Дорожный просвет 170 мм Высота седла 790 мм Снаряженная масса 141 кг Емкость бака 12 л
Природа чемпиона заключается в том, чтобы всегда превосходить. Новые TVS Apache RTR 160 4V спроектированы так, чтобы превосходить всех в мощности. Созданный на базе машины-победителя INMRC, двигатель RTR 160 4V — сердце чемпиона. Настроенная на гонках силовая установка без особого труда выдает мощность в 17,6 л.с., чтобы стать лидером в гонке и во всем классе. Тип SI, 4-тактный, 4-клапанный, одноцилиндровый, с масляным охлаждением Объем двигателя 159,7 куб. см Максимальная мощность 12,97 кВт при 9250 об / мин (17,63 л.с. при 9250 об / мин) Максимальный крутящий момент 14,73 Нм при 7700 об / мин Инжектор Bosch — Замкнутый контур Клапана на цилиндр 4 Запуск Электронный запуск / Кик-стартер Система охлаждения масляное охлаждение Коробка передач 5-ступенчатая Максимальная скорость 114 км / ч Высота 1050 мм Длина 2035 мм Ширина 790 мм Колесная база 1357 мм Дорожный просвет 180 мм Высота седла 800 мм Снаряженная масса 147 кг Емкость бака 12 л
Внедорожный мотоцикл Linhai MB200 , новинка на рынке Украины ! Подобные мотоциклы разработаны специально для американских экспедиционных войск и частей специального назначения ,высота по седлу -65 см , длинна -170 мм , двигатель 200 куб. Четырех тактный мотор мощностью 5 лс. Максимальный момент уже достигается на 2500 оборотах , максимальная скорость до 40 км в час. Коробка автомат, мотоцикл из-за особенностей конструкции, не пригоден к использованию по дорогам общего использования. Мотоцикл идеально подходит для использования в полном бездорожье, а благодаря его не большому весу в 64 кг он очень легко транспортируется. Не большие габариты мотоцикла придутся по вкусу родителям, которые ищут мини мотоцикл для детей и подростков, родители ранее не знакомые с миром мотоциклов, могут не беспокоиться о технических проблемах, так как благодаря продуманной конструкции Mini bike Linhai MB200 он очень прост в эксплуатации. Подходит для взрослых и детей. -Преимущество: цена, достаточно тяговый мотор, простота конструк Позашляховий мотоцикл Linhai MB200, новинка на ринку України! Подібні мотоцикли розроблені спеціально для американських експедиційних військ і частин спеціального призначення, висота по сідла -65 см, довжина -170 мм, двигун 200 куб. Чотирьох тактний мотор потужністю 5 к.с.. Максимальний момент вже досягається на 2500 оборотах, максимальна швидкість до 40 км на годину. Коробка автомат, мотоцикл через особливості конструкції, не придатний до використання по дорогах загального користування. Мотоцикл ідеально підходить для використання в повному бездоріжжі, а завдяки його не великому вазі в 64 кг він дуже легко транспортується. Не великі габарити мотоцикла припадуть до смаку батькам, які шукають міні мотоцикл для дітей і підлітків, батьки раніше не знайомі зі світом мотоциклів, можуть не турбуватися про технічні проблеми, так як завдяки продуманій конструкції Mini bike Linhai MB200 він дуже простий в експлуатації. Підходить для дорослих і дітей.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?