- 57 тыс. км
- Коломыя
- Не указано
- Не указано
Чистый японец, которому нет равных на бездорожье. Очень удобно ехать в лесу в горах и т.д.
Свежий Scrambler Icon — куплен новым в марте 2024 года в официальном салоне Ducati. Мотоцикл прошел полное дорожное ТО, включая обслуживание десмодрома — следующее только через 12 000 км, так что надолго можно забыть о сервисе. Техническое состояние — идеальное, фактически это почти новый байк. Недавно заменена задняя покрышка (Pirelli Scorpion Rally STR) из-за прокола родной. Установленная защита двигателя. Вся электроника, ABS, трекшн — работают безупречно. Полный комплект документов, сервисная книжка и два ключа. Пробег 13 000 км Это настоящий “универсал” среди мотоциклов: он прекрасно чувствует себя на асфальте — легкий, динамичный, послушный в управлении, стиль и эмоции на уровне лучших классиков. И одновременно дает ощущение, что если дорога вдруг закончится — он не растеряется, а подарит владельцу дух приключений и свободы. Двигатель тянет с низов, без необходимости выкручивать ручку до упора, чтобы почувствовать драйв. С почти холостых оборотов мотор отзывается упруго и предсказуемо, а в среднем диапазоне дарит ровную, уверенную тягу. А когда открутить газ — звук и динамика превращают каждую поездку в праздник. Подвеска настроена так, что на асфальте мотоцикл легкий и точный, хорошо держит траекторию, не клевёт и не расшатывается во время торможения. Одновременно есть ощущение, что её потенциал больше за городом и шоссе — даже если путь закончится гравием или тропой, байк справится. Посадка продумана так, что комфортно почувствуют себя и высокие райдеры (мой рост 187 см — сидеть удобно), и люди меньшего роста — мотоцикл выглядит гармонично с любым в седле. Этот Scrambler одинаково подойдет тем, кто ценит идеальный вид и педантичный уход, и тем, кто мечтает о путешествиях по живописным дорогам, гравию или легкому оффроуду. Мотоцикл подарил мне все, чего я хотел: силу, красоту и море эмоций. Теперь я готов передать его новому владельцу, чтобы он тоже это почувствовал. А сам планирую сосредоточиться на обновлении байка другого класса.
Harley-Davidson FLHTKL - Electra Glide Ultra Limited Low. 2016 года. Отличное техническое состояние, выхлоп Vance&Hines со звучным звучанием, фильтр нулевик K&N, кастомное сиденье. Из дополнительных аксессуаров - задние фонари возле боковых кофров, сигнализация. Возможен аргументированный торг у мотоцикла. Связь по указанному тел. через телеграм.
Повністю перебраний на найкращих запчастинах. Мотор пересипав майстер Саша із СТО(МОТА)Київ! Рама переварена, видно на фото, хвіст та кут нахилу кермової колонки. Маятник стандарт.Нові сальники маятника! Траверса Стандарт.Виноси керма нержавіюча сталь,кастом під прибирання!Рама,маятник,траверса і багато іншого було відпескоструйно і пофарбовано порошковою фарбою з запіканням і порошковим лаком колір чорний мат!Приборка жигулі! Пульти!Грипси з нержавійки!Вилка подовжена через поставки з нержавійки і склянки теж нержавіюча сталь.Вилка перебрана, нові сальники масло пружини!Гума нова!Обода підтягувалися і один фарбувався.Підшипники коліс нові.Підшипник рульового конусний і новий!Коло. Сидіння перетягнуте від Вераго.Вихлоп нержавіюча сталь крім колін,трохи пом'ятий але те виправно!Все пофарбовано і тд. Приварена панельці для замку запалювання! Він є в комплекті з мотом! Нові амортизатори Індія! Купа нових болтів оригінальних! Гумка кпп і кіка нова. електро запалювання,клапана,сідла,пружини,шатуни,пальці,вкладиші,кільця,клапана оригінал і притерті,розточені під жиг кільця відновлений хон.Поршня Альмон Польща під жиг 68 кільця німецькі,мотор,коробка,редуктор,навіть мала не бачили. в квартирі цілий рік і періодично прокручувався кіком. Редуктор-9 голчасті підшипники і сама конічна пара, була раніше 8 нові сальники і пильовики редуктора все нове. Новий кардан і муфта і вилочка кардана. Важкий маховик. не знімається.Документи ламінат.Мот був куплений ще в далекому 2012 році.
Продам Lifan KPT200 4V Пробег: 14 200 км (эксплуатация по Киевской области, без ДТП) Год покупки: 2023 Полное переоформление Обслуживание: • Регулярное ТО – масло Motul 5100 1.3л + замена масляного фильтра каждый раз • Вилка сухая, пильники целые. • Последнее ТО на 14 000 км в сервисе МОТОМОТО • Замена масла каждые 2000 км • Регулярная проверка зазора клапанов согласно регламенту • Реставрированный демпфер заднего колеса Тормоза: • Задние колодки – ~80% ресурса • Передние – ~90% (новые) Состояние: Мотоцикл в хорошем техническом состоянии. На защитных дугах есть следы приложения с обеих сторон, было одно падение. Нюансы по пластику: • Небольшое потертое место на правой стороне Мотоцикл ухожен, не перегревался, всегда обслуживался вовремя. Мылся только вручную. За мотоциклом слежу внимательно, готов ответить на все вопросы. Торг для реального покупателя у мотоцикла. Прекрасный вариант для первого мотоцикла.
Продаю мотомрію для початківців і не лише. Неймовірно приємний апарат. Комфортний, легко керований (на мотоджимхані його називають читерський мот – він розвертається практично на місці), з неймовірно м'яким зчепленням, відносно легкий 168 кг, поєднує силу та міць. Нейтралка вмикається з першого разу без перестрибувань за передачами. Прощає всі помилки новачків, одним словом, їздити кайф. За характеристиками: • Двигун: 2-циліндровий, 399 см?, рідинне охолодження • Потужність: ~47 к.с., момент, що крутить ~38 Н·м • Коробка: 6-ступінчаста, привід — ланцюг • ABS (антиблокувальна система) • Підвіска: телескопічна вилка 41 мм (перед), моноамортизатор задній 220 мм • Вага: ~168 кг • Висота сидіння: 785 мм. Під мій зріст 173 см стою обома ногами на дорожньому покритті • Паливний бак: 14 л. (У мене вистачає на 250 км в помірно агресивному стилі водіння) •LED-світло • Акумулятор вересень 2020 року, питань щодо нього немає, взимку заряджу регламентно • Додатково встановлені крашпеди - падіння не страшні •Гаражне зберігання (зараз домашнє) • чорне вітрове скло + рідне прозоре • із недоліків- є вм'ятина на баку, подряпини на захисті двигуна та глушника, відсутні підсклянники та склопідйомники. На цьому недоліки закінчились Пригнаний із Японії у травні 2025 року, за сезон пройшов 3600 км, загальний пробіг 15300 км. ТО пройшов при покупці в травні при покупці і в кінці жовтня перед зимівлею: заміна олії, фільтрів, задніх колодок, обслугований ланцюг. Цілком готовий до нового сезону. Переоформлення обов'язкове
Доброго дня всем. Продаю Дайну FXDXT на православном Твинкаме. Ценой не ошибся, мотоцикл для ценителя. Комплектация: • Оригинальный обтекатель FXDXT с регулировкой высоты стекла. Стоимость такого - 2000$. • Оригинальные кофры с катафотами HD. Стоимость таких - от 700$+. • Бак с оригинальной краской, профессионально подкрашенный в некоторых местах с оригинальными лекалами Harley. Цена: бесценна. Бак в бронепленке. Двигатель: • S&S кривошипные поршни с расточенными цилиндрами 95" • Feuling 525 распределительные валы на шестернях, это означает, что не будет больше проблем с раздавленными каблуками. Самая большая проблема этого двигателя решена. • Новые толкатели Feuling. • Новый насос Feuling. Пока стоит сток карб, но уже ждет Mikuni HSR42 с Jet kit 160/22.5/96 под AFR: 12.3-12.8. • Нулевик и выхлоп Thunderheader 2 в 1. Настройка такого двигателя на этих компонентах: 95 л.с. / 105 Нм крутящего момента. Подвеска: • Перед - сток подвеска с завода Showa с 17 позициями регулировки отбоя и 14 сжатия. Пружины и золотые клапана RaceTech, рассчитанные на вес райдера с экипировкой 85-95 кг. • Зад - также сток подвеска с 10 позициями регулировкой сжатия. Подвеску можно отрегулировать как угодно: сделать Mot полностью жестким для как наваливания на серпантинах, так и комфортного круиза по Хай-веях. Всё остальное: • Седло Saddleman. Покупалось новым в Штатах. • Приборная панель отправлялась в США для реставрации, перевода на километры и установки диодной подсветки в приборную панель + указатель уровня топлива. Выглядит невероятно. Заводской вид + современная подсветка. • Зеркала со встроенными поворотниками. 350$. • Демпфер Ohlins. • Топливный кран Golan. • Набор крышек двигателя и трансмиссии. Некоторые из них не выпускаются уже десятилетия. • Сумка на руль. • Новые диски сцепления Barnett. • Крышки на свечи HD. • Манометр масла Arlen ness. • Новый бендикс стартера. • Новый аккумулятор. • Новая резина Metzeller Marathon 888. • Мини спинка для пассажира. • Crash bar и слайдер сзади. • Провода зажигания SE. • Активный круиз-контроль (в пути).
Пригнан из Японии. Перед сезоном был обслужен, в сентябре менялось масло, после накатаных 4000 км. На мотоцикле есть: японский видеорегистратор (спереди и сзади), подвеска KYB (вилка и задний амортизатор), подогрев ручек Yamaha, сигнализация. Есть небольшой скол и царапина на пластика (на фото). По остальным вопросам - по телефону.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?