Достатньо лише одного погляду, щоб зрозуміти, що новий мотоцикл 2025?року Road Glide має оновлений славнозвісний обрис, який, як і раніше, втілює у собі бунтівний величний стиль, але при цьому забезпечує ще більший комфорт, жвавість і продуктивність. Доступна програма кредитування на купівлю мотоциклів Harley-Davidson. Умови програми: Максимальний строк — до 36 місяців Валюта кредитування - гривня Перший внесок — від 30 % Одноразова комісія — 2,99 % від суми кредиту Максимальна сума кредиту — до 2 600 000 грн Процентна ставка — від 0,01 % до 8,99 % річних
Новий Honda CB650R — це яскравий представник неокласичного стилю з потужним рядним чотирициліндровим двигуном. Він поєднує агресивний дизайн, сучасні технології та неймовірну керованість. CB650R створений для тих, хто цінує емоції від кожної поїздки. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CB650R — це яскравий представник неокласичного стилю з потужним рядним чотирициліндровим двигуном. Він поєднує агресивний дизайн, сучасні технології та неймовірну керованість. CB650R створений для тих, хто цінує емоції від кожної поїздки. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CB650R — це яскравий представник неокласичного стилю з потужним рядним чотирициліндровим двигуном. Він поєднує агресивний дизайн, сучасні технології та неймовірну керованість. CB650R створений для тих, хто цінує емоції від кожної поїздки. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CB650R — це яскравий представник неокласичного стилю з потужним рядним чотирициліндровим двигуном. Він поєднує агресивний дизайн, сучасні технології та неймовірну керованість. CB650R створений для тих, хто цінує емоції від кожної поїздки. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CL500 — це сучасний Scrambler з духом свободи та класичним стилем. Він оснащений надійним 500-кубовим двигуном і легко справляється як з міськими дорогами, так і з легким бездоріжжям. CL500 — ідеальний вибір для тих, хто хоче вирізнятись і досліджувати світ без обмежень. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CRF300L 2025 — це універсальний ендуро, створений для тих, хто хоче впевнено почуватися як на асфальті, так і на бездоріжжі. Завдяки легкому шасі, потужному одноциліндровому двигуну та вдосконаленій підвісці, він забезпечує маневреність і комфорт у будь-яких умовах. CRF300L — ідеальний вибір для пригод, щоденних поїздок і дослідження нових маршрутів. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CMX1100 Rebel DCT — це потужний крейсер з брутальним стилем і сучасними технологіями. Оснащений двоциліндровим двигуном і автоматичною трансмісією DCT, він забезпечує динамічну їзду без зайвих зусиль. CMX1100 Rebel DCT — ідеальний вибір для тих, хто шукає свободу, комфорт і виразний характер на кожному кілометрі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda CMX1100 Rebel DCT — це потужний крейсер з брутальним стилем і сучасними технологіями. Оснащений двоциліндровим двигуном і автоматичною трансмісією DCT, він забезпечує динамічну їзду без зайвих зусиль. CMX1100 Rebel DCT — ідеальний вибір для тих, хто шукає свободу, комфорт і виразний характер на кожному кілометрі. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NT1100 DCT ES — це передовий туристичний мотоцикл, що поєднує комфорт, потужність і сучасні технології. Оснащений системою DCT (двухдискова автоматична трансмісія), він забезпечує плавне переключення передач без необхідності використання зчеплення. NT1100 DCT ES — ідеальний вибір для тих, хто шукає максимальний комфорт і зручність у довгих подорожах і щоденних поїздках. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
Новий Honda NT1100 — це сучасний туристичний мотоцикл, створений для комфортних далеких подорожей і щоденних поїздок. Оснащений потужним двигуном, розвиненою електронікою та зручним ергономічним сидінням, він дарує впевненість і насолоду на кожному кілометрі. NT1100 — ідеальний вибір для тих, хто цінує поєднання динаміки, практичності та комфорту. Авансовий внесок від 30% до 3-х років.
другий власник. міняв масло кожну 1000. сигналізація, свіжий АКБ. зірка на швидкість, рідну віддам. замінений цеп на сальниковий . повністю справний. кофр.
Продаю мот в шикарному стані. З упевненістю можу це говорити. РЕЗИНА ЗЗАДУ СТОЇТЬ НОВА, фото зроблені в тому році літом. Якщо бажаєте можу відправити фото чи відео в тг чи вайбер. Нові: Свічки дві БОШ, центральна ориг. Цеп, зірки замінено в тому сезоні, стан новий. Оригінал BAJAJ Фільтр паливний, масляний, повітряний нові. Акумулятор куплений рік тому. Стан пластику 9/10, можете приїхати і перевірити самі. Пробіг рідний. Стоїть постійно в теплому, сухому паркінгу.
Custom Porsche Harley . 300 мм заднее колесо, Akrapovic,drag руль, заднее пневмо, цвет черный мат, полный кит, резина перед -зад Cobra, тормоза custom, все в оригинале под заказ. Это космос а не мотоцикл. Больше фото по запросу! Пишите ********** На телефоне могу быть не доступен
До полномасштабной войны мотоцикл использовался только для дальних путешествий, всегда обслуживался по регламенту и готовился хорошо – ведь далекой дорогой важно не остановиться! На красном драконе сделали тысячимильный норматив iron butt в Украине! Во время ковод мотоцикл стоял в гараже. С Kawasaki вулкан в комплекте идут 1. кофры (фирма киви, если я правильно помню). Их отреставрировали, покрасили, но фурнитурой доделать не успел. Задняя спинка полностью перешита с новой итальянской кожей у профессионального мастера. 2. Задний багажник 3. Передняя кофра на руле 4. 2 ключа 5. Лобовое стекло Ютуб ********** Сделал за этот год перед сезоном, продавать не планировал, делал все как следует! 1) переднее колесо камера Michelin 2) звездочки передние и задние новые + цепь тоже новая 3) настроили клапан и все выставили, как должно быть 4) поменял масла + фильтр тормозную и охлаждающую жидкость – все менял 5) новый аккумулятор еще на гарантии 6) стартер реставрировал с хорошими деталями: делал 2 раза, потому что первый раз мне не понравилось, как он заводился, а 2 раза сделал в другой мастерской – теперь просто супер работает. 7) 2 раза перерабатывал выхлоп. мне не нравился как он работал, сейчас все так, как должно быть. 8) почистили и настроили карбюратор 9) поменяли трос сцепления на новый (старик отдам как запасной, он рабочий, просто поставил новый для профилактики Мотоцикл хранится в подземном паркинге, а на зиму – в гараже. На нем до полномасштабной войны объездили Беларусь, Молдову, Румынию, Литву, Латвию, Эстонию. Этот мотоцикл с очень большой историей и он всегда был любимцем каждого владельца, всегда был любим и ухожен, что очень важно для техники.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?