Одномісний квадроцикл Лінхай LH 400 ATV-D EFI має повний привід на 4 колеса, що дозволяє заїхати на високу гірку або ж проїхати через калюжі або свіжозоране поле. Рідкісне охолодження двигуна гарантує неможливість теплового прихоплення. Це збільшує ресурс двигуна вдвічі, за умови контролю наявності та якості охолоджуючої рідини, працездатності датчиків температури. З водяним охолодженням немає кожухів, які могли б ускладнювати доступ до деталей самого двигуна. Вода поглинає шуми, тому квадроцикл не гудітиме і шумітиме під час роботи. Ця система показує відмінні результати у несприятливих умовах. Але при цьому вага буде значно більшою за звичайний двигун з повітряним охолодженням.
Дитячий варіант запозичив у "дорослого" аналога безліч переваг щодо безпеки. Силовий каркас, триточкові ремені, захисні бічні сітки, що не дають при перевороті висунути руки чи ноги. Діаметр розвороту зроблений дуже великим, близько дев'яти метрів (щоб уникнути неприємних ситуацій під час різкого повороту керма). Ну а щоб не плутатися в педалях, вони пофарбовані в різний колір: гальма педаль - в яскраво-червоний, а газу - в чорний. Гальма - гідравлічні дискові. Є і гальмо стоянки, що активується важелем. Можливість ручного обмежувача оборотів також передбачена. Для цього достатньо від'єднати одну клему, розташовану поряд із мотором. Сидіння водія оснащене широким діапазоном регулювань. Усередині квадрика встановлено чотиритактний одноциліндровий двигун об'ємом 112 куб. см із повітряним охолодженням. Трансмісія дуже проста: привід ланцюгом здійснюється лише на задні колеса. Підвіска спереду незалежна з А-подібним важелем, а ззаду - цілісна балка. Ця гарна «іграшка» чудово підійде для вашої дитини!
Баггі Polaris RZR Turbo R Ultimate – встановлює планку продуктивності Side by Side. Він неймовірно чуйний, дуже маневрений і надзвичайно потужний. Turbo R Потужність 181 к.с Отримайте потужність у потрібний момент від цього 4-тактного двоциліндрового двигуна DOHC потужністю 181 к.с., що забезпечує інтенсивне прискорення на поворотах. А коли на технічному бездоріжжі вам потрібен низький та повільний рух, Turbo R пропонує знижену передачу, щоб повзти по чому завгодно. Надійна підвіска З упевненістю пересувайтеся будь-яким бездоріжжям. Величезні сталеві передні важелі, посилена ходова, яка кріпиться на болти M14 та багато іншого створені для роботи в найсуворіших умовах. Цілісні ступиці Трипоршневі передні та подвійні задні супорти та алюмінієвими циліндричними роторами на RZR Turbo R дозволяють водію повністю контролювати ситуацію за допомогою вдосконаленої гальмівної системи.
RZR PRO XP 4 ULtimate - Абсолютно новий рівень для найвибагливіших підкорювачів бездоріжжя! Подвоєний термін служби ременя Абсолютно нова конструкція варіатора забезпечує набагато більший повітряний потік для внутрішніх компонентів і шківів. Це в поєднанні з приводною муфтою з більш швидким обертанням забезпечує ще більший потік повітря, що призводить до більшого охолодження, подвоєного терміну служби ременя та миттєвого прискорення з кожним натисканням педалі газу. Нові приводи та редуктор Оснащений найпотужнішою трансмісією, яку ми коли-небудь створювали, PRO XP оснащений посиленим у 8 разів редуктором, потужнішою трансмісією, посиленим утричі передніми приводами, і все це встановлено на найміцнішому шасі, яке ми колись виробляли, тепер це цільна рама без болтів. Тому 30-дюймові серійні шини на цьому автомобілі не проблема. Жорстка рама Ця машина була зроблена на 100% про якість, з великою кількістю тестових миль, ніж будь-коли, ця PRO XP неймовірно сильна.
Баггі Polaris RZR Pro R - Революційна модель Side by Side із найпотужнішим двигуном у своєму класі! Новинка! Двигун 2.0 ProStar Fury 2.0 Атмосферний 2,0 л чотирициліндровий двигун ProStar Fury видає колосальні 225 кінських сил і в поєднанні з варіатором і потужним ременем забезпечує потужність на валу, що передається колесам з миттєвою реакцією для швидкого прискорення. Три режими управління дросельною заслінкою, які вибирають користувач, а саме: Sport, Rock, Race, регулюють чутливість дросельної заслінки і забезпечують наявність потужності в необхідний момент. Більше того, двигун ProStar Fury використовує свою величезну потужність завдяки вищому рівню загального вдосконалення, забезпечуючи корисну потужність. Вперше встановлений Генератор 1700 Вт, допоміжна батарея та 6-контактна шина дають можливість встановлення ще більшої кількості додаткових аксесуарів. MaxLink - перша заводська підвіска закритого типу, посилена високоміцною сталлю.
ЦПГ DR Evolution 70cc Вариатор Polini HI-SPEED Карб dellorto 17,5 мм Паралонка Malossi Карбоновые лепестки Athena 0,3 мм Ремень X SPECIAL BELT FOR SCOOTEER (16X8X751 MM 28°) Заменен генератор и коммутатор, трос тормоза, трос газа и колодки задние Все бралось из бумаги
Для любителей скутеров – идеальный вариант, почему – потому что мощный, быстрый и экономичный!!! Незаменимый помощник в городе и на трассе, очень мало потребляет бензина – 2-2,2 литра на 100 км. Только прошел ТО. Продаю, потому что сын пересаживается на мотоцикл….
Мотоцикл реальный! :) Яркий, красивый, динамичный, приковывает взгляды ;) Комплектация и характеристика: - Безключевой доступ + запуск - Подогрев ручек - Регулировка ветрового стекла по высоте - Литые диски, защита двигателя - Датчики давления шин; - Две розетки 12V, один выход USB - Ride-by-Wire (электронный газ) - 6-осевая IMU (датчик наклона) - 4 режима езды: (Sport/Touring/Urban/Enduro) каждый режим меняет мощность, подвеску, трекшн и ABS - Cornering ABS (Bosch) — торможение в наклоне - Ducati Traction Control (DTC) - Wheelie Control - Combined braking system (распределение тормозов, тормозите передними — подключаются и задние) - Cruise Control - Vehicle Hold Control (VHC) — удерживает на подъеме - Quickshifter (вверх/вниз) - Ducati Skyhook Suspension EVO (электронная) * сама подстраивается под дорогу * возможно управлять режимами прямо на ходу - Full LED фара - Cornering lights (дополнительно подсвечивает в повороте зону) - Самовыключающиеся поворотники - 5” TFT цветной дисплей - Подсветка кнопок на руле Дополнительно получаете: - оригинальные боковые кофры; - оригинальный задний кофр на 2 шлема со спинкой для двойки (все открываются одним ключом); - выхлопная система Termignoni Titanium (ориентировочно стоила 3000 евро), + 5 л.с. Сделано ТО 15500 км; Вся история есть у официального дилера (ТО на 2/7/12/15 тыс км) Просмотр район Позняки
В наявності в салоні Voyage Motorsports! Київ, Проспект Валерія Лобановського, 120 CFMOTO CFORCE C5 TOURING — це квадроцикл нового покоління, створений для райдерів які шукають практичність, комфорт у щоденному користуванні та просте керування. Побудований на абсолютно новій платформі двигуна серії 192, він поєднує легке шасі, чутливий одноциліндровий двигун DOHC та плавну й ефективну трансмісію CVT. Завдяки покращеній тязі на низьких обертах, зниженому рівню вібрацій та кращому тепловому комфорту, CFORCE C5 TOURING забезпечує збалансовану та надійну роботу для щоденних задач, догляду за територією та активного відпочинку у вихідні. Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), Режими роботи 2WD / 4WD з можливістю примусового блокування диференціала, захист для рук, лебідка 2500lbs з нейлоновим тросом, литі диски 12"", шини 25"", варіатор, фаркоп з роз'ємом для трейлера, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD (5""), LED-оптика, передня і задня багажні площадки, незалежна підвіска на подвійних А-подібних важелях, упори для ніг з алюмінію. ДВИГУН І ПРОДУКТИВНІСТЬ Тип двигуна - Одноциліндровий чотиритактний двигун з системою рідинного охолодження, DOHC Об’єм двигуна - 498 куб.см Максимальна потужність - 39 к.с.@7000 об./хв Максимальний крутний момент - 43 Н/м@5750 об./хв Подача пального - система електронного впорскування пального Bosch Трансмісія - варіатор ПІДВІСКА, ШИНИ І ГАЛЬМА Передня підвіска - незалежна на подвійних вигнутих А-подібних важелях, 210 мм Задня підвіска - незалежна на подвійних А-подібних важелях, 235 мм Привід - на 2 колеса/повний привід, що вмикається великим пальцем, з блокуванням переднього диференціала Колісні диски - 12-дюймові, з алюмінієвого сплаву Шини - 25-дюймові Гальма - передні/задні дискові гідравлічні гальма 210 мм РОЗМІРИ, ВАГА І ОБСЯГ ПАЛИВНОГО БАКА Довжина/Ширина/Висота - 2165 x 1175 x 1265 мм Колісна база - 1290 мм Мінімальний дорожній просвіт - 275 мм Суха вага - 373 кг Корисне навантаження - 270 кг Об’єм паливного бака - 17 л
Хороший мотоцикл, полностью обслужен, работает без каких-либо нареканий и замечаний
BMW K 1100LT — тюнинг-проект. Мотоцикл в хорошем состоянии, на ходу, обслужен. Многое переделано — не оставить без внимания. Возможна доставка мотоцикла в любой город. Возможность покупки в крипте Мотосалон Мото под заказ из Японии, США и Европы Мотосервис Кастомайзинг Интернет-магазин запчастей
Мотоцикл по технике в порядке, пробег не крученный, мот имеет следы эксплуатации, больше информации по телефону, помощи в продаже не требую.
Выпущено 750 Triumph Rocket 3 TFC это 402/750. Байк в идеальном техническом и визуальном состоянии. Дополнительное оборудование и тюнинг: - Выхлопная система Vandemon с регулируемым уровнем шума Перед сезоном рекомендуется: - заменить масло и фильтры Возможна доставка мотоцикла в любой город.
Много тюнинга: Выхлоп S&S Razer Пневмоподвеска Arnott Сиденье Sadelman Подножки Зеркала Motogadget Поворотники Motogadget + Rizoma
Мотоцикл в хорошем техническом состоянии, есть следы эксплуатации. Был привезен и восстановлен нашей компанией, есть полная история восстановления, обновили лакокрасочное покрытие и покрасили выхлоп. Байк полностью в оригинальном состоянии. Байк полностью обслужен. Все это мы можем сделать на нашем мотосервисе. Возможна доставка мотоцикла в любой город. Мотосалон Мото под заказ из Японии, США и Европы Мотосервис Кастомизация Интернет-магазин запчастей Аренда мотоциклов
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?