Geon CR6 S 250 пробіг 1100км Пройшов обкатку, вчилась дружина. В кінці сезону замінене масло і фільтра, здійснена дотяжка, змащені тросики, ревізія гальмівної системи. В минулому році замінений акум, встановлено новий некитайський ланцюг (не треба підтягувати кожних 300км), встановлено хороші дзеркала, захист рук, дуги, укорочена бокова підніжка та ще усунено деякі косяки виробника) Було 2 мінімальних падіння, вплинули тільки на косметичний стан дуг та вихлопа. Є тримач телефона, 2 ключа, сигналка, чохол.
Подивитись байк можна в Києві. Недавно пофарбований бак та пластик, фарба з перламутровим відтінком. Додатково встановлений підігрів ручок. Замінені масло/фільтра на 75к пробігу (Iphone full power katana 10w40) Відрегульовані клапана та замінено ГРМ на 75к пробігу Передні колодки 60%, задні 70% Нові передні тормозні диски. Армовані шланги на передніх гальмах. Резина Мішлен роад 5 перед 60%. Резина задня 50% Новий кастомний радіатор з виведеним додатковим перемикачем примусового запуску вентилятора. Карбюратори почищені/відсинхронені на 70к пробігу. Нові свічки. Встановлено та перепаковано прямоток WR'S, заводську банку віддам. Мотоцикл оформлений на мене.
Kawasaki Versys 300. Два ключа. Куча допов. - защитные дуги - защита рук - металлическая защита картера - дополнительные фары - центральная подножка - расширитель подножки - Два одинаковых кофра - сумка на бак Вайбер или звоните
Технически состояние хорошее, в конце этого сезона обслужило, косметически бак под перекраску (на что торг, или без если успею сделать), только переоформление. Год выпуска 1998 года, дата первой регистрации в Украине 2010 года. Что еще интересует звоните, пишите.
117 мотор, кермо F47 800 $, вихлоп 650 $, активований CarPlay,
До уваги пропоную Yamaha FZ6S1 (це не нейкед!!!!!) це повноцінний спорт турист з турінговим обтікачем та усіма зручностями спорт-туриста, ПОВНИЙ ІНЖЕКТОР! Перша реєстрація в Україні 2019 рік. мотоцикл був привезен з Японії з пробігом 34т. куплен у мото салоні МотоБаза. Технічний стан як з завода, або краще (усе зроблено у зимку 2025р) перелік зроблених робит по мотоциклу - перебрана вилка, замінені на нові направляючі, втулки, сальники, мастило motul 5w, чистка мийка. - світло покращено за допомогою LED фірми philips - зроблено ТО40 регулювання клапанів, заміна цепка ГРМ - зі зняттям помиті паливні форсунки, зроблена синхронізація инжектору. - новы свічки NGK Iridium - амортизатор відновлено у KONI центр з заміною штока, відбійника, сальників, заміна мастила, задут газ. -задні колодки нові фірми TRW RC, передні ще більш половини. - нові фірми AFAM обидві привідні зірки, та привідна цеп, посилена XS-ring! -мастило повна сынтетыка motul 7100 10w40 - фільтра HIFLO серії RC, Додатково встановлено -захист двигуна -клітка багажна система під бокові та центральні кофри -кофр на один шолов GIVI оригинал - дві подножки, бокова та центральна (дуже зручно зберігати обслуговувати тощо) непотрібно мати підкат - встановлено розетки USB та прикурювач 12в - тримач для телефону - чехол від сонця та дощу По технічній частині мотоцикл в ідеалі, зовсім нічого робити нее треба, зовнішній вид дуже гарний, але є сліди часи та єксплуатації без падінь та дтп, весь час зберігався у теплому гаражі, діючий страховий поліс на рік до квітня 2026 року Дивиться фото запитуйте, покупец не пожалку 98 кінських сил це дуже потужний мотоцикл.
Привезений з США півтора року тому, відкатав сезон. Стан хороший, масло, тормозні колодки передні та задні замінено 500 км назад, в минулому році прокачували вилку. Руль кастум, доставлені зручні великі кофри. Резина хороша. Їде дуже бодро, вихлоп нереально крутий.
Лімітована версія Ducati Scramler Tribute Pro. Офіційний, ще на гарантії 3 роки. Повна вихлопна система Termignoni з прошивкою в офіційного дилера. купував за 20000 тис дол, плюс різного тюнінгу ще на 10000 тис $. Такий один в Україні.
Для связи
Компактний, з упорскуванням, 599-кубовий, чотирициліндровий двигун GSX-R600 забезпечує потужний приплив енергії від холостого ходу до червоної зони. Розташований між лонжеронами рами, верхня частина двигуна нахилена вперед для покращення зарядки головки циліндра з метою підвищення вихідної потужності. Селектор режиму руху Suzuki (S-DMS) дозволяє водію регулювати потужність двигуна відповідно до умов їзди. Алюмінієва рама з подвійними лонжеронами ефективно з’єднує рульову колонку з маятниковою частиною шасі таким чином, щоб збалансувати легку вагу та міцність. Двигун підвішений під рамою, щоб підтримувати низький центр ваги, а коротка колісна база сприяє маневреності. Передня вилка Showa Big Piston Front Fork (BPF) та задній амортизатор з виносним резервуаром повністю регульовані, забезпечуючи виняткову керованість. Подвійні моноблочні передні гальмівні супорти Brembo з радіальним кріпленням охоплюють повністю плаваючі гальмівні диски з нержавіючої сталі, забезпечуючи потужне гальмування. Двигун: Двигун: 4-тактний, 4-циліндровий, DOHC Об'єм: 599 куб. см Система охолодження: Рідинне охолодження Діаметр циліндра: 67,0 мм (2,638 дюйма) Хід поршня: 42,5 мм (1,673 дюйма) Ступінь стиснення: 12.9:1 Паливна система: Вприскування палива з SDTV Стартер: Електричний Мастило: Мокрий картер Запалювання: Електронне (транзисторне) Свічка запалювання: NGK CR9EIA-9 або DENSO IU27D Трансмісія: Зчеплення: Мокрого типу, багатодискове Коробка передач: 6-ступенева з постійним зачепленням Кінцева передача: Ланцюг, RK525SMOZ8, 114 ланок Підвіска: Передня підвіска: Перевернута телескопічна, пружинна, з масляним амортизатором Задня підвіска: Ланкова, одинарний амортизатор, спіральна пружина, масляний амортизатор Гальма: Передня гальмівна система: Brembo, 4-поршнева, дводискова Задня гальмівна система: Nissin, 1-поршнева, однодискова Колеса та шини: Передня шина: 120/70ZR17M/C (58W), безкамерна Задня шина: 180/55ZR17M/C (73W), безкамерна
Перша реєстрація 2024 рік. Модельний ряд 2022 року. П'ЯТЬ РЕЖИМІВ ЇЗДИ Коробка передач Автоматична або Ручна (зміна на бортовому комп'ютері) Режими Rain, Road, Sport, Track і Rider Configurable забезпечують ідеальну реакцію дросельної заслінки, а також оптимальні налаштування ABS і Traction Control відповідно до умов їзди. ЧУДОВИЙ ПОТРІЙНИЙ ДВИГУН 1160 куб.см Розроблений на основі досвіду перегонової програми Moto2™ досягаючи максимальної потужності 180 к. с. за мить. НАПІВ-АКТИВНА ПІДВІСКА ?HLINS Це просто найдосконаліша підвіска від ?hlins – напівактивна підвіска Smart EC 2.0 з електронним регулюванням найвищого класу для чудової керованості за будь-яких умов. НОВІ ШИНИ PIRELLI TRACK-SPEC Нові шини Pirelli Diablo Supercorsa V3 з профілями, розробленими для виняткової реакції, керованості та зчеплення, забезпечують високу продуктивність на дорозі та треку. ТОЧНЕ ГАЛЬМУВАННЯ BREMBO Гальмівна система преміум-класу Brembo з багаторегульованим важелем, подвійними радіальними моноблочними супортами Stylema® і легкими 320-міліметровими дисками забезпечує точну та надійну силу зупинки.
Гаражное хранение, хорошее состояние.
Мот в надійних руках з 2012 року. Іздив лише по місту. Повне ТО + Замінена гума Metzeler - перед-зад. 2 ключі. Мот доглянутий, мінялося все вчасно, накат за сезон близько 2 т.
Мотор колесо: 7kw Батарея: 120аг Вольтаж: 72v Запас ходу: до 200 км (заявлено виробником) Фактично не більше 160 км Максимальна швидкість 170 км/г ( при вазі пілота 80 кг ) саме колесо крутить 200+ 1.2 години безперервної роботи при повному навантаженні. Права не потрібні, постановка на облік не потрібна.
Мотоцикл 2018 року випуску, проте зібраний і придбаний в мотосалоні в 2023 році, йому фактично 2 роки. Додатково встановлені дуги захисту по типу клітка двигуна з довгими крашпедами та багажна система з кофром на 2 шоломи. Мот немає і не мав жодних пошкоджень. Всю серввсну історію можна подивитися у офіційного дилера. Відрегульовані клапана, встановлений новий ланцюг із зірками і нова гума. Жодних вкладень не потребує. Падінь, падінь на місці, подряпин при виїзді з гаражу та іншого не було. Прошу повідомлення на сайті не писати, якщо цікавить-телефонуйте
Хочу спробувати продать майже новий мот. Так, не з салону, але від власника. Купував швидко у минулому році, потрібно було рухатись по місту у справах. Розраховував на свій бюджет. Змінились обставини, продам. Вражений якістю, ціпка , глушак щеплення. Єдине, що мене напрягло, це гума. Літом норм, але восени майже впав, як уберігся, не відомо на мотіку немає подряпин, тільки візерунки подорожей. Мию водою не регулярно, зате ціпку по вихідним, а це кожні 350км. Олива мотюль 20в50. Я не з такої сім'ї, я з богатої. Гума стоїть зла, але слухняна. В цілому мот казка, але хочу більше можливостей для емоцій. Індуси приємно здивували.
FZ1 з пробігом 49000 км рідні. Встановлено закритий ротор генератора 500 $ Індикатор заряду Гума - пробіг 5к км спокійного режиму Гальмівні колодки – синтетика, пробіг 5к км спокійного режиму Гальмівна машинка з R-ки Армовані гальмівні шланги на морді Вихлоп Akrapovic 530-й ланцюг Краш-педи Тюнінг кермо Курки з регулюванням Тюнінг ніпелі Регулювання підвіски за жорсткістю Мотоцикл купувався для себе! Повністю обслужений та готовий до сезону: - перевірено зазори клапанів (усі в мануальних значеннях); - олія MOTUL (заміна кожні 2-3 тис.км.); - антифриз MOTUL; - Нові свічки NGK iridium; - Чищення форсунок; - Заміна паливного фільтра в баку; - Заміна гальмівної рідини з перебиранням машинок і супортів. Мотоцикл готувався не на продаж, а для себе! Продаж через переоформлення.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?