250SR (скорочення SR від Sport Racing) — це спортивний гоночний мотоцикл об’ємом 250 куб. см. Цей продукт від CFMOTO вирізняється унікальним та витонченим дизайном, а також відмінною керованістю та маневреністю. Це конкурентоспроможний учасник на ринку спортивних гоночних мотоциклів початкового рівня. 250SR стане надійним супутником для трекових гонок та щоденних поїздок. Оберіть його для реалізації своїх гоночних амбіцій та досягнення перемог.
Легкий 300NK є ідеальним та маневреним мотоциклом з потужним і стабільним двигуном. Одноциліндровий рідинно-охолоджуваний двигун пропонує крутний момент, прискорення та відмінну паливну ефективність. Він спортивний і легкий у керуванні. Завдяки подальшим технічним удосконаленням у вихідній потужності, плавності роботи та налаштуваннях, ви отримуєте мотоцикл, на якому легко дістати ноги до землі на світлофорі, і насолоду від їзди в момент, коли загоряється зелений, все це за ціною, яка вам сподобається.
TVS Apache RTR 180 був випробуваний на гоночній трасі, тому йому не звикати до міських доріг. Високопродуктивна і одночасно економічна техніка від TVS Motor протягом багатьох років безперервно удосконалювалася з використанням передових гоночних технологій і незліченних кіл на трасі. Тип SI, 4-тактний, одноциліндровий Об'єм двигуна 177,4 куб. см Максимальна потужність двигуна 12,35 кВт при 8500 об / хв (16,8 к.с. при 8500 об / хв) Подача палива Карбюратор Запуск Електронний запуск Система охолодження повітряне охолодження Коробка передач 5 швидкостей Висота 1105 мм Довжина 2085 мм Ширина 730 мм Колісна база 1326 мм Дорожній просвіт 170 мм Висота сідла 790 мм Споряджена маса 141 кг Ємність бака 12 л Акумулятор 12 В, 8 Агод Передня фара Галоген HS1 12V 35 / 35W c AHO, прозора лінза з MFR cо світлодіодними (LED) габаритними вогнями Задній ліхтар Світлодіод (LED)
Geon CR6 S 250 пробіг 1100км Пройшов обкатку, вчилась дружина. В кінці сезону замінене масло і фільтра, здійснена дотяжка, змащені тросики, ревізія гальмівної системи. В минулому році замінений акум, встановлено новий некитайський ланцюг (не треба підтягувати кожних 300км), встановлено хороші дзеркала, захист рук, дуги, укорочена бокова підніжка та ще усунено деякі косяки виробника) Було 2 мінімальних падіння, вплинули тільки на косметичний стан дуг та вихлопа. Є тримач телефона, 2 ключа, сигналка, чохол.
Подивитись байк можна в Києві. Недавно пофарбований бак та пластик, фарба з перламутровим відтінком. Додатково встановлений підігрів ручок. Замінені масло/фільтра на 75к пробігу (Iphone full power katana 10w40) Відрегульовані клапана та замінено ГРМ на 75к пробігу Передні колодки 60%, задні 70% Нові передні тормозні диски. Армовані шланги на передніх гальмах. Резина Мішлен роад 5 перед 60%. Резина задня 50% Новий кастомний радіатор з виведеним додатковим перемикачем примусового запуску вентилятора. Карбюратори почищені/відсинхронені на 70к пробігу. Нові свічки. Встановлено та перепаковано прямоток WR'S, заводську банку віддам. Мотоцикл оформлений на мене.
Kawasaki Versys 300. Два ключі. Купа допів. - Захисні дуги - Захист рук - Металевий захист картера - Додаткові фарі - Центральна підніжка - Розширювач підніжки - Два однакові кофри - Сумка на бак Вайбер або дзвоніть
Технічно стан гарний, в кінці цього сезону обслужив, косметично бак під перефарбовку (на що торг, або без якщо встигну зробити), тільки переоформлення. Рік випуску 1998, дата першої реєстрації в Україні 2010. Що ще цікавить дзвоніть, пишіть.
117 мотор, кермо F47 800 $, вихлоп 650 $, активований CarPlay,
До уваги пропоную Yamaha FZ6S1 (це не нейкед!!!!!) це повноцінний спорт турист з турінговим обтікачем та усіма зручностями спорт-туриста, ПОВНИЙ ІНЖЕКТОР! Перша реєстрація в Україні 2019 рік. мотоцикл був привезен з Японії з пробігом 34т. куплен у мото салоні МотоБаза. Технічний стан як з завода, або краще (усе зроблено у зимку 2025р) перелік зроблених робит по мотоциклу - перебрана вилка, замінені на нові направляючі, втулки, сальники, мастило motul 5w, чистка мийка. - світло покращено за допомогою LED фірми philips - зроблено ТО40 регулювання клапанів, заміна цепка ГРМ - зі зняттям помиті паливні форсунки, зроблена синхронізація инжектору. - новы свічки NGK Iridium - амортизатор відновлено у KONI центр з заміною штока, відбійника, сальників, заміна мастила, задут газ. -задні колодки нові фірми TRW RC, передні ще більш половини. - нові фірми AFAM обидві привідні зірки, та привідна цеп, посилена XS-ring! -мастило повна сынтетыка motul 7100 10w40 - фільтра HIFLO серії RC, Додатково встановлено -захист двигуна -клітка багажна система під бокові та центральні кофри -кофр на один шолов GIVI оригинал - дві подножки, бокова та центральна (дуже зручно зберігати обслуговувати тощо) непотрібно мати підкат - встановлено розетки USB та прикурювач 12в - тримач для телефону - чехол від сонця та дощу По технічній частині мотоцикл в ідеалі, зовсім нічого робити нее треба, зовнішній вид дуже гарний, але є сліди часи та єксплуатації без падінь та дтп, весь час зберігався у теплому гаражі, діючий страховий поліс на рік до квітня 2026 року Дивиться фото запитуйте, покупец не пожалку 98 кінських сил це дуже потужний мотоцикл.
Привезений з США півтора року тому, відкатав сезон. Стан хороший, масло, тормозні колодки передні та задні замінено 500 км назад, в минулому році прокачували вилку. Руль кастум, доставлені зручні великі кофри. Резина хороша. Їде дуже бодро, вихлоп нереально крутий.
Лімітована версія Ducati Scramler Tribute Pro. Офіційний, ще на гарантії 3 роки. Повна вихлопна система Termignoni з прошивкою в офіційного дилера. купував за 20000 тис дол, плюс різного тюнінгу ще на 10000 тис $. Такий один в Україні.
Для связи
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?