BSE S2 250 Enduro Мотоцикл полностью обслужен в хорошем состоянии На учете с номерами и техпаспортом 4000 км пробег Масло менялось каждые 600 км только Motul 10w-40 (оригинал) последний раз менялось 100-200км тому Заправлялся исключительно 95 После покупки были смазаны все узлы Тормозная жидкость менялась дважды Колодки в круг новые Заменены подшипники задней оси Резина: задняя (4/10) передняя (7/10) Звезды в идеальном состоянии Вилка не тянет Заменены ручки сцепления и тормоза Установлена ручка газа короткого хода Заменен трос газа и трос сцепления Заменена вся передняя тормозная система Из нюансов только повреждения по пластику Мотор в идеальном состоянии, запускается без проблем, сел и поехал Возможен торг
Мотоцикл 11 лет в одних руках. Первый владелец в Украине. Ухоженный в хорошем состоянии. Все вопросы по телефону.
Мотоцикл на ходу, нюансов нет, обслуживался
Мотоцикл в хорошем состоянии, все видно на фото, двигатель работает идеально, динамика идеальная, КПП без нюансов, на полном ходу, АКБ свежий, резина в хорошем состоянии, заменены расходники, вложений не требует, защитные дуги с валенками защита от ветра для ног, мульти руль, круиз контроль, установлены платформы для пассажира, имеет ABS перед и зад, удлиненные кофры, Bluetooth, usb аудио, лед свет, задние фонари CVO, установлена выхлопная система Vance & Hines с приятным звуком, дополнительная защита ног от температур двигателя. Продажа не срочная, от мотоцикла не избавляюсь, торг уместен, с документами полный порядок любой вид переоформления. Рассмотрю обмен на авто с доплатами в разные стороны
Мотоцикл в хорошем состоянии, на доках, первый владелец, покупал новым, всегда обслуживался в Мотомакса, в эндуро не использовался, покупал мотарды за 490€, также заводские эндуро колеса в подарок. Если кого-то интересует звоните, пишите.
Сел поехал. Технически все ок, свежее масло, все работает. Свежая страховка на год. Я первый владелец, по Украине минимальный пробег, причина продажи — наличие мотоцикла. Заводская сигнализация, подножка центральная и боковая, подогрев ручек и ветровое стекло.
Мотоцикл BMW S 1000 RR 2020 год Пробег: 40 698 км Характеристики: 999 см3, рядный 4-цилиндровый двигатель BMW ShiftCam 207 л.с. при 13 500 об/мин Shift Assistant Pro DTC — Dynamic Traction Control DTC Wheelie Function ABS Pro Режимы Rain, Road, Dynamic, Race 6,5” цветной TFT дисплей LED оптика Установлено: карбоновые винглеты M-курки Мотоцикл в хорошем состоянии, обслужен и готов к любым проверкам. Vin: wb10e2103m6d43304 Осмотр по предварительной договоренности по адресу г. Винница, ул. Дубовецкая, 33. Возможен обмен, выкуп или помощь с продажей вашего мотоцикла. Также возможно перемещение в г.Одесса, Киев или Житомир.
В отличном состоянии, установленный выхлоп, детали по телефону
• задний тормозной диск новый оригинальный + обе пары тормозных колодок - перед и зад; • сзади стоит оригинальная покрышка Michelin City Grip 2 - 2025-го года; • ролики и ремень вариатора новые оригинальные; • Перед продажей проведено ТО и заменено масло с фильтром; • Каждые 1500 км проводилась замена расходников: масло, фильтр, а также каждые 5000 км осуществлялась замена масла редуктора; • Чехол на сиденье для лучшей износостойкости; • Присутствует подогрев ручек; • Есть защита рук от ветра и мелких камней; Нужен ремкомплект помпы и замена прокладки ГБЦ. (До $100) Основные характеристики: Тип двигателя: 4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC (4 клапана) Рабочий объем: 155 куб. см Охлаждение: Жидкостное Максимальная мощность: 15 л.с. (11 кВт) при 7500 об/мин Крутящий момент: 14 Нм при 6000 об/мин Система питания: Электронное впрыскивание топлива (инжектор) Трансмиссия: Автоматическая (вариатор CVT) Расход топлива: около 2.5-3 л на 100 км Размер колес: 13 дюймов (литые диски) Шины: передняя — 120/70-13, задняя — 130/70-13 Габариты и вместимость: Снаряженная масса: 145 кг Объем топливного бака: 7.4 л
Harley-Davidson V-Rod Пробег: всего 7 358 км. Один владелец, мотоцикл в состоянии нового. Состояние: без ДТП, полностью оригинальный, всегда хранился в гараже в собственной коллекции. Двигатель: 1250 см³ Revolution, жидкостное охлаждение, разработанный в сотрудничестве с Porsche. Мощный разгон и равномерная тяга на любых оборотах. Комплектация: высокое ветровое стекло, спинка пассажира, фирменные хромированные детали, дисковые тормоза спереди и сзади, ременной привод. Назначение: идеальный для динамичных поездок по городу и трассе. Сочетает харизму Harley-Davidson с современными технологиями. Документы: полный комплект, готов к переоформлению. Цена: 16 000 $
Продаю электровелосипед. Собирал его полностью сам. Разгоняется бодро! Едет максимум при заряженном аккумуляторе +- 60 км/ч. При езде в лесу летом в режиме максимум и частично средних режимах при разных сложностях дороги проезжал у меня 75км + аккум был почти весь разряжен, но у меня не хватило духу делать дальше замеры. На ровной дороге может проехать более 100 км. Технические характеристики: Электронная часть. Мотор-колесо - Mxsus редукторное 48V-1200W (В пике 2000W); Аккумулятор - Литий-ионный на элементах (21700 Molicel45B) 13S7P (48 V) с реальной емкостью 29Ач. Встроенная умная BMS с Bluetooth и полным контролем и настройкой аккумулятора. Контроллер - тоже умный Векторный С помощью этого больше КПД, чем у тех же Синусных контроллеров. Имеет фиксированные напряжения от 36 до 84 V - 40A пика. Имеет много функций коммутации. Может работать также без датчиков Холла. (Это полезно когда мотор имеет обрыв с каких-либо датчиков Холла и он всё равно продолжит прицювати) Также: есть встроенная сигнализация от угона (есть два брелка для активации); функция отключения мотора (стоит на тормозах, это полезно когда вы едете с нажатой педалью газа и нажимаете на ручку тормоза одновременно, срабатывает эта защита, то есть мотор отключается); есть также фонарь спереди и сзади стоп-сигналы и поворотники. Есть зарядное мощное 10А. С нуля заряжает за +- 3 часа. Без деградации для аккумулятора, для такого аккумулятора можно даже и 20А заряда, но нежелательно. Из механической части: Корпус сделан из листа металла и крышки боковые из алюминия. В середине проклеен резиной и каучуком. Гидроизолирован; Тормоза Гидравлические четырех - поршневые ( работают безупречно!); Задние спицы для моторколеса усиленные; Передняя вилка Двухкоронная воздушная (стоит в стакане на пром подшипниках); Подседельный амортизатор; Рама железная а руль толстый алюминиевый. Из минусов только вилка требует ТО.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?