Мотоцикл в хорошому стані З допів: - led світло - крашпеди - розетка зарядки - датчики тиску в шинах - вольтметр та датчик температури Олива вилка Motul Заміна фільтрів та оливи на 4500 км Гума 90 % залишку Два ключі, сигналізація, без ключовий доступ Мотоцикл повністю готовий до сезону Експлуатувався по асфальту
Yamaha FZX 150 | 2022 рік | Ідеальний стан | $2500 Рік випуску: 2022 Об’єм двигуна: 150 см Стан: як новий / без жодних проблем Пробіг: [9500км] Колір: [чорний матовий ] Документи: усе в порядку / мот на обліку Ціна: 2500 $ (торг можливий) Мотоцикл у відмінному технічному та візуальному стані.Нова резина. Не бився, не фарбувався. Надійний, економний і зручний для міста та подорожей.
мотоцикл був куплений рік тому в салоні є подряпини на пластику віддам у комплекті захист рук та щиток замість фари мінявся вал кпп, лапка кпп та ланцюг резина 7/10 ричаг передніх гальмів для 2 пальців інжекторний їде бордо, нюансів по підвісці немає масло та масляний фільтр свіжий масло Ipon 10W40 поршень 80 мотогодин
Продам свого коника в зв?язку з переходом на інший клас ! VTX 1300C, але в обвісі S! Продаж неспішна! Що по моту: купувався в червоному кольорі! Так як люблю чорний, був перефарбований. Не переживайте - не битий, просто перефарбування???? Було перебрано майже все власноруч з товаришем, а саме: вилка- заміна жижки, направляйок хоч і були в норм стані, просто робилось для себе, сальники, пильники ! Тормоза в круг з заміною жижки і повним перебором супортів , манжет , резинок і поміняні самі циліндрики бо були в корозії після минулого власника, заміна переднього шланга на армований- гальма стали дуже прогнозовані Карб- замінена Оріг мембрана ( хто знає ціни в курсі скільки коштує), перемиті жикльори, замінена прокладка поплавкової камери і замінені всі резинки , замінений вакуумний комплект краника( болячка - бував западав) Масло в двигуні міняється на 6-7 тисяч, замінив в липні мастило ( motul), фільтр та повітряний, охолоджуюча рідина замінена(motul) Щеплення- заміна пружин( Оріг) за роки підсіли, металеві диски як нові, фрикційні навіть половини не стерті але як розбирали то замінили на нові ( іпонські????), щоб уже туди не лізти, замінені гумові демпфери корзини Кардан- розібраний обслужений Редуктор-мастило Ipone для редукторів Колеса- замінені пильники- підшипники в нормі- відбалансовані, замінений демпфер в колесі ( Оріг) Світло- встановлено лед - чіткою границею + доп фари( люстра)- світло круте Вихлоп- рідні( є в наявності) зняті бо були чеснуті попередніми власниками. Нові куплені та встановлені з повною перепаковкою ущільнень по Орігу. Вихлоп після прогріву дуже приємний басовитий і не напряжний Бак- встановлений галстук, переведена в КМ Приборка , пробіг рахує в милях як і раніше Встановлена спинка, дуги, бокові кофри, задній багажник Перешита сідушка , дуже зручна До МОТО йде багато ніштяків хто візьме не пожалкує( скловолокно обвіс кофри, валянки) Є батвінг, прозоре скло не від нього, вихлоп, набір крил від Версії C Розхід Т-5,5 , М-7-8
Продам скутер Suzuki Adress 110. Скутер легальный, стоит на учете на мне как 110, а не как 50 ка. 2000 год выпуска. Состояние хорошее, едет бодро, задняя покрышка новая. Продаю потому что у меня есть мотоцикл, а скутер стоит. Продажа только с переоформлением.
в хорошем состоянии Воскресенье назад полностью обслужен С переоформлением
Официально приобретенный мотоцикл в Украине. Два ключа и заполненная сервисная книга. Обслуживает только официальный дилер Ducati, вся прозрачная история. Мотоцикл был куплен в салоне Ducati Киев 03.07.2020, мной был куплен у друга с пробегом 20120км 04.05.2023. В настоящее время пробег 36 тыс. км. Внимание и завистливые взгляды женщин, мужчин, детей обеспечены. Динамика разгона паспортная 3.2 сек - 100 км/ч Максимальная скорость 250 км/ч Тормоза BREMBO останавливают аппарат как якорь. Езжу второй сезон, мот доставляет офигенные эмоции, а расход радует невероятно (5.5 – 5.7 литра на 100 км). Легкий и маневренный аппарат, для городских пробок – именно то. Качество материалов не передать фотографиями – смотреть нужно вживую. Лучший мотоцикл по сравнению с одноклассниками. 3 зимы хранился у официального дилера в отапливаемом гараже, обслуживали исключительно у дилера. Все дополнительные аксессуары были установлены в оф. дилера. Все чеки и подтверждающие документы находятся. Список дополнительных опций, установленных на мото: - защита рамы Evotech Performance 260 фунтов - защита радиатора Evotech Performance 83 фунта - защита задней Evotech Performance 37 фунтов - защита переднего радиатора Evotech Performance 37 фунтов - Бобины для заднего подката Evotech Performance 28 фунтов - Рычаги сцепления и переднего тормоза Evotech Performance 140 фунтов - Квикшифтер Ducati 335$ - ветровое стекло Ducati 150$ Total: ~1300$ Проведен десмосервис у оф дилера. Техническое состояние мотоцикла – идеал. В подарок отдам новую цепь DID и переднюю шину Pirelli. Звоните и приезжайте на осмотр. Торг возможен только аргументированный.
по мотоциклу нічого робити не потрібно! сів і поїхав!насолоджуйся! дарує емоції!телефонуйте домовимось про перегляд!
Мотоцикл на полном рабочем ходу, вложений не нуждается, на документах, продаю потому, что стоит без надобности. Дополнительно отдам шоссейную резину.
Один владелец. Первый инжектор завезен в Украину. Все вопросы по телефону...цепок и звезды новые + резина., Заменены все масла фильтра и сальники, сделано полное ТО!!! Двигатель – четырехтактный, 75V-двухцилиндровый, 4 клапана на цилиндр, DOHC. Рабочий объем – 999 см3. Система охлаждения – жидкостная. Максимальная мощность – 85 кВт при 9000 об/мин (122 л.с. Крутящий момент – 97 Нм при 7000 об/мин. Зажигание – электрический стартер.
Доброго дня усім. Продаю Дайну FXDXT на православному Твінкамі. Ціною не помилився, мотоцикл для поціновувача. Комплектація: • Оригінальний фейрінг FXDXT з регулюванням висоти скла. Вартість такого - 2000$. • Оригінальні кофри з катафотами HD. Вартість таких - від 700$+. • Бак з оригінальною фарбою, професійно підфарбований у деяких місцях з оригінальними лекалами Харлі. Ціна: безцінна. Бак у бронеплівці. Двигун: • S&S горбаті поршня з розточеними циліндрами 95» • Feuling 525 розподільчі вали на шестернях, це означає, що не будуть більше проблем з розчавленими каблуками. Найбільша проблема цього двигуна вирішена. • Нові штовхачі Feuling. • Новий насос Feuling. • Поки що стоїть сток карб, але вже чекає Mikuni HSR42 з Jet kit 160/22.5/96 під AFR: 12.3-12.8. • Нульовик і вихлоп Thunderheader 2 в 1. Сетап такого двигуна на ціх компонентах: 95 кс / 105 торк. Підвіска: • Перед - сток підвіска з заводу Showa з 17 позицій регулюванням відбою та 14 стиском. Пружини і золоті клапана RaceTech, розраховані на вагу райдера з єкіпом 85-95 кг. • Зад - також сток підвіска з 10 позиціями регулюванням стиску. Підвіску можна відрегулювати як завгодно: зробити Мот повністю жорстким для як навалювання на серпантинах, так і комфортному круїзу по Хай-веях. Все інше: • Сідло Saddleman. Куплялось новим у Штатах. • Приборка відправлялась у США для реставрації, переводу на кілометри і встановленням діодноі підсвітки у приборку + паливний рівень. Виглядає неймовірно. Сток лук + сучасна підсвітка. • Дзеркала з інтегрованими повертачами. 350$. • Демпфер Ohlins. • Паливний кран Golan. • Набір кришек двигуна та трансмісії. Деякі з них не випускаються вже десятиріччя. • Сумка на кермо. • Нові диски щеплення Barnett. • Кришки на свічки HD. • Манометр мастила Arlen ness. • Новий бендікс стартера. • Новий акумулятор. • Нова гума Metzeller Marathon 888. • Mini sissy bar. • Crash bar і слайдера позаду. • Дроти запалювання SE. • Активний круїз контроль (у дорозі).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?