Zonsen BTO Batllo 5RS EFI ABS — це мотоцикл, що поєднує динамічність, надійність та сучасний дизайн. Він чудово почувається як у місті, так і за його межами, забезпечуючи комфорт і впевненість у будь-яких дорожніх умовах. Двигун об'ємом 250 см? з електронним упорскуванням пального гарантує плавне прискорення та стабільну роботу. Покращена підвіска та дискові гальма з ABS забезпечують контроль і безпеку під час їзди на різних швидкостях. Batllo 5RS миттєво привертає увагу агресивним дизайном і сучасною LED-оптикою. Його зовнішність підкреслює спортивний характер і додає впевненості власнику. Комфортне сидіння, зручна посадка та легке керування роблять цей мотоцикл універсальним вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають надійного партнера для щоденних поїздок. Двигун, тип PR250 Бензиновий, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 138 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 249 куб. см. Максимальна потужність 23,12 к.с. / 8000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 21 Нм / 6000 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід Ходова частина Колісна база, мм 1355 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 140/70-17 Розмір передніх шин 100/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом, ABS Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом, ABS Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 літр або 1.1 при розбиранні двигуна Середня витрата палива, л/100км 2.6 Довжина, мм 2140 Ширина, мм 945 Висота, мм 1325 Споряджена маса, кг 149 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 13 Вантажопідйомність, кг 160
Квадроцикл CFORCE 450L (двомісний) Двигун одноциліндровий, з рідинним охолодженням, 4-тактний, 4-клапанний з робочим об?ємом 400 куб. см., потужністю 30 к.с. , енергоефективні світлодіодні фари, пружинно-масляні амортизатори, вага 350 кг, об?єм паливного бака 17 л.
Дата первой регистрации 06.02.2016 Мотоцикл в идеальном состоянии. Не крашен, не был в Дтп. Новый аккумулятор. Боковые и задние кофры.
мотоцикл топ, едет 105+ (я ехал 112) Обкатка была пройдена профессионально, новый коммутатор, масло в подарок. за более подробной информацией, звоните или пишите
Продам Honda Hornet 600, 2013 рік Мотоцикл у хорошому технічному стані, готовий до сезону. - Двигун: 599 см, 102 к.с., інжектор - Пробіг: 11107 км - Гума: на передньому Pirreli на задньому Continental, у хорошому стані - Технічне обслуговування пройдено, замінені масла та фільтри - Ланцюг і зірки в нормі - Документи в порядку, переоформлення без проблем Мотоцикл потужний і надійний.
НА ЗВОНКИ НЕ ПРИНИМАЮ, ПИШИТЕ!! Продам мотоцикл Минск 125 в хорошем состоянии Длительное время не эксплуатировался. Двигатель после капитального ремонта, сейчас проходит обкатку. Заводится с пол-оборота. Масло нигде не течёт. Вся электроника работает исправно. Краска родная. Вложений не требует, в дороге не подведёт. Мотоцикл полностью на ходу, отличный вариант для новичка! Недавно заменены: Поршень Свеча зажигания Задние поворотники Седло Тросик газа Воздушный фильтр Рулевые пульты В комплекте идёт тросик для спидометра — осталось только установить. Двигатель работает стабильно, серьёзных проблем нет. Возможно, в будущем потребуется плановое обслуживание по мелочам. на документах. Был на техобслуживание с 1988 до 2008года. Интересует обмен на более тяжелее мото. С моей доплатой. Хлам не предлагать. Все вопросы — в личные сообщения. Торг уместен.
МУСТАНГ регион 150 мотоцикл в хорошем состоянии резина хорошая, двигатель часы, страховка действительна.
Скутер в гарному стані, бортовий компютер, посилина підвіска (так як він туристичний та розрахований на далекі відстані), гідравлічні амортизатори, водяне охолодження, не битий, не крашений, технічно стравне все, фільтра та мастила поміняні. Додатково додам кофр 49л (доп. багажник) + комплект резини.Пробіг 44000км. (Куплявся в Одесі з контейнера топто по наши дорогам їздив небагато). Гаражний стан зберігання, знаходився у нормальної людини, доглянутий, замінювалось все своечасно, стан гарний. Дуже класна річь для душі. Всі питання по телефону тогр біля скутера
Мотоцикл в хорошем состоянии, брался новым из салона полгода назад. Продаю в связи с тем, что хочу что-то мощнее. Обслуживал мотоцикл вовремя, масло лил только Motul. Есть небольшие нюансы по пластику, и немного поцарапано сиденье. Не работает датчик нейтрали (На работу двигателя не влияет, но когда нагреется - заводится только с выжатым сцеплением) Резина в отличном состоянии. С завода стоит прямоток, в подарок отдам трубу SC Project. Также из нюансов - запотевшие поворотники, работают, но тускло. Амортизатор, вилка в отличном состоянии. Возможен обмен на авто.
Покупал для себя в Германии с пробегом 27000+- Мотоцикл выбирался придирчиво. Обязательное условие было без ДТП, обслуженный и только с ABS и черный!) У меня никаких падений или чего-либо подобного. У меня легкое повреждение крышки двигателя. Пластик не побит, царапина еще есть возле фары слева, но все в оригинале, включая краску по кругу. Моту выделял время, чтобы всегда быть готовым в любой путь и час. Все необходимые механизмы обслужены, промазаны, включая смазку доступных контактов проводки. Недавно приобрел и установил новый гелевый аккумулятор. Дополнительно я установил линзованную головную фару, с переключением дальнего и ближнего, без какого-либо колхоза, все заказывал, чтобы установить в штатные места. Свет просто супер как для мото. Дополнительно вывел розетку с быстрой зарядкой и индикатором напряжения на борту. Без колхоза, по схеме, с реле. Установлен задний диодный фонарь, который является просто необходимостью (оригинал прилагается). На руле держатель телефона с беспроводной зарядкой (проводом также можно заряжать) Заказывал низ ковша, полный аналог оригинального, качественно смонтировано. Заменено 500-600 км. назад в масло с фильтром. Проведена профилактика АБС, прочищены клапаны, заменена тормозная жидкость. Двигатель 98 л.с., работает супер, КПП, сцепление все отлично, и все остальные механизмы также ТОП. Цепи, звезды в хорошем состоянии. Диски, колодки также полный порядок! Резина по году не свежая, но протектор отличный. По моим данным на сегодня не нужно делать ничего. Вообще!!! Задний кофр планирую забрать, но если не выносите мелочные торги, могу оставить) Кофр GIVI с ориг. креплением на FZ6. У мота есть все для приятного, дальнего путешествия с наслаждением. Торг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?