Zonsen BTO Batllo 5RS EFI ABS — це мотоцикл, що поєднує динамічність, надійність та сучасний дизайн. Він чудово почувається як у місті, так і за його межами, забезпечуючи комфорт і впевненість у будь-яких дорожніх умовах. Двигун об'ємом 250 см? з електронним упорскуванням пального гарантує плавне прискорення та стабільну роботу. Покращена підвіска та дискові гальма з ABS забезпечують контроль і безпеку під час їзди на різних швидкостях. Batllo 5RS миттєво привертає увагу агресивним дизайном і сучасною LED-оптикою. Його зовнішність підкреслює спортивний характер і додає впевненості власнику. Комфортне сидіння, зручна посадка та легке керування роблять цей мотоцикл універсальним вибором як для початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають надійного партнера для щоденних поїздок. Двигун, тип PR250 Бензиновий, одноциліндровий, двоклапанний Максимальна швидкість, км / год 138 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Інжектор Об'єм двигуна 249 куб. см. Максимальна потужність 23,12 к.с. / 8000 об. хв. Максимальний обертаючий момент 21 Нм / 6000 об. хв. Система запалювання Електронне Система запуску двигуна Електростартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюговий привід Ходова частина Колісна база, мм 1355 Підвіска задня Маятникова, моноамортизатор Підвіска передня Телескопічна вилка Розмір задніх шин 140/70-17 Розмір передніх шин 100/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий із гідравлічним приводом, ABS Передні гальма Дисковий із гідравлічним приводом, ABS Розміри та вага Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 літр або 1.1 при розбиранні двигуна Середня витрата палива, л/100км 2.6 Довжина, мм 2140 Ширина, мм 945 Висота, мм 1325 Споряджена маса, кг 149 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 13 Вантажопідйомність, кг 160
Квадроцикл CFORCE 450L (двомісний) Двигун одноциліндровий, з рідинним охолодженням, 4-тактний, 4-клапанний з робочим об?ємом 400 куб. см., потужністю 30 к.с. , енергоефективні світлодіодні фари, пружинно-масляні амортизатори, вага 350 кг, об?єм паливного бака 17 л.
Дата першої реєстрації 06.02.2016 Мотоцикл в ідеальному стані. Не фарбований, не був у Дтп. Новий аккумулятор. Бокові та задня кофри.
мотоцикл топ, їде 105+ (я їхав 112) обкатка була пройдена професійно, новий комутатор, масло в подарунок за більшою інформацією, телефонуйте, або пишіть
Продам Honda Hornet 600, 2013 рік Мотоцикл у хорошому технічному стані, готовий до сезону. - Двигун: 599 см, 102 к.с., інжектор - Пробіг: 11107 км - Гума: на передньому Pirreli на задньому Continental, у хорошому стані - Технічне обслуговування пройдено, замінені масла та фільтри - Ланцюг і зірки в нормі - Документи в порядку, переоформлення без проблем Мотоцикл потужний і надійний.
НА ДЗВІНКИ НЕ ВІДПОВІДАЮ, ПИШІТЬ!! Продам мотоцикл Мінськ 125 у хорошому стані. Тривалий час не експлуатувався. Двигун після капітального ремонту, зараз проходить обкатку. Заводиться з пів-оберту. Масло ніде не тече. Вся електроніка працює справно. Фарба рідна. Вкладень не потребує, в дорозі не підведе. Мотоцикл повністю на ходу, відмінний варіант для новачка! Нещодавно замінено: Поршень Свічка запалювання Задні поворотники Сідло Трос газу Повітряний фільтр Кермові пульти У комплекті йде трос для спідометра — залишилося тільки встановити. Двигун працює стабільно, серйозних проблем немає. Можливо, в майбутньому знадобиться планове обслуговування по дрібницях. на документах. Був на техобслуговуванні з 1988 до 2008 року. Цікавить обмін на більш важкий мотоцикл. З моєю доплатою. Сміття не пропонувати. Усі питання — в особисті повідомлення. Торг доречний.
МУСТАНГ регіон 150 мотоцикл в хорошому стані резина добра, двигун часи, страховка дійсна
Скутер в гарному стані, бортовий компютер, посилина підвіска (так як він туристичний та розрахований на далекі відстані), гідравлічні амортизатори, водяне охолодження, не битий, не крашений, технічно стравне все, фільтра та мастила поміняні. Додатково додам кофр 49л (доп. багажник) + комплект резини.Пробіг 44000км. (Куплявся в Одесі з контейнера топто по наши дорогам їздив небагато). Гаражний стан зберігання, знаходився у нормальної людини, доглянутий, замінювалось все своечасно, стан гарний. Дуже класна річь для душі. Всі питання по телефону тогр біля скутера
Мотоцикл у хорошому стані, брався новим з салону пів року тому. Продаж у зв'язку з тим, що хочу щось потужніший. Обслуговував мотоцикл вчасно, масло лив тільки Motul. Є невеликі нюанси по пластику, і трохи подряпане сидіння. Не працює датчик нейтралі (На роботу двигуна не впливає, але коли нагріється - заводиться тільки з витиснутим зчепленням) Гума у відмінному стані. З заводу стоїть прямоток, у подарунок віддам трубу SC Project. Також з нюансів - запотілі поворотники, працюють але тьмяно. Амортизатор, вилка у відмінному стані. Можливий обмін на авто.
Купував для себе в Німеччині з пробігом 27000+- Мот вибирався прискіпливо. Обовязкова умова була без ДТП, обслужений і тільки з ABS і чорний!) В мене жодних падінь чи ін. До мене легке пошкодження кришки двигуна. Пластик не побитий, чирк ще є біля фари зліва, але все в оригіналі, включаючи фарбу по кругу. Моту виділяв час, щоб завжди готовий в любий путь і час. Всі необхідні механізми обслужені, промазані, включаючи змазку доступних контактів проводки. Недавно придбав та встановив новий гелевий акумулятор. Додатково я встановив лінзоване головне світло, з перемиканням дальнього та ближнього, без будь-якого колхозу, все замовляв, щоб встановити в штатні місця. Світло просто супер як для мото. Додатково вивів розетку з швидкою зарядкою та індикатором напруги на борту. Без колхозу, по схемі, з реллє. Встановлено задній діодний ліхтар, що є просто необхідністю (оригінал додається). На кермі тримач телефону з бездротовою зарядкою (дротом також можна заряджати) Замовляв на низ ковш, повний аналог оригінального, якісно змонтовано. Замінено 500-600 км. тому в оливу з фільтром. Проведена профілактика АБС, прочищені клапана, замінена гальмівна рідина. Двигун 98к.с., працює супер, кпп, щеплення все відмінно, та і всі інші механізми також ТОП. Ціпка, зірки в гарному стані. Диски, колодки також повний гуд! Гума по року не свіжа, але протектор відмінний. По мото на сьогодні не потрібно робити нічого. Взагалі!!! Кофр задній планую забрати, але якщо не виносите мізкі торгами, можу лишити) Кофр GIVI з ориг. кріпленням на FZ6. Мот має все для приємної, дальної подорожі з насолодою. Торг.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?