Первая регистрация и начало эксплуатации июль 2023. Без падений, все в оригинале, состояние нового мота, устранены все заводские недостатки.
Мотоцикл в отличном техническом состоянии. Состояние нового. Сел и поехал. Использовались оригинальные фильтры, масло Motul менялось каждые 1500-2000км. Улучшения - крашпеды 3шт, установлена центральная подножка, задний багажник, кастомное сиденье.
На ходу. "То" на 10000 км. Заменено: тормозная жидкость, антифриз, масляный, топливный и воздушный фильтры, тормозные колодки. Выполнена замена заднего маятника, прогрессии и обслуживание подшипников колес. 3D сетка на сиденье. Установлен новый аккумулятор 09.04.2026 года.
Продам собственный мотоцикл. По состоянию все чудесно. Никаких нюансов или проблем. Ветровое стекло новое повышенное. Установлены кофры Sirko под матовый спеццвет. Стоят неоригинальные рычаги, добавлено освещение нестандартное, но качественное. Все по заводу без халтуры. Заменены колодки на оригинальные. Цепь на спортивную вместе с обеими звездами оригинальными. Топливный фильтр и фильтр двигателя. Тросы сцепления есть резервный (кто знает — тот знает). В целом, все, что можно было заменить — заменено. Дополнительно отдам навигацию для телефона. Музыка также работает. Дополнительный свет управляется на радиоканале — без всяких проводов. По расходу все ок по трассе 4.5 по городу 5 с кофрами. Без кофров где-то 4 по городу. Ездил исключительно на асфальте. Мотоцикл очень стабильный на дороге. Резина заменена, так как старые баллоны не стерлись, а пробил стеклом. Оба баллона в один момент на сельской дороге — отдельная история. :) По мотоциклу скажу просто: он стоит своих средств. Очень прикольный, даже для двойки. Мощности хватает. Продаю, потому что в планах перейти на Voge 625DSX, или QJMotor, или что-то мощнее. Отдам только в надежные руки. И не пишите, если хочется дешево за 3000 :) Вы не пожалеете, а кто колеблется — берите, потому что оно того стоит.
Мотоцикл в отличном техническом состоянии, полностью готов к сезону — сел и поехал. Я второй владелец. Пробег 16 000 км Новые тормозные колодки, пробег ~500 км Клапаны отрегулированы. Карбюратор перебран и настроен. Двигатель четкий, не дымит, работает ровно и тихо. Двигатель без посторонних шумов. Мотоцикл не падал. Аккуратная эксплуатация Задняя резина Pireli, передняя — ещё сток. Документы в порядке, любое переоформление. без торга!
Продается мотоцикл Voge 300DS. Состояние, для 17 000 км, удовлетворительное. Расход бензина около 3–4 л на 100 км. Масло менялось каждые 2000 км, лил высококачественное масло. Готов к обмену на авто с моей доплатой. Не рассматриваю авто без переоформления.
Розмір, д*ш*в(мм): - 2 165 x 815 x 1 425 Висота по сидінню 910 мм. Дорожній просвіт - 300мм. Рама - Металева, трубчатого типу Передня підвіска - Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів Задня підвіска - Маятникова, моноамортизатор з ходом 220 міліметрів. Суха вага 160 кг. Макс. навантаження - 150 кг. Гальмівна система - Один 270 міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220 міліметровим диском позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби. Освітлення - Led + Halogen Двигун - YF300 Двигун - Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом Система охолодження - Рідинна Об’єм циліндра 292 см. куб. Гальма - Двоканальньна система ABS. Потужність - 28 к.с. Система живлення - Карбюратор Запуск - Електростартер Трансмісія - 6-ти ступінчаста МК Об’єм паливного бака 12л. Максимальна швидкість 140км.год. Витрата палива - 3,5л.
Розмір, д*ш*в(мм) - 2170 x 820 x 1380 Висота по сидінню - 810 мм. Дорожній просвіт - 200 мм. Передня підвіска - Телескопічна 41 міліметрова вилка перевернутого типу KYB з регулюванням стиснення та преднатягу. Задня підвіска - Маятникова, з моноамортизатором KYB з регулюванням преднатягу Суха вага - 190кг. Макс. навантаження - 150кг. Гальмівна система - Два 300 міліметрові плаваючі диски в парі з двопоршневими осьовими супортами NISSIN попереду та однопоршневим супортом NISSIN позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби Освітлення - Full Led Двигун - KEL500F-1 з 2 режимами роботи: SPORT та ECO + система контролю тяги TCS Тип двигуна - Двоциліндровий, 4-х тактний, 8-ми клапанний DOHC двигун з балансирним валом Охолодження - Рідинне Об’єм циліндра - 494см. куб. Потужність - 48 к.с Система живлення - Інжекторна BOSCH Запуск - Електростартер Трансмісія - 6-ти ступінчаста МКПП Об’єм паливного бака - 18л. Витрата палива - 4,5л. Максимальна швидкість - 160км. год. Є навігація і відеореєстратор.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?