Продаю бо переходжу на більшу кубатуру.Мот в чудовому стані,як на свій пробіг.Поставив змащувач scottoiler,тепер цеп завжди обслужений.Мот в русі, тож пробіг може змінюватися.
Перша реєстрація і початок експлуатації липень 2023. Без падінь, все в оригіналі, стан нового мота, усунуто всі заводські недоліки.
Мот в чудовому технічному стані. Стан нового. Сів і поїхав. Використовувались оригінальні фільтри, масло Motul мінялось кожні 1500-2000км. Поліпшення - крашпеди 3шт, встановлено центральну підніжку, задній багажник, кастомне сидіння.
На ходу. "То" на 10000 км.Замінено : гальмівна рідина, антифриз, масляний, паливний та повітряний фільтри, гальмівні колодки. Виконано заміну заднього маятника, прогресії та обслуговування підшипників коліс. 3D сітка на сидінні. Встановлено новий акумулятор 09.04.2026 року.
Продам власний мотоцикл. По стану все чудово. Жодних нюансів чи проблем. Вітрове скло нове підвищене. Доставлено кофри Sirko під матовий спецколір. Стоять неоригінальні курки, додано світло нестандартне, але якісне. Все по заводу без халтури. Замінено колодки на оригінальні. Ланцюг на спортивний разом із обома зірками оригінальними. Паливний фільтр та фільтр двигуна. Троси зчеплення є резервний (хто знає - той знає). Загалом, все що можна було замінити - замінено. Додатково віддам навігацію для телефона. Працює музика також. Світло додаткове керується на радіо каналі - без всяких проводів. По розходу все ок по трасі 4.5 по місту 5 із кофрами. Без кофрів десь 4 по місту. Їздив виключно на асфальті. Мотоцикл дуже стабільний на дорозі. Гума замінена, бо старі балони не стерлися, а пробив склом. Обидва балони в один момент на сільській дорозі - окрема історія. :) По мотоциклу скажу просто: він вартий своїх коштів. Дуже прикольний, навіть для двійки. Потужності вистачає. Продаю, бо в планах перейти на Voge 625DSX, або QJMotor або щось потужніше. Віддам тільки в надійні руки. І не пишіть, якщо хочеться дешево за 3000 :) Ви не пожалкуєте, а хто вагається - беріть, бо воно того коштує.
Мотоцикл у відмінному технічному стані, повністю готовий до сезону — сів і поїхав. Я другий власник Пробіг 16 000 км Нові гальмівні колодки, пробіг ~500 км Клапана відрегульовані Карбюратор перебраний та налаштований Мотор чіткий, не димить, працює рівно та тихо Двигун без сторонніх шумів Мотоцикл не падав Акуратна експлуатація Задня резина Pireli, передня — ще сток Документи в порядку, любе переоформлення. без торгу!
Продається мотоцикл Voge 300DS. Стан, як для 17 000 км, задовільний. Витрата бензину близько 3–4 л на 100 км. Мастило змінювалась кожні 2000 км, лив високоякісне масло. Готовий до обміну на авто з моєю доплатою. Не розглядаю авто без переоформлення.
Розмір, д*ш*в(мм): - 2 165 x 815 x 1 425 Висота по сидінню 910 мм. Дорожній просвіт - 300мм. Рама - Металева, трубчатого типу Передня підвіска - Телескопічна вилка перевернутого типу з ходом 270 міліметрів Задня підвіска - Маятникова, моноамортизатор з ходом 220 міліметрів. Суха вага 160 кг. Макс. навантаження - 150 кг. Гальмівна система - Один 270 міліметровий гальмівний диск в парі з двопоршневим осьовим супортом попереду та однопоршневим супортом з 220 міліметровим диском позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби. Освітлення - Led + Halogen Двигун - YF300 Двигун - Одноциліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний DOHC двигун з балансирним валом Система охолодження - Рідинна Об’єм циліндра 292 см. куб. Гальма - Двоканальньна система ABS. Потужність - 28 к.с. Система живлення - Карбюратор Запуск - Електростартер Трансмісія - 6-ти ступінчаста МК Об’єм паливного бака 12л. Максимальна швидкість 140км.год. Витрата палива - 3,5л.
Розмір, д*ш*в(мм) - 2170 x 820 x 1380 Висота по сидінню - 810 мм. Дорожній просвіт - 200 мм. Передня підвіска - Телескопічна 41 міліметрова вилка перевернутого типу KYB з регулюванням стиснення та преднатягу. Задня підвіска - Маятникова, з моноамортизатором KYB з регулюванням преднатягу Суха вага - 190кг. Макс. навантаження - 150кг. Гальмівна система - Два 300 міліметрові плаваючі диски в парі з двопоршневими осьовими супортами NISSIN попереду та однопоршневим супортом NISSIN позаду + двоканальна система ABS яка відключається за потреби Освітлення - Full Led Двигун - KEL500F-1 з 2 режимами роботи: SPORT та ECO + система контролю тяги TCS Тип двигуна - Двоциліндровий, 4-х тактний, 8-ми клапанний DOHC двигун з балансирним валом Охолодження - Рідинне Об’єм циліндра - 494см. куб. Потужність - 48 к.с Система живлення - Інжекторна BOSCH Запуск - Електростартер Трансмісія - 6-ти ступінчаста МКПП Об’єм паливного бака - 18л. Витрата палива - 4,5л. Максимальна швидкість - 160км. год. Є навігація і відеореєстратор.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?