56 новых BRP

MY25 OUTLANDER MAX LIMITED 1000R Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва- чем (DPS) • Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди • Передній диференціал Visco-4Lok† • Амортизатори FOX† 1.5 PODIUM† QS3 • 27-дюймові (68,6 см) шини XPS Trail King 2 для їзди бездоріжжям • 14-дюймові (35,6 см) алюмінієві диски • 4-дискова гальмівна система • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг з синтетичним тросом • 10,25-дюймовий сенсорний дисплей • Повний захист днища, передній бампер, задній бампер • Передній стабілізатор поперечної стійкості • Відділення для телефона і зарядна розетка USB • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр • Сидіння спеціальної серії • Фірмові світлодіодні світлові прилади Номінальна суха вага* 487 кг Д х Ш х В 252 х 123,2 х 143,2 см Колісна база 154,4 см Дорожній просвіт 30,5 см Висота сидіння 96 см Вантажомісткість багажників Передній: 54,4 кг / задній: 109 кг Гарантія 2 роки

TRAXTER 2025 Створений надзвичайно міцним, щоб вивести вас далеко за межі повсякденної роботи. Traxter — найуніверсальніший Can-Am за всю історію бренду. Він буде корисним всюди: на робочих майданчиках, на полюванні, в агробізнесі й будь-де, де вам потрібно виконувати свою роботу як належить. 65 к.с. (48 кВт) Дорожній просвіт 28 см 27-дюймові шини Maxxis Coronado 27 x 9 / 11 x 14 Нероздільне сидіння VERSA-PRO Динамічне рульове керування без підсилювача керма DPS Вибір режимів / 2WD / 4WD с автоматичною блокировкою переднього дифференціала Visco-Lok Electronic Hill Descent Control Режими ECO™ / ECO Off / Work Утримуючий механізм тормозу(стояночний) Заводський комплект сигнально звукових вогнів режими поворота та аварійка.

Traxter X mr HD10 СИЛА ПРИРОДИ. ЦЯ РОБОЧА КОНЯЧКА ПРОЙШЛА ЖОРСТКІ ВИПРОБУВАННЯ, ЩОБ ПАНУВАТИ В ЧАСТО МІНЛИВИХ УМОВАХ ЇЗДИ. ВОНА ГОТОВА ДО В’ЯЗКОГО ҐРУНТУ ВІД ЛЕБІДКИ ДО ЗАДНЬОГО БАМПЕРА, ВКЛЮЧАЮЧИ ШНОРКЕЛІ І ДОРОЖНІЙ ПРОСТВІТ ВИСОТОЮ 38,1 СМ. Технологія Smart-Lok з режимом повного приводу для їзди по грязі Впускний і випускний отвори варіатора вищого розташування Підкрилки Посилений передній сталевий бампер, алюмінієвий боковий захист порогів 30-дюймові шини, 14-дюймові литі алюмінієві диски ДВИГУН Тип Rotax, робочий об’єм - 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, з повітрозабірни-ком стратегічного розташування, 82 к.с. (61 кВт) Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTC) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор PRO-TORQ з системою швидкого реагування (QRS), з електронною системою захисту повідного паса, нижчим передатним числом і посиленою вентиляцією, зі стратегі-чним розташуванням впускного і випускного отворів варіатора Extra L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід TRAIL (їзда по трасі) /повний привід MUD (їзда по грязі) з ексклюзивною технологією Smart-Lok Допомога в рульовому керуванні Електронна система контролю стійкості на спуску, режими ЕСО / ЕСО Off / Work Гальмівний механізм з фіксацією Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPS)

OUTLANDER MAX DPS 1000R Двигун Rotax, 101 к.с., робочий об’єм – 999 см3, V-подібний, з двома верхніми розподільними валами, з рідинним охолодженням Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилюва- чем (DPS) • Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВ) і режими їзди • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok† QE • 26-дюймові шини на 14-дюймових алюмінієвих дисках • 4-дискова гальмівна система • Цифровий дисплей з діагоналлю 7,6 дюйма завширшки • Повний захист днища • Передній вставний багажний кофр • Задній знімний багажний кофр • Відділення для телефона • Фірмові світлодіодні світлові прилади амортизатори двотрубні Варіатор із первинною муфтою pDrive, Передачі: L / H / N / R / P Приводний механізм Режими: привід на 2 колеса / повний привід з самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† QE Режими: робочий, стандартний, спортивний Інтелектуальна система гальмування двигуном (іЕВTM) Д х Ш х В 240.8 x 123.2 x 143.2 см Гарантія 2 роки

Сист. динамічного кермового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) Двигун Rotax ® АСЕ (поліпшена ефективність згоряння палива) палива), одноциліндровий, 650 см. куб., з рідинним охолодженням, 40 к.с. Електронне упорскування палива (EFI) Варіатор з первинною муфтою pDrive, Передачі L/H/N/R/P Режими: привід на 2 колеса / повний привід з переднім диференціалом, що самоблокується Visco-Lok QE Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 24,8 см Передні Задні амортизатори Двотрубні Задня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 26 см Колісні диски XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 дюймів (66 x 20.3/25.4 x 35.6 см) Передні та задні шини 25 x 8/10 x 12 дюймів (63.5 x 20.3/25.4 x 30.5 см) вага 356,1 кг Д х Ш х В 239,2 х 120,9 х 122 см Колісна база 153,5 см Дорожній просвіт 30,5 см Місткість відділень для речей 34 л Буксирувальна потужність 830 кг Місткість паливного бака 19,5 л Висота сидіння 98 см багажник Передній: 54,4 кг Задній: 109 Повний захист днища Світлодіодні фари Гарантія 2 роки

Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем (DPS) • Експлуатаційні режими: робочий / стандартний / спортивний • Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE • 26-дюймові шини XPS Trail Force на 14-дюймових алюмінієвих дисках • Лебідка з тяговим зусиллям 1588 кг • Передній і задній бампери, повний захист днища • Першокласний рукавичний ящик з тримачем для мобільного телефона і роз’ємом USB Двигун Rotax ® АСЕ (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, 650 см.куб., з рідинним охолодженням, 50 к.с.

COMMANDER XT 1000R ЕКСПЕРТ. ОТРИМАЙТЕ КРАЩУ В СВОЄМУ КЛАСІ ПОТУЖНІСТЬ З ІДЕАЛЬНИМ ПОЄДНАННЯМ ХАРАКТЕРИСТИК. COMMANDER XT - ЦЕ «ПОВНИЙ ФАРШ». ЧИ ТО ПОТРІБЕН ВАМ ПОВНИЙ ДАХ І БАМПЕР XT, ЩОБ ПРОТИСТОЯТИ СИЛАМ ПРИРОДИ, ЧИ ВИГНУТІ ДВІЙНІ А-ПОДІБНІ ВАЖЕЛІ І БІЛЬШИЙ ХІД ПІДВІСКИ НА 1000R - У НЬОМУ Є ВСЕ. 100 к.с. 1000R: хід підвіски 38,1 см 28-дюймові шини XPS Trail King на 14-дюймових виливаних алюмінієвих дисках Лебідка вантажопідйомністю 2038 кг з тросоукладальником, передній бампер ХТ, повний дах 7,6-дюймовий дисплей з клавіатурою, фірмові світлові прилади Can-Am Габарити Колісна база 1925 мм Суха маса 587 кг Довжина 3004 мм Ширина 1489 мм Висота 1829 мм Кліренс 279 мм Об'єм паливного бака 38 л Кузов Кількість місць 2 Двигун Паливо Бензин Об'єм 976 см3 Кількість циліндрів 2 Потужність двигуна 85 к.с./об.хв. Кількість клапанів 8 Трансмісія Коробка передач Варіатор Тип приводу Карданний вал

OUTLANDER MAX DPS 500 СПРАВЛЯЙТЕСЯ З НАЙСКЛАДНІШИМ З ЛЕГКІСТЮ. СИСТЕМА ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ (DPS) ПОКРАЩУЄ ЗРУЧНІСТЬ КЕРУВАННЯ І ВІДЧУТТЯ КЕРМА СКРІЗЬ: ВІД КРУТИХ ПОВОРОТІВ НА ПУХКОМУ ГРУНТІ ДО СКЛАДНИХ ТРАС. Двигун Rotax® ACE (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, з рідинним охолодженням Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі Система динамічного рульового керування з трирежимним підсилювачем Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Повний захист днища

Traxter MAX DPS HD9 ВІЗЬМІТЬ ВЛАДУ В СВОЇ РУКИ. Зручний динамічний підсилювач керма перетворює TRAXTER MAX DPS на робочу конячку, яка робить вашу роботу ще простішою. Додайте до нього полегшені колеса та шини, адаптивне сховище, Visco-Lok QE 4WD - і зробіть свою справу. Основні характеристики TRAXTER MAX Передній диференціал Visco-Lok† з автоматичним блокуванням Динамічний підсилювач керма Шини XPS Trail Force 27 x 9/11 x 14 дюймів на 14-дюймових литих алюмінієвих дисках ДВИГУН Тип RotaxTM, 976 см3, V-подібний, з рідинним охолодженням, 65 к.с. (48 кВт), 80 Нм Система подачі палива Інтелектуальна система керування дроселем (iTCTM) з електронним впорскуванням палива (EFI) Трансмісія Варіатор PRO-TORQ із системою швидкого реагування (QRS), з посиленою вентиляцією і електронною системою захисту повідного паса, Extra-L / H / N / R / P Приводний механізм Режими Turf (їзда по м’якому ґрунту) / привід на 2 колеса / повний привід із самоблоковним переднім диференціалом Visco-Lok† Допомога в рульовому керуванні Гальмування двигуном Режими ЕСОTM / ЕСОTM Off / Work Обмежувач швидкості Підсилювач рульового керування Система динамічного рульового керування з підсилювачем (DPSTM) ПІДВІСКИ Передня підвіска Подвійні A-подібні важелі / довжина ходу 25,4 см Передні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори Задня підвіска Торсіонна підвіска на поздовжніх А-подібних важелях (ТТА) з зовнішнім стабілізатором поперечної стійкості / довжина ходу 25,4 см Задні амортизатори Двотрубні газонаповнені амортизатори РОЗМІРИ / МІСТКІСТЬ Рама / каркас Профільований каркас із системою захисту при перекиданні (ROPS) Номінальна суха вага* 803 кг Д х Ш х В 389,6 х 161,2 х 193 см Колісна база 294 см Дорожній просвіт 28 см Розміри кузова 96,5 х 138,4 х 30,5 см Вантажомісткість кузова 454 кг Механізм нахилу кузова - Допустиме навантаження на задній відкидний борт 113,4 кг Місткість відділень для речей Загальна: 42,1 л Буксирувальна потужність 1134 кг Вагтажопідйомність 771 кг Місткість паливного бака 40 л Кількість місць 6 Форма оплати будь яка. Можливий безготівковий розрахунок з ПДВ. Можлива доставка.

OUTLANDER MAX DPS 500 СПРАВЛЯЙТЕСЯ З НАЙСКЛАДНІШИМ З ЛЕГКІСТЮ. СИСТЕМА ДИНАМІЧНОГО РУЛЬОВОГО КЕРУВАННЯ (DPS) ПОКРАЩУЄ ЗРУЧНІСТЬ КЕРУВАННЯ І ВІДЧУТТЯ КЕРМА СКРІЗЬ: ВІД КРУТИХ ПОВОРОТІВ НА ПУХКОМУ ГРУНТІ ДО СКЛАДНИХ ТРАС. Двигун Rotax® ACE (покращена ефективність згоряння палива), одноциліндровий, з рідинним охолодженням Світлодіодні фари й хвостові ліхтарі Система динамического рулевого управления с трехрежимным усилителем (DPS) Самоблоковний передній диференціал Visco-Lok QE Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 24,8 см Передні амортизатори Двотрубні Задня підвіска Подвійні A-подібні важелі/ довжина ходу 26 см Задні амортизатори Двотрубні Колісні диски XPS Trail Force 26 x 8/10 x 14 дюймів (66 x 20.3/25.4 x 35.6 см) Передні та задні шини 25 x 8/10 x 12 дюймів (63.5 x 20.3/25.4 x 30.5 см) Передні гальма Два дискових гальма (214 мм) Буксирувальна потужність 830 кг - причіп з гальмами 394 кг - причіп без гальм Гарантія 2 роки