3 800+ новых авто в Харькове

JAC RF8 2025 у виконанні 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це амбітний вихід китайського бренду в сегмент бізнес-мінівенів, де ставка зроблена на колосальну сумарну потужність та інтелектуальну гібридну систему 3DHT. Попри назву Base, автомобіль пропонує технічні характеристики, що перевершують багатьох преміальних конкурентів: синергія 1.5-літрового турбодвигуна та електромоторів видає вражаючі 745 Нм крутного моменту, що дозволяє 5-метровому фургону прискорюватися до «сотні» за 7.3 секунди. Система 3DHT (трьохступенева гібридна трансмісія) забезпечує оптимальний баланс між продуктивністю та економічністю, дозволяючи проїхати до 116 км виключно на електриці (WLTP) завдяки батареї ємністю 27.6 кВт·год, а загальний запас ходу в гібридному режимі сягає вражаючих 1150 км. Виконання Base на 7 місць (схема 2+2+3) орієнтоване на корпоративні парки та великі родини, пропонуючи просторий салон із «пласкою» підлогою та сучасну мультимедіа, залишаючись при цьому найбільш раціональним входом у лінійку флагманських мінівенів марки.

Купуючи новий повнорозмірний кросовер Jetour X90 Plus 2025 у флагманській комплектації Prestige з потужним двигуном 2.0 TGDI AT (245 к.с.) 4WD, ви робите максимально далекоглядну та капіталомістку інвестицію в безкомпромісний комфорт, статус та безпеку своєї великої родини. Головна цінність цієї моделі — поєднання монументальних габаритів, чесного повного приводу та передового силового агрегату. Потужний 2-літровий турбомотор нового покоління на 245 кінських сил працює в тандемі з класичною автоматичною коробкою передач та інтелектуальною системою повного приводу 4WD. Це гарантує колосальний запас тяги під час обгонів на трасі, ідеальну плавність ходу та абсолютну впевненість на слизькому покритті, засніжених дорогах чи легкому бездоріжжі. У топовому виконанні Prestige цей розкішний кросовер пропонує рівень бізнес-класу за вкрай розумну ціну: Простір королівського масштабу: величезний 7-місний салон із преміальними матеріалами оздоблення, де навіть пасажири третього ряду почуваються затишно, та гігантський багажник для будь-яких подорожей. Цифрова революція та люкс: інтегрований кластер із двох великих цифрових екранів, величезний панорамний дах, багатозонний клімат-контроль, а також вентиляція та електрорегулювання сидінь для максимального затишку. Безпека вищого гатунку: повний комплекс інтелектуальних систем активного захисту ADAS, камери кругового огляду 360° та адаптивна оптика, що зводять стрес у тривалих подорожах до нуля. Jetour X90 Plus у версії Prestige — це ідеальний, раціональний вибір для успішних людей та дбайливих господарів, яким потрібен великий, динамічний, повнопривідний та високоліквідний автомобіль для впевненого контролю над будь-якими життєвими маршрутами.

Автомобіль в наявності. Доступний кредит під 0,01% на 3 роки. Основні особливості комплектації: - Світлодіодні фари головного світла - Система безключового доступу - 17" легкосплавні диски - Цифрова панель приладів 4,2" TFT LCD SUPER VISION - Мультимедійна система з кольоровим сенсорним 12,3" TFT LCD монітором (ccNC) - Камера заднього огляду - Передній та задній парктронік - Підігрів керма - Підігрів передніх сидінь - Двозонний клімат-контроль - Круї-контроль

Новий JAC RF8 2025 у версії 1.5T PHEV (380 к.с.) 7s Base — це інноваційний повнорозмірний мінівен, який переосмислює концепцію сімейного та бізнес-транспорту, поєднуючи колосальну потужність із винятковою економічністю. Завдяки гібридній установці Plug-in, що видає сумарні 380 к.с. (а в піку до 422 к.с.) та 745 Нм крутного моменту, цей 5,2-метровий лайнер демонструє прискорення до «сотні» за 7,3 секунди, пропонуючи при цьому запас ходу понад 1100 км у комбінованому режимі. Справжня цінність для покупця полягає в отриманні просторого 7-місного салону з капітанськими кріслами та преміальними матеріалами за ціною, що робить його недосяжним конкурентом для європейських аналогів. Це ідеальний вибір для тих, хто шукає максимальний простір, безпеку комплексу інтелектуальних систем та можливість здійснювати щоденні поїздки містом виключно на електротязі, не відмовляючи собі в потужності для далеких подорожей.

Купуючи новий рамний пікап JAC T8 2025 у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D MT (136 к.с.) 4WD, ви робите максимально прагматичну, робочу та економічно вигідну інвестицію в залізобетонну проходимість та багатоцільову практичність. Головна цінність цієї моделі — можливість отримати повноцінний, витривалий повнопривідний «трак» європейсько-азіатської розробки (дизайн створювався в італійському туринському центрі JAC) за ціною звичайного міського кросовера B-класу. Виконання Intermediate є ідеальною «золотою серединою» для тих, хто шукає надійний інструмент для важкої роботи, фермерства, малого бізнесу чи активного відпочинку (полювання, риболовля), але не бажає відмовлятися від сучасного комфорту в кабіні. Безкомпромісна позашляхова та вантажна архітектура Чесна рама та правильна підвіска: в основі пікапа лежить міцна лонжеронна рама. Передня підвіска — незалежна двоважільна (зберігає керованість легкового авто), а задня — класична мостова на надміцних листових ресорах. Вона без проблем витримує серйозні навантаження на українських дорогах. Повний привід Part-Time 4WD: трансмісія із жорстко підключувальною передньою віссю, механічним вибором режимів (2H, 4H) та обов'язковою понижувальною передачею (4L). Разом із монументальним дорожнім просвітом у 220 мм цей пікап проїде там, де пасують навіть імениті кросовери. Робочий відсік на 900 кг: містка грузова платформа зсередини вже з заводу оброблена спеціальним товстим полімерним захисним покриттям (спрей-лайнером), яке протидіє корозії, подряпинам та механічним ударам при перевезенні важких вантажів чи будматеріалів. Тяговитий дизель та залізна механіка Під масивним капотом працює перевірений часом 2,0-літровий чотирициліндровий турбодизель Common Rail потужністю 136 кінських сил. Головне тут не швидкість (максималка — 150 км/год), а впевнена локомотивна тяга: 320 Нм крутного моменту доступні вже в діапазоні 1600–2600 обертів на хвилину, що дозволяє легко штурмувати підйоми під навантаженням або тягнути важкий причеп. Він працює виключно з чіткою 6-ступеневою механічною коробкою передач, забезпечуючи повний контроль над машиною та приємну витрату важкого палива — близько 8.0–9.0 літра на 100 км у змішаному циклі руху (ємність бака — 76 літрів).

Купуючи новий середньорозмірний кросовер Jetour T1 2025 у практичній комплектації Premium із турбодвигуном 1.5 TGDI DCT (170 к.с.), ви робите дуже тонкий, стильний та комерційно вигідний розрахунок. На відміну від старшої повнопривідної версії з 2-літровим мотором, дана модифікація пропонує полегшену конструкцію з приводом на передню вісь. Це робить автомобіль суттєво доступнішим при купівлі, дешевшим в обслуговуванні та помітно економнішим у міському циклі, зберігаючи при цьому головне — мегахаризматичний «брутальний» дизайн у стилістиці сучасних експедиційних позашляховиків. Ефективний 1,5-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом та прямим впорскуванням пального (TGDI) видає збалансовані 170 кінських сил та 290 Нм крутного моменту. Він працює у зв'язці з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним «мокрим» зчепленням (7-DCT). Цей тандем забезпечує швидкі, безшовні перемикання передач, чудову чуйність на педаль газу в міському потоці та приємну паливну економічність — у середньому близько 7.5–7.8 літра на 100 км. Обираючи продумане виконання Premium, ви отримуєте ультрасучасний кросовер з вражаючим цифровим та функціональним наповненням: Естетика Adventure-класу: нетривіальний «квадратний» силует із різкими лініями кузова, масивною решіткою радіатора, м'язистими колісними арками та високим кліренсом (близько 190 мм), що дозволяє впевнено штурмувати міські бордюри та бездоріжжя дорогою на дачу чи пікнік. Технологічний хаб водія: велика віртуальна панель приладів та гігантський центральний тачскрін мультимедійної системи, що працює на базі продуктивного процесора. Система радує блискавичним відгуком, красивою графікою, підтримкою смартфонів та інтелектуальною камерою кругового огляду 360°, яка суттєво полегшує паркування у дворах. Комфортний та витривалий салон: ергономічні сидіння з якісним оздобленням екошкірою, цифрова панель клімат-контролю, безключовий доступ, запуск двигуна кнопкою та стильний селектор трансмісії, що підкреслює загальну позашляхову стилістику кабіни. Зимова адаптація: підігрів передніх сидінь, підігрів дзеркал та заднього скла, що гарантує швидкий старт та комфортну експлуатацію в холодну пору року. Базовий щит безпеки: системи курсової стійкості (ESC), допомоги при рушанні на підйомі та спуску з гори, моніторинг тис

*Автомобіль оснащено додатковими опціями: Пакет "Освітлення" Камери 360 Лобове скло з підігрівом

*Автомобіль після тест-драйву Пробіг автомобіля становить - 33 км

*Автомобіль оснащено додатковими опціями: Пакет "Видимість"; Попереджувальний звук при русі назад

JAC T8 2026 року у збалансованій комплектації Intermediate з витривалим турбодизелем 2.0D (136 к.с.), механічною коробкою передач та повним приводом 4WD — це максимально прагматичний, витривалий та економічно виправданий рамний пікап, створений для важкої щоденної роботи, малого бізнесу та впевненого підкорення бездоріжжя. Головна цінність цієї моделі полягає у поєднанні класичної позашляхової архітектури (міцна лонжеронна рама, жорстко підключаємий повний привід типу Part-Time з понижуючим рядом та задній нерозрізний міст на ресорах) з дуже привабливою вартістю обслуговування. Надійний 2.0-літровий дизельний двигун з крутним моментом 320 Нм у парі з чіткою 6-ступеневою механікою забезпечує відмінну тягу з низьких обертів, дозволяючи впевнено перевозити до 900 кг вантажу в кузові та буксирувати причепи за будь-якої погоди й дорожніх умов. Обираючи виконання Intermediate, ви інвестуєте у «золоту середину» між спартанською утилітарністю та сучасним комфортом, отримуючи простору дворядну кабіну з кондиціонером, мультимедійну систему з великим сенсорним екраном, камеру заднього огляду з парктроніками, безключовий доступ та запуск двигуна кнопкою. JAC T8 у версії Intermediate — це високоефективна, невибаглива та ліквідна «робоча конячка» з високим кліренсом у 220 мм, яка не боїться глибоких колій, будівельних майданчиків чи розмитого путівця, і гарантує швидку самоокупність з першого дня експлуатації.