- 50 тыс. км
- Полтава
- Газ пропан-бутан / Бензин, 1.57 л.
- Не указано
Покупали пару лет назад, пару дней поездили, была хорошо покрашена как новая, подглючивало сцепление (со шлангочки подтекало), плохо закрывалась дверца и не работали стоп сигналы, по рекомендации обратились к специалисту, который хорошо и дешево делает, он полгода не отдавал, морозился или не брал трубку, находил новые и новые поломки, машину отдал уже не на ходу и с маленькими мятинами и закрытым наглухо капотом, оторванным проводом датчика перегрева мотора и т д. Потом второй "специалист" еще полгода драл деньги, потом другие... Потекшие шланги и оторванный провод датчика температуры увидел уже я сам когда понял что надо или в дорогой сервис обращаться или самому делать. В машину вложено под 100000грн. Новый рулевой механизм, новые шаровые. маятник, тяги, тормозные системы, медная печка. вентилятор к печке 1000 сам обошелся, все под капотом переварено/заменено/обновлено. Но, надо дорабатывать все самостоятельно или куда-то обратиться чтобы уже доладить полностью после интересных мастеров. Минимальное вложение какое нужно сразу для долгих поездок - замена радиатора охлаждения, бо со старого подтекает. Машина используется периодически для коротких поездок в магазин а назад. Все вмятинки по корпусу оставили мастера. Газ вписан, продажа сразу с переоформлением от владельца, по документам полный порядок, кредитов на машине нет, мотор в идеале (проверяли те же специалисты компрессию полгода назад, было по 12 на каждом цилиндре) Немножко подгнил порожок и есть мелкие нюансы по кузову и по крыше, в основном подкрасить надо рыжики и убрать вмятинки. Резина слизана, аккум практически новый, почти не использовался, покупался год-два назад почти за 5000грн, Bosh EFB 650Ампер но почему-то полурабочий, перестал заводить. Машина явно не фонтан, но из-за больших денежных вложений меньше за 35000грн продавать не очень хочется. поэтому предложения возьму за 10-30 не интересны.
