Автомобиль находится в идеальном техническом состоянии и не требует никаких вложений. Несколько недель назад была полностью проверена задняя ходовая часть — все, что нужно, заменено, использовали хорошие запчасти. Также недавно заменены подушки двигателя, охлаждающая (антифриз) и тормозная жидкости. В авто работает полностью всё, без исключений. Задние фары переоборудованы на желтые указатели поворота. Техническое обслуживание проводилось регулярно каждые 10 тыс. км с соблюдением всех регламентов. Салон автомобиля чистый, ухоженный, без посторонних запахов (не прокуренный). Кузов в хорошем состоянии — имеются лишь незначительные следы эксплуатации, соответствующие возрасту автомобиля. Переоформление без каких-либо проблем.
Авто в идеальном состоянии, сел и поехал, все расходники и масла поменяны. расход топлива 6-7л на 100км. 150к/с., очень хорошая комплектация, все работает, как часы, без вложений, все работает идеально, два комплекта резины. На обмен дороже.
Продаю свой автомобиль в хорошем состоянии, которым владею больше 5 лет. Техническое состояние хорошее, дополнительно установлена камера заднего вида. Хорошая акустическая система.
Продам машину Opel Vivaro...Покупал авто в Бельгии сам/// с пробегом 99тыс.. ..авто по укр наездам 53тыс .. по документам пассажир на 9 мест ... сиденья имею на 6 мест...есть комплект зимних шин с дисками ... в дтп не была но по кузову были выплавленные незначительные дефекты.... пробег оригинальный (возможна проверка мой номер Авто не на газу авториа подтягивает переоборудование на газ хотя на авто делалось переоборудование с грузового на пассажира
Авто в хорошем состоянии. Больше информации по телефону.
УХОЖЕННЫЙ Mitsubishi Outlander 2010 года, 2.2 дизель, автомат, полный привод 4х4. Пробег(настоящий) - 233 тыс. км. Кузов и салон в хорошем состоянии. Просторный, комфортный и практичный кроссовер. Разумный торг у автомобиля. Полное описание. Mitsubishi Outlander 2.2D AT 4WD, 2010 год Продам Mitsubishi Outlander 2010 года – дизель 2.2, автоматическая коробка передач, полный привод 4х4. Автомобиль в хорошем техническом состоянии, ухоженный и надежный. Двигатель работает ровно, автомат переключает плавно, полный привод работает штатно. Автомобилем пользуюсь сам. Машина не готовилась специально «под продажу» – продаю как есть, поэтому готов открыто показать автомобиль и ответить на вопросы. Пробег – 233 000 км. По автомобилю: - 2010 год; - дизель 2.2; - Евро-5 - автоматическая коробка; - полный привод 4х4; - просторный салон; - большой багажник; - хороший дорожный просвет; - кондиционер; - полный привод работает; - автомобиль регулярно эксплуатируется; - зимняя (летняя) резина в подарок. Экономичность: В реальных условиях двигатель потребляет 6-7 л на трассе и до 9 л в городе, что значительно меньше, чем бензиновые версии. Кузов и салон в хорошем состоянии для своего возраста. Автомобиль хорошо подходит как для города, так и для дальних поездок. Полный привод особенно хорошо себя показывает зимой и на плохих дорогах. Не перекуп. Автомобиль мой, пользуюсь им лично. Причина продажи – хочу перейти на автомобиль другого класса. Просьба: если интересует автомобиль – звоните, все расскажу как есть. Аргументированный торг – только у автомобиля после осмотра.
Предлагается к продаже SsangYong Rexton 2010 года выпуска. Автомобиль в отличном техническом состоянии, что подтверждается наличием сервисной книжки и историей гаражного хранения. Пробег составляет 197 000 км, что является показателем для этого надежного внедорожника. Под капотом установлен мощный дизельный двигатель объемом 2.7 литра с мощностью 187 кВт (255 л.с.), который работает в паре с автоматической коробкой передач. Полный привод обеспечивает уверенное движение как на асфальте, так и на сложных участках дороги. Комплектация автомобиля включает расширенный пакет систем безопасности и помощи водителю: электронная система стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS), распределение тормозных усилий (EBD, BAS), антипробуксовочная система (ASR), а также функции помощи при старте в гору и спуске с холма. Наличие иммобилайзера и сигнализации дополнительно защищает авто от кражи. Для комфорта водителя и пассажиров предусмотрено: кожаную отделку руля и рычага КПП, мультифункциональный руль, передний центральный подлокотник, датчики света и дождя, электроскладывание зеркал с подогревом, а также подогрев лобового стекла. Задняя часть салона оснащена складными сиденьями и блокировкой замков задних дверей. Для парковки установлен задний парктроник. Мультимедийная система поддерживает USB и AUX, есть розетка 12V. Окна имеют тонированное покрытие. Протитуманные фары улучшают видимость в плохих погодных условиях. Техническое обслуживание и комплектация: Автомобиль регулярно обслуживался и подготовлен к эксплуатации. Недавно заменено моторное масло и масло в коробке передач, а также проведено обслуживание ходовой части. Для комфортной эксплуатации установлен новый комплект летних шин. Дополнительно в комплекте есть всесезонная резина, а также наборы летних и зимних ковриков. Также установлен новый аккумулятор и заменены свечи накаливания. Автомобиль готов к эксплуатации без дополнительных вложений. Готов к осмотру и тест-драйву.
Автомобиль в исправном состоянии, есть незначительные нюансы по кузову, термобудка, установлен кондиционер и автономка, длина будки 3 метра Техосмотр до 2027 года
Предлагается к продаже Nissan Pathfinder 2015 года выпуска. Автомобиль в отличном техническом состоянии, эксплуатировался исключительно в гаражных условиях, что обеспечило сохранность лака и салона. Под капотом надежный бензиновый двигатель 3.5 л (260 л.с.) в паре с автоматической коробкой передач и полным приводом. Главное преимущество этого экземпляра — установленное газобаллонное оборудование (ГБО) на пропан-бутан. Это позволяет значительно экономить на топливе, не теряя динамики и мощности, что является критически важным для авто такого класса. Пробег составляет 218 000 км, что для этой модели является рабочим ресурсом при надлежащем обслуживании. Комплектация максимально насыщена всеми необходимыми опциями для комфортной езды: - Салон отделан кожурой, руль и рычаг КПП также в коже. - Наличие третьего ряда сидений и креплений IsoFix делает Pathfinder удобным для перевозки пассажиров. - Комфорт: мультимедиа с LCD-экраном, круиз-контроль, датчик дождя, электропривод крышки багажника, подогрев зеркал, декоративная подсветка салона. - Безопасность и помощь водителю: система стабилизации (ESP/VSM), ABS, ASR, распределение тормозных усилий, помощь при старте в гору и спуске, парктроник задний, камера заднего вида, датчик давления в шинах, сигнализация с автозапуском и дистанционным запуском двигателя. - Дополнительно установлена защита картера, тонированные окна, шторки на окна и боковые подушки безопасности. Автомобиль готов к эксплуатации без дополнительных вложений. Полный комплект ключей и документов. Готов к проверке на любом СТО.
Официальное авто. Владею с 2023 года. Я четвертый владелец. Замена цепи ГРМ была на 212 тыс. км (есть подтверждающие документы). Была замена лобового стекла, поставил оригинальное с подогревом (есть чек и пожизненная гарантия на поклейку), старое стекло было покрыто трещинами и имело вид матового. Покрашена одна деталь, заднее левое крыло (предыдущий владелец притер), прибором бьется до 400 микрон. Есть подкрасы на трех дверях в районе дверных ручек, профессионально исправлено. Топливо только wog 95 mustang, летом 100. Замена масла каждые 8000-9000 км, масло заливаю оригинальное 5w40. Масло двигатель не берет. Коробка работает без нареканий, замена масла в коробке на 250 тыс. км (есть подтверждающий документ). Любые проверки на СТО приветствуются. Торг.
Автомобиль в идеальном техническом и визуальном состоянии. Кузов целый, красивый цвет асфальта, салон кожа черный. Хорошая комплектация. Гибрид — расход 6-7 литров. В ходу очень приятная машина. Просторный салон, вместительный багажник, отличная динамика почти 200 сил. Автомобиль обслужен. Готов к осмотру. Тест-драйву. Проверке на любом СТО. Кредит, Лизинг, Обмен.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?