Продам Volkswagen Crafter 2.5 TDI в идеальном внешнем и техническом состоянии. Автомобиль ухожен, полностью готов к эксплуатации и не требует дополнительных вложений. Кузов в отличном состоянии — без рыжиков, коррозии и гнилых мест. Выглядит очень достойно для своего года. По технической части все исправно: двигатель работает ровно, коробка переключает хорошо, ходовая без лишних посторонних звуков. Автомобиль едет уверенно и комфортно. Салон опрятный, без неприятных запахов и критических следов эксплуатации. Авто обслуживалось вовремя, отношение к машине было ответственным. Сел и поехал без лишних вложений. ? Двигатель 2.5 TDI ? Идеальное техническое состояние ? Идеальное внешнее состояние ? Кузов без «рыжиков» и коррозии ? Ухоженный салон ? Готов к работе и ежедневной эксплуатации Перекупщикам и площадкам просьба не беспокоить. Реальному покупателю — аргументированный торг у автомобиля.
Авто в хорошем состоянии, все вопросы по тел
Продам свою Skoda Octavia A7 2013 года 4*4 с надежным и экономичным двигателем 2.0 TDI и механической коробкой передач Экономная и комфортная для города и трассы ? Просторный салон и большой багажник ? Автомобиль ухожен, готов к эксплуатации, есть еще резина лето зима. Заинтересованным покупателям — осмотр, проверка на любом СТО. Звоните/пишите — отвечу на все вопросы. Торг у машины
Opel Mokka 2016 г.в. 189.4т.км. 1,8 полный привод Куплен в Киеве на Столичке 29.12.2016. Один хозяин. Торг
Продажа собственного авто, у семьи с 2023 года, был пригнан из Франции в Литву самостоятельно и на нем ездили преимущественно там, иногда авто заезжало в Украину, в апреле этого года авто было растаможено и поставлено на учет в Украине. В 2024 году были выполнены определенные работы по двигателю, на что есть последнее фото бумаг. Авто имеет 7 мест, на сиденья установлены чехлы, есть carplay/android авто, родной пробег, родная краска, без ДТП, остальную информацию и детали расскажу по телефону.
Автомобиль в хорошем техническом и визуальном состоянии, мотор коробка ходовая идеал, хорошие диски, затонирована хорошей пленкой
Официальный Mitsubishi Outlander, приобретенный новым в автосалоне в Украине. Один владелец с момента покупки. Оригинальный пробег 128 тыс. км. Автомобиль полностью в родной заводской краске, ни одна деталь не окрашивалась. Без ДТП. Автомобиль очень ухоженный, гаражное хранение. Бензиновый двигатель 2.0, автоматическая коробка передач, полный привод 4WD. Кузов и салон в очень хорошем сохраненном состоянии. Автомобиль регулярно обслуживался и не требует вложений. В комплекте зимняя резина. Готовы к проверке автомобиля на любом СТО. Разумный торг у авто.
Авто с минимальными повреждениями из Америки, был заменен передний бампер и правая фара, безопасность целая. Заменили цепь, масла в двигателе и АКПП также был заменен сальник коленвала, ресифицирована, два комплекта резины, три комплекта оригинальных колпачков. Комплектация: - Кожаный салон; - Круиз-контроль адаптивный; - Проекция под лобовое стекло; - Камера 360; - Адаптивные фары; - Подогрев и вентиляция передних сидений и подогрев задних сидений; - Память водительского сиденья; - Подогрев руля; - Электропривод руля; - Люк; - Датчик света/дождя; - Климат-контроль 4-х зонный; - Безключевой доступ; - Датчики слепых зон; - Музыка Bose; - Электронный стояночный тормоз; - Система «Start/Stop». Автомобиль находится на площадке AVTOSVIT в г. Днепр, ул. Космическая, 3Г. Приглашаем на осмотр. Автомобиль можно проверить на любом СТО по предварительной договоренности. Звоните или пишите — ответим на все вопросы и договоримся о просмотре.
Один владелец в Украине. Авто приобрел 29.12.2020 г. на аукционе в США с минимальными повреждениями, целая безопасность, машина стапеля не видела. Дополнительно могу скинуть фото до восстановления. Также было установлено итальянское газовое оборудование, газовый баллон на 54л высотой 180 мм, что в свою очередь сохранило объем багажного отсека. Газ не вписан в техпаспорт. Заменена штатная мультимедийная система на андроид, установлен фаркоп. Два комплекта резины (летняя на титанах, зима на железных дисках), оба комплекта на датчиках давления. В наличии докатка. На 118 тыс. заменено масло двигателя, масляный фильтр двигателя, воздушный фильтр, полная замена масла Вариатора с заменой фильтра грубой и тонкой очистки, ремень генератора, водяная помпа, натяжной ролик и отрегулированы клапана с заменой прокладки клапанной крышки. За время эксплуатации машина обслуживалась своевременно.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Нижче детально розглянемо основні вдосконалення: 1) Підвищена потужність: Новий двигун розвиває 75 кінських сил, що на 20% більше, ніж у попередньої моделі з 65 к.с. Це забезпечує кращу динаміку та ефективність під час руху. 2) Збільшений хід підвіски: Хід підвіски збільшено на 35%, що покращує комфорт та стабільність на нерівних поверхнях. Зменшений радіус повороту: Радіус повороту зменшено на 17%, що підвищує маневреність квадроцикла в обмежених просторах. 3) Збільшений кліренс: Дорожній просвіт становить 285 мм, що дозволяє долати складні перешкоди та підвищує прохідність. Колісна база: Завдяки оптимізації конструкції, квадроцикл має покращену стійкість та керованість. 4) Оновлений дизайн: Сучасний агресивний вигляд підкреслює спортивний характер моделі. Покращена ергономіка: Перероблені сидіння та розташування елементів управління забезпечують комфорт як для водія, так для пасажира під час тривалих поїздок. 5) Сучасна електроніка: впроваджено новітні системи управління двигуном та електронні помічники, які підвищують безпеку та зручність експлуатації. Покращена система впорскування пального: Забезпечує точніше дозування пального. Чому варто брати CFORCE 850 TOURING, якщо є CFORCE 625 TOURING і 1000 TOURING? Порівняння з CFORCE 625 Touring Значно потужніший двигун (Двохциліндровий V-Twin 800 куб. см. проти одноциліндрового 580 куб. см): більше потужності для їзди вдвох та по важкому бездоріжжю. Краща тяга та прискорення. CFORCE 625 TOURING більш бюджетний, але відчутно поступається в динаміці та можливостях. Посилена підвіска та трансмісія: CFORCE 850 TOURING краще підходить для агресивної їзди та важких умов експлуатації. Кращий комфорт для пасажира: ширше сидіння, краща спинка, зручніші ручки. Порівняння з CFORCE 1000 TOURING Легший та маневреніший: CFORCE 1000 TOURING важчий через більший двигун, що робить CFORCE 850 TOURING більш слухняним в керуванні. Економічніший: менше споживання пального, а тяги вистачає для більшості умов експлуатації. Менше навантаження на підвіску та трансмісію: CFORCE 1000 Touring має надлишкову потужність, що може швидше зношувати вузли. Краще співвідношення ціна/продуктивність: CFORCE 1000 дорожчий, але для більшості завдань CFORCE 850 TOURING закриє всі потреби.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
Имеем в продаже Skoda Octavia A7 1.8 бензин 2017 год 133 тыс. пробега передний привод парктроник климат-контроль 2-х зонный камера заднего вида подогрев сидений 2 комплекта ключей круиз контроль CarPlay 2 комплекта резины
продаю свое авто один владелец. двигатель 1'8 на автомате, полный привод. перекупщикам просьба не звонить. пробег 115 т. миль.
Продам свое авто, я второй владелец. Обслуживание только на СТО "Скандик Моторз" в Днепре, там есть вся история проведенных работ. Комплектация Премиум, светлая кожа, массаж, вентиляция, подогрев, память передних сидений. Семь мест, объемный багажник, расход топлива 13 л / 100 км, итальянская газовая установка, полный привод.
газовый погрузчик TOYOTA 8FGF25, 2018 г.в., 5900 моточасов, грузоподъемность 2500 кг, высота подъема 3300 мм, боковое смещение вил. 11900 евро с НДС. Полностью обслужен, готов к работе, без технических замечаний. Полный пакет документов для постановки на учет.
Продам официальный Subaru XV 2015 года выпуска, максимальная комплектация. Автомобиль полностью исправен, регулярно обслуживался и не требует дополнительных вложений. Автомобиль был куплен в салоне VIDI как авто с пробегом в 2023 году как 2-й авто. Комплектация и преимущества: - постоянный полный привод Subaru Symmetrical AWD; - бесколлекторный доступ (Keyless Access); - кнопка запуска двигателя Start/Stop Engine; - Двухзонная климатическая система; - Мультимедиа: Сенсорный дисплей аудиосистемы, камера заднего вида, Bluetooth, USB, разъемы для подключения смартфонов. - Безопасность: Комплект подушек безопасности (фронтальные, боковые, шторки, коленная для водителя), системы ABS, ESP (VDC), система помощи при старте на подъеме. - Датчики света и дождя, противотуманные фары. - Руль: Отделанный кожей, есть управление мультимедиа и круиз-контроль; -Электропривод складывания зеркал и боковых стеклоподъемников Владелец, осмотр в любое время по предварительной договоренности (Киев, Борисполь), торг.
Очень хорошее состояние! Ничего делать не нужно!! Обслуживалась на Никозаходе! Днище отпескоструена и обработана, фото и видео есть! Два комплекта резины! Остальное уточняйте по телефону.
Авто в хорошем состоянии! Практически в максимальной комплектации! Добавлен Android Auto Apple CarPlay! Реальному покупателю будет хороший торг!!! Более детально расскажу по телефону! Интересует обмен на электрокар!
Автомобиль в отличном состоянии и в максимальной комплектации, двигатель сухой без каких-либо запотеваний, работает ровно, масло не берет вообще, экология вся присутствует, акпп (dq 250 мокра) работает отлично, все функции в авто работают (безключевой, подогревы, климат, автозапуск и тд.), повреждения по штатам были незначительные. Дополнительно полностью обесшумлена, установлены европейские зеркала и панель в км. На 206 тыс. км сделано большое ТО, а именно: заменены все масла и фильтры, тормозные колодки и передние тормозные диски, полностью сделана вся ходовая. На данный момент по автомобилю нет никаких замечаний, готов к любым проверкам.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?