- 25 тыс. км
- Тростянец
- Не указано
- Не указано
Установленный кофр дорогой аккумулятор заменен цеп и звезды по мотору ничего не делалось делает ровно весь я владелец
Заменено сцепление, комплект Грм, ремень генератора, отреставрировали ГБЦ, масло в двигателе и коробке, сальники и пыльник в коробке, сальники роспредвала, новая рейка установлена, новый АКБ, по ходовой все ок заменена вся передняя часть, на задней заменены стойки, охлаждение антифриз. Нужно варить авто
Продам ВАЗ 2104 2002г. Ходовая сделана, кузов цел не гнил, резина новая, все расходники заменены.
Мотоцикл находится в отличном состоянии. Эксплуатировался чисто для езды по городу. Аварии и падения отсутствуют. Масло менялось вовремя и применялось качественное.
Авто покупалось в автосалоне новое! • Один владелец! • Пробег 67 тысяч! • Бензин! • Зимняя резина! • Новый аккумулятор? Страхование. Авто как на фото! • Торг присутствует)
Машина в хорошем состоянии, есть моменты по кузову, арки крыльев, пороги. Заменил левую гранату, две передние стойки. Мотор после капитального ремонта компрессия повсюду 12бар. Салон чистоплотный, чехлы на сиденьях. Едет бодро, но к кузову нужно приложить руки, минимальный торг у машины. Хорошо всем дню!
Пассат б3 1.8 бензин 1989 машина на полном ходу есть нюансы с лакокрасочным покрытием все вопросы по телефону
терміново без торгу .
Нуждается в сварочных работах. За подробной звоните!
Автомобиль в отличном состоянии, вложений не требует все остальные детали по этому номеру: Николай Андрей
Авто на ходу газ бензин газ вписань в тех.паспорт варити, фарбувати не треба, ходова добра мотор масла не бере на титанах в даний час.Хазяйка авто моя дружина.Цена за згодою.Продажа до грудня потом виходить з продажу.Можливий обмен.
Мотоцикл в классном состоянии восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки. Документы советского образца в порядке, владелец живой – есть возможность переоформления. Опишу коротко работу по главным узлам, для более подробной информации – пишите в мессенджеры или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была проделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - отбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, прививка выжимается легко, смазка из заглушек и под болтами не течет. Электричество. Электрическая схема состояла из нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проволок ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми к обработкам (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3-D принтере, сам аккумулятор сложен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозионным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-ух компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-ух компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-ух компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где можно заменить болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности
Свеже поваренная и перекрашенная. Обезшумленная. Без газа. По мотору и ходовой без замечаний. Делать по телефону
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?