10 отзывов о Alfa Romeo 166

И так, Aifa Romeo 166 ! начнем с неимоверного колличества плюсов : управляемость это самое приятное, этого нельзя попробовать понять пока не сядешь за руль данного автомобиля из простого что можно просто воспринять, могу сказать про колличество оборотов руля, так как из крайнего правого в крайнее левое их всего 2 ! Так вот, этим авто ( не грех сказать ) ПРОСТО РАДОСТЬ управлять в любом городе !!! Не смотря на сложный конструктив итальянских разработчиков эта подвеска отрабатывает как маленькие так и большие ямы на нашем дорожном покрытии !!! Салон : панель приборов очень красиво изготовлена, есть масса датчиков которые всегда вам подскажут если вдруг что то не так, приятная глазу подсветка приборов ( НЕ БЬЕТ В ГЛАЗА в темное время суток ), удобные, приятные сидения ( на удивление сидеть что с переди, что с зади сидеть ОЧЕНЬ КОМФОРТНО ( передние сидения полностью автоматические ) очень красивая и ( не боюсь этого слова ) ИЗЯЩНАЯ панель, в неё можно просто влюбиться ! в зависимости от комплектации в машине присутствует телефон ( тоесть можно поставить обычную симку и звонить из автомобиля !!! ) и это еще не все, это только то что можно сказать словами, об остальном уже сами рассуждайте !! ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ НАДО САМОМУ СМОТРЕТЬ !!! ах да, про минусы ( ЭТО ВАЖНО ) из минусов я вижу только один - это отсутствие специалистов по ремонту ВСЕЙ линейки Аlfa Romeo, но и минус то это так себе !!! Так что перед покупкой, узнайте где вы его будете ремонтировать ! ни в коем случае не доверяйте ремонт сей машины ВАСЕ из соседнего гаража который всю жизнь ремонтировал АВТО ВАЗ !!! на этом пожалуй все, еще раз повторюсь : ЭТО АВТО НАДО СМОТРЕТЬ, ЩУПАТЬ И ПРОСИТЬ ПРОКАТИТЬСЯ!

Всегда при выборе машины первым делом я смотрю свой бюджет, а затем ищу себе машину словно подругу. Должна понравиться внешне и только затем мощность, управляемость, утилитарность, надежность и т.д. Альфа понравилась сразу и сильно. Отзывы, форумы и советы не делать глупостей, воздействия не поимели, и вот я счастливы обладатель ( было это в 2006 году) Альфы 166. Чтобы почувствовать красоту и изящество линий кузова надо помыть эту машину своими руками. Именно руками, губкой. С пеной и воском. Она совершенна. Немного спорно выглядят маленькие фары, но это не критично. Салон, нет, в данном случае, надо говорить «интерьер машины» прекрасен. И сегодня мало машин способных соперничать с ней по этим параметрам. И еще одно качество - звук двигателя раскрученного свыше 4 тыс. оборотов настолько красив, что хочется его слушать как музыку. Снова и снова. По управляемости кто-то сравнивает её с БМВ 5 серии. Была у меня Пятереочка и был я ей очень доволен. Но Альфа доставляет больше удовольствия от вождения. Совокупно: Количество оборотов руля, его диаметр, толщина, отклик на педаль газа..., а как она тормозит..,был случай когда я уже начал чувствовать скрежет метала от багажника впереди стоящего автомобиля, но огромные тормозные диски сделали свое дело и привели меня в полный восторг своей производительностью. Эйфория длилась не долго. Предыдущий хозяин, видимо, был из лихих парней. Он от машины только брал и имел ее, а все регламенты и их отсутствие легли на мои плечи и на нервных слесарей. Не каждый, далеко не каждый слесарь решался разбираться в хитростях и тонкостях Итальянской инженерии. Походы в сервис становились частыми и долгими, и я решил избавиться от этого чуда. Когда продал его, то решил найти себе такую – же, но рестайлинговую и в отличном состоянии. Так и не нашел. Почему-то, друзья автомобилисты пользуют этот автомобиль на выживание. В общем я считаю этот автомобиль сильно недооцененным пользователями. Да, не очень надежный, но достойный авто. Следующий владелец на скорости 150 км/час улетел с дороги, два раза перевернулся через капот и багажник и упал на крышу. Машины вдрызг, а водитель открыл двери и выполз из нее с парой небольших царапин. Кокпит авто вообще не деформировался. Достойно уважения.

Автомобиль жизнь спорт - имидж!Хочется и хочется давить на газ,прекрасно набирает скорость!салон супер но хотелось больше пространства!прекрасные кресла момо!навигация у нас не работает двд не подключишь!косяк но в целом супер!скорость движение имидж!маленький просвет не для росийских дорог!кожа мягкая перфоррированная,мягкая подвеска!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
плохо что только авс есть хотелось для такой лошадки и еср

Всем доброго дня, Смотрю давно никто не писал про 166. Хочу поделиться своим опытом обладания данного автомобиля. До Альфы был 210 МБ (очень хорошее авто, хоть и на ручке, да еще и 1998 г.в.), служебные пассаты, гольфы (IV и V модификации), Seat Ibiza. Альфу покупал у друзей, 2004 г.в.(продажа 2005, дилерская) 3 литра, автомат, кожа рожа, рестайл. В машину влюбился сразу, как это часто бывает с альфой. Большая, стильная, комфортная, БЫСТРАЯ (до сотни за 8 секунд), в общем просто песня. Сразу как купил, загнал в сервис, поменял расходку, ГРМ и еще что-то по мелочи. По деньгам вышло около 30 000 р. В общем-то не так много за ТО 50 000км. Дальше была песня, ежедневное удовольствие от ее драйва, внимание прохожих и других альфистов (это приятная фишка, которой больше нет ни у одной марки авто). И так это длилось ровно год... Потом у меня родился ребенок и было принято решение расстаться с Альфочкой, нужна была машина более спокойная и с большим багажником (в моей стояла дорогая музыка и саб отнимал часть багажного пространства). И тут началось... У меня был уже потенциальный покупатель... Я ехал на дачу к семье и в пробке у меня машина встала... просто встала. Не едет. Заводиться, но не едет. Вердикт сервиса - конец коробке... якобы вовремя не поменял масло в ней... Починить никто не взялся и пришлось покупать контрактную из Италии. Цена 77 000р. Ок, заказли через Наиру, жену владельца сервиса по Альфам Бруно ( я обслуживался не у него и вам не советую). Дальше на протяжении 3х!!! месяцев я ждал эту коробку! Меня кормили завтраками каждый день, это был просто ад! Никогда и не кому не рекомендую иметь дело с этой "мадам". В результате пришлось покупать коробку в германии... Без машины я не мог оставаться и взял у друга Nissan Note (машина просто Супер!!!). В результате, через 3.5 месяца я забрал машину + еще заменил опять расходку, масло, диски тормозные, колодки, рулевые наконечники, печку радиатора и т.д. Приговор 130 000 р. вместе с коробкой, и заменой всего до состояния айс! Но покупатель мой соскочил, а я остался с двумя машинами... + пришла зима, т.е. не сезон для продажи. В результате я ездил на ниссане и служебных машинах, а альфа стояла и ждала весны. С весны я ее начал продавать и продал только в сентябре... Если подытожить могу сказать следующие. Альфа как женщина - очень ревнивая Обслуживание в пределах нормы, но геморройное, если нужно что-то специфическое. (большинство деталей, расходки есть в наличие или на заказ в течении недели) Бензин кушает в пределах нормы (от 10 до 17 литров, в зависимости от манеры езды). В целом машина бомба! Но после моего "залета" с коробкой я перестал ей доверять и потерял уверенность, что она не умрет по середине дороги в поликлинику - магазин - дачу... Абсолютный неликвид! Машина продавалась больше года... В результате отдал очень не дорого (ниссан продался за 1!!! день, за теже деньги, что покупал год назад, ну это так для сравнения). Расставаться было жалко, но думаю больше к альфе я не вернусь... Только если стану совсем богатый и куплю бреру для покатушек летом на выходных ;) P.S. Два года владения Альфой мне стоили ок 500 000 , с учетом ремонтов, бензина, моек и потери в стоимости при продаже... За удовольсвте нужно платить

Я отношусь всем автомобилям с уважением,потому что я профессионал в этой сфере,но алфа ромео я люблю,потому что это не только средство передвижения,это авто.не только для удоволствия,оно еще заряжает лично меня энергией ,оно зажигает и подбадривает,особенно после тяжолого рабочего дня,и вообще это авто с заслуженной спортивной историей.Что касается алфа ромео 166,стильная .стремительная,хищная,спортивная,очень управляемая,с очень приятным звуком,рыкомдвигателя именно альфочным ,которого я лично не перепутаю.Я это авто люблю ,не смотря на то что я знаю всех автопроизводителей и ихние достойные модели для уважение.

Этот авто просто нельзя не любить.Комфортный седан с,очень даже,спортивной начинкой.Прекрасная управляемость,мощные двигатели,неповторимый дизайн.Короче автомобиль для тех,кто хочет выделится из толпы японо-немецкого ширпотреба...Мечтаю о 159 2,4 JTDm Sportiva.Но пока что цена кусается.А,вобще,первый раз влюбился в Альфу лет 6 назад...и под влиянием чувств,купил себе 164-замечательный авто,затем 156,ну а теперь 166-красавица...

Очень быстрый, красивый и комфортабельный автомобиль. Выбирал специально эту модель с турбомотором.
Динамика, рулевое, тормоза, шумоизоляция салона - превосходные, причем на максимальных скоростях показатели не ухудшаются.
4 года а/м эксплуатировался каджый день, заводился в любой мороз ( ниже 30 не случалось).
Машина за период ежедневной эксплутатации ни разу не сломалась. На сервис обращался для замены изношенных делателй и заемын масел и т.п..

Otlicnij avto.Pravda podveska sliskom neznaja i plastik v salone mog bit podoroze.No kogda vodis takoj avtomobil,etix njuansov prosto ne zamecajes.Dinamika,xodovije kacestva,stil-prosto super.Vse,pocemu-to bojatsia cen na detali-normalnije eti ceni.Sto-to mezdu japoncem i nemcem...I voobsce v garaze imeju 3 Alfonsa:164,156 i eta 166 i vse otlicnije tacki.164 voobsce ubojnij avto-projexal na niom 140000km,odin raz podvesku perebral i benzonasos zamenil.Trudno skazat kakuju bi ja teper xotel masinu posle Afonsa ,jesli sto Mers....Koroce masina dlia tex,komu nravitsia stil,skorost...Jesli ne nravitsia Alfa,lutse pokupaite VW ili AUDI.

Всем привет хочу вам рассказать, что такое ар 166. Это не рациональный вклад денег и нервов. Не понимаю, почему их покупают люди, я не имею в виду альфистов, они своеобразные люди. Купил год назад вроде ничего, ездила, нравилось, но как началась сыпаться все лезь в петлю, я человек не бедный, но деньги считать умею из "плюсов"-приятный кожанный салон-хорошая динамика-экстравагантный внешний вид-хороший набор опцийПожалуй всё, все эти плюсы перекрывает один минус - стоимость запчастей и их наличие оптику б/у вообще не найти, а если лопнуло стекло, то меняй сразу фару (9000) в моем случае передняя подвеска 6 рычагов оригинал с заменой 30000. Задняя только два нижних с заменой 20000, и понеслось ремни ГРМ с роликами, ремень генератора, сход развал и т.д. С учетом того, что кустари не связываются с альфами, а спецы дерут три шкуры. в итоге вложит чуть больше 3000у.е. Прокатился в Киев и обратно и алюминиевая подвеска начала хандрить!!! Плюс закончилось сцепление, наеб...ся вариатор и начали плавать обороты, движок в не убитом варианте масло жрет как слон, коробка потекла, в общем, проблем по агрегатам и движку еще тысяч на 80. В общем, покупаешь машину за 15000 у.е и за два года столько же вкладываешь и продаешь ее за10000-12000 ЭТО НЕ СЕРЬЕЗНО!!! Общался с теми, кто на альфах ездит (пересекался в сервисах) все как один хотят альфы скинуть и взять что-нибудь более практичное (японцев или немцев). В общем, альфа это огромное попадалово на деньги!!! И не надо слушать альфистов, которые кричат, что альфа рулит, они люди больные, есть авто за те-же деньги, гораздо лучшего исполнения!! И не надо писать противоречия, мотивируя это убитостью моего авто, все они эти альфы одинаковые !!!

Прекрасный автомобиль в своём классе.