расход топлива, стоимость обслуживания, динамика, объем багажника, простор салона
качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Была в использовании 2 года, оставила хорошие воспоминания. Покупал с пробегом 96000, продал на 121000. Комплектация отличная, с кондером, эсп, дополнительно
установил дотяжку, сигналку, музыку назад в полку, бортовой компьютер вместо кнопки на центральной консоли, тонировка, хороший свет в фарах и туманках. Очень экономична, в городе, зимой не более 8.5 литра с прогревами, летом 7.5+- расход . Трасса 6-6.3+- при скорости 110-130 и полном багажнике. Обслуживание доступное. Из ремонтов расходники - это шаровые, тормозные колодки, замена сцепления, спалил прежний хозяин, замена шкива коленвала, он был с резиновой вставкой, из-за чего его отогнуло при пуске и перескочил ремень на 3 зуба, замена одной катушки, ремонт бензонасоса - 12 лет родной отходил, подушки двигателя, а так же масла и фильтра по регламенту. Клапана целые, при пересадке на 3 зуба, спасибо 124 мотору с выборками. Из минусов слабый окрас, цвет белый, полезли рыжики по низу дверей и задним аркам, хотя и была обработана мной и при покупке с салона. Пластик переднего бампера АБС, не надёжный, если любите бардбры подпирать, то бампер не надолго хватит.
Итог: все нравилось в машине, очень достойный бюджетный автомобиль, до войны дёшево и легко обслуживался, но один нехороший момент - рыжики, поэтому и продал. Особенно радовал двигатель, своей приёмистостью и расходом. В целом машина оставила приятные воспоминания, но совет, если брать то цвет металлик, не так лезут рыжики, и сразу антикор!
стоимость обслуживания
коробка передач
Редкая комплектация с индексом 88. Подвеска вся целая. ТО копейки. Расходники только фирменные. Масло премиум.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
Авто норм как для бюджета,по ремонту не знаю,все родное,кроме расходников. Розгон супер,управляемость желало быть лудше,а вобщем авто без проблем сел поехал...
В новом авто трясет как в карете 18-го века. На поворотах клюет (скорость 70-80 км/час). Комплектация не радует - нет ничего! Из-под капота куча непонятных звуков.
простор салона, расход топлива, управляемость
Постоянно загорается и потухает лампочка "чек", когда пользуешься прикуривателем, для просмотра ДиВиДИ в машине.. только отключаешь проигрыватель, "чек" гаснет..
в 2004 году был счастливым владельцем ВАЗ-2110...много с тех пор машин "утекло"..и вот..столкнулся снова. Салон порадовал, по сравнению с десяткой, от приоры, что в "богдане" салон выглядит более эргономично, в остальном изменений нет. Скрип пластика и сверчки, делают езду невыносимой (до богдана была тойота камри 2000 г.в.-в ней было тихо как в танке), шумоизоляции нет никакой, дорогу слышно,как с открытыми окнами едишь, заводская резина "росава", далека от идеала шумности и устойчивости..после 120 км, начинает плавать по дороге..размерность тоже интересная 175*65*14. Бензин рекомендовано заливать не ниже 95, так и делаю, средний расход смешанный, составляет согласно показаниям бортового компьютера 8,2 литра.Масло не ест. По уверению продавцов, машина частично оцинковано (арки,пороги), защиты нет (на подкрылки), антикора нет. Скоро поеду на ТО-1, мож че еще вылезит напишу.
Пока только не большие замечания: "сверчек" в салоне в виде кнопки открывания панели предохранителей (сама панель "молчит"), в мороз, в остывшей машине, стали не дооткрываться с центрального замка передние двери (с ключа нормально), горит чек двигателя(в салоне говорят из-за бензина, смена заправки не помогла), на прогреве бывает скачут обороты (топливо?, смена датчика холостого хода другу не помогла) и совсем редко перестает работать один цилиндр (свечи?). На мой взгляд еще шумновато, буду делать шумку. Прошло 1 год и 5 месяцев с покупки. Кроме расходников сменил воздуховод от фильтра до дросельного узла (резина треснула). Сменил свечи, двигатель пришел в норму - проблема с не работающем цилиндром прошла. Отключался топливный насос, оказалось подплавилась и окислилась клейма предохранителя. Заменил, теперь работает.
Пошел за 14-ой, наткнулся на Богдан 2110. Менеджер советовал, сам тоже заинтересовался. Знакомые ни кто не занли про него ничего. Читал отзывы, во сновном тот же Ваз. Взял 8-ми клапанную, разница в мощности не большая, езжу спокойно, да и ремонт двигателя дешевле чем 16-ти клапаной. К тому же кроме простой комплектации в продаже не было, и в соседних регионах. Купил, 6 месяцев эксплуатации. Пробег 4500. Фантастики от авто не ждал, так что не разочерован. Зазоры конечно ужас, на всех дверях разные. Многих интересует и удивляет происхождения моего авто, садясь в салон отмечают новую панель. Но так понимаю она не изменилась с 2006 года. Новое есть новое, посмотрим как дальше будет. Думаю дело вкуса что выбрать за эти деньги, б/у иномарку не захотел из-за возможного дорогого ремонта, Нексия не понравилась, ЗАЗ Ланос тоже. На Приору не было добавки денег. Китайца не советовали, есть грустные примеры. Так что смотрите сами, скажу только бояться украинской сборки не стоит.
Новые мелкие неполадки мнения не изменили, нормальная машина за эти деньги.
