дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона
объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Это была моя первая машина, впечатления оказались положительные. Насколько я понял, у меня была базовая комплектация авто - был кондиционер, АБС, гидроусилитель руля, защита двигателя. Очень легко находил запчасти для авто, единственное с чем были проблемы - это сцепление, не подошло от Toyota Aygo, пришлось брать китайский вариант, все остальный запчасти брал от тоёты. Зимой кушала 8 литров бензина, на трассе 6 литров, в городе в теплое время суток брала где-то 7. Под конец эксплуатации появились 2 рыжика. В общем машина резвая, для маневриности в городе хватает, парковаться одно удовольствие. На длинных дистанциях не подводила.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
объем багажника, цена, шумоизоляция
Хороше вмістке авто з невеликим росходом палива, винослива, на авто їзде дружина задоволена
Уважаемые посетители сервиса «Отзовик» хочу поделиться впечатлениями от маленького веселого автомобильчика BYD F0. Данный автомобильчик эксплуатируется с 2012 года, за это время он пробежал около 30 тыс. км и никаких неприятностей не доставлял.Я уже писал о маленьком автомобильчике KIA Picanto, по сравнению с которым BYD F0 внешне смотрится намного симпатичнее. Стоит отметить, что китайцы, мягко говоря, позаимствовали внешность (да и конструкцию в целом) от Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 107. При этом BYD F0 такого возраста можно купить за 4 тыс. долларов, а, например, аналогичного года Toyota Aygo стоит в 2 раза дороже.Итак, вернемся к автомобилю, внешне он достаточно симпатичный, смотрится как игрушечный. Собственно игрушечным выглядит и двигатель обьемом 1 литр, и элементы подвески и салон (особенно панель приборов).Двигатель действительно маленький, трехцилиндровый, обьемом 1 литр, но выдает 67 лошадиных сил мощности, что совсем не плохо (для сравнения 1,5-литровый двигатель Chevrolet Aveo выдает всего на 20 л. с. больше). В городе динамики вполне достаточно, до 70-80 км/ч автомобильчик достаточно резвый, а дальше становится вялым. Но, ведь это авто явно не для гонок, разгон до сотни более 14 секунд. Плюсом является и то, что автомобиль можно заправлять 92 бензином. Кстати, расход тоже приемлемый в городе около 6 литров на 100 км, а по трассе около 5 литров.Зато с BYD F0 меньше проблем с парковкой, ведь размеры авто: длина 3,46 м, ширина 1,62 м и высота 1,46 м. При таких небольших габаритах автомобиль рассчитан на 4 человек. Если спереди можно довольно удобно разместиться даже высоким людям (например, ростом около 186 см), то сзади с этим будут некоторые проблемы. И не только для ног, конструктивные особенности крыши таковы, что спереди гораздо больше места над головой, чем сзади. Удобно устроится водителю помогут - регулируемая по наклону рулевая колонка и регулируемое по высоте сидение. Тем не менее, для семьи из 2 взрослых и 1-2 детей авто подойдет. Обзорность с места водителя хорошая, но стоит отметить, что зеркала не регулируются из салона, придется открывать окно. Кроме того, несьемные подголовники на задних сидениях также немного перекрывают обзор. Но учитывая небольшие габариты машинки потребности в парктронике нет.Закончить повествование о салоне автомобильчика можно перечислением «наворотов», а это 2 подушки безопасности, кондиционер (и хорошая печка, что важно), электростеклоподьемники передних дверей (кнопки на центральном тоннеле, а не на дверях), подогрев заднего стекла, CD-плеер и центральный замок. И да, здесь очень прикольная панель приборов в виде всего лишь спидометра и вынесеного наружу панели тахометра, лично мне такая панель не понравилась, но это субьективное мнение.Небольшие габариты BYD F0 привели к тому, что багажник очень маленький всего 140 литров. Кроме того спинки задних сидений не складываются, что, конечно, является большим минусом. Несмотря на маленький багажник, производитель умудрился засунуть туда полноразмерную запаску. Кстати BYD F0 имеет колеса 14-дюймовые колеса с размерностью шин 165/60R14.Если речь зашла о колесах, то стоит отметить что клиренс даного автомобильчика всего 130 мм, что очень мало, так что надо быть осторожным. Что касается ходовых качеств, то габариты и небольшой вес автомобиля делают его достаточно комфортным при спокойной манере вождения и на не очень плохих дорогах. Хотя благодаря короткой и широкой базе автомобиль достаточно устойчив на виражах. Стоит отметить также плохую шумоизоляцию салона.Подводя итог, стоит отметить, что BYD F0 достаточно неплохой автомобиль в своем классе. Он имеет сравнительно небольшую стоимость при хорошей комплектации, достаточно просторный салон при таких маленьких габаритах, симпатичный внешний вид. К минусам можно отнести маленький клиренс, плохую шумоизоляцию, невозможность сложить спинки задних сидений, а про багажник при таких габаритах говорить, наверное, не стоит.Спасибо за внимание! Удачи
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный, большой и комфортный представительский седан бизнес-класса. По городу супер, а на дальние расстояния вообще песня, даже не устаю. Класса Lexus, Camry и Accod по некоторым параметрам даже лучше, особенно касательно цены. И вообще не сравнивайте с тем экспортным Китаем, к которому мы привыкли не с хорошей стороны, гниющий через 5 лет эксплуатации. Завод BYD, это внутренний, очень качественный производитель. Очень много начинки для авто премиум класса. Просто садитесь и прокатитесь. Не пожалеете.
