70 отзывов о Chery Eastar

Что,еще ни каких отзывов нет о тандеме Китайско-Белоруского производства Эмгранд Х7. Я обладатель такой машины в люксе с февраля- уже и письмо счастья пришло,хотя на педальку чуть-чуть нажимаю.Сидишь высоко,обзор класный,ну и цена по сравнению с однотипными в 2 раза дешевле. И это фирма которая 15 лет назад выпускала только холодильники..Во дела-вазу бы такой прогресс.А там уже и швецкую Вольво закупили и европейские бренды не гнушаются сотрудничать.И Лукашенко замахнулся на Россию,Казахстан и Европу поставлять.. Ну в путь...Уже 2 тысяча пошла км на дачу..Пока все путем ,уж не страшно на летней резине-зиме конец...

Комфортная большая машина, мягкая ж/д переезды проглатывает, приятно удивила проходимость зимой по снегу во дворах, ни разу нигде не застрял.16.08.14Прошло 8 мес., ездил на юга в Сочи, из Татарстана и два раза в Москву, никаких нареканий, только лампочка ближнего света на левой фаре перегорела. В -30 заводится как часы, на дальние расстояния не устаёшь, по вместительности вообще аналогов не вижу.06.10.2015Прошло 1,5 года, пробег 25тыс. Три раза скатался в Сочи, никаких нареканий. кроме того, что снова перегорела лампочка ближ. света. разгонял до 184км/ч, больше побоялся-сзади спали дети. На трассе ведёт себя устойчиво, отличная управляемость. Печка греет отлично и в -35. С кондёром летом в валенках можно ездить, только не забывать проверять наличие фриона.Прошло 2 года, пробег 31тыс. нареканий нет, альтернативы на рынке нет ну кроме хундай i40 универсал с таким же фаршем стоит 1,3 млн против 620 тыс. Машина нравится всё больше и больше.

Я стал владельцем этого автомобиля 5 месяцев назад. Я вам скажу ожидал хучшего, но был приятно удевлён. Очень панравился салон и самое главное мотор, который оказалса довольно резвым. Ходовая желает ждать лучшего, не такая мягкая как хотелось но это я списываю на цена-качество автомобиля, за такую цену это шикарный автомобиль (6800$). Очень хотел авто свежую по годам, а за такие деньги или деу ланос или авео, а я люблю бальшие машины. Перед этим у меня был форд скорпио 92 года, овто шикарное, но хотелось больше призентабельносьти и как говорил высше свежости годов. Проехал на ней уже 10 тысяч, и понял что не ошибсья в выборе, мне очень нравится я доволен. Что касается росходоа топлива (6.5-7.5 трасса 11-12 город) я считаю что 2 литра мотор меньше не может жрать (учитывая цена-качество). Тут супер совренных технологий нет, и это китай. Хотя я считаю, что китайцы красавцы, они очень быстро розвиваются, не то что наши... Желающим ездить призентабельно но не дорого, советую купить.

Отличное сочетание "цена-качество". В салоне и за бортом - полный фарш. Проходимость - удивительная для такого парохода. В салоне дети спали втроём. Ездили своим ходом с Перми на Украину. На трассе идёт как "Волга" (моя первая марка), расход удивил 6-7 литров при 100-110 км/ч. "Тойоты" были в шоке когда их делал на 180! Максимально разгонял до 190 (под горку, естественно), на прямой - 140 бежит легко. Роллинги - вещь незаменимая. Посадка высокая, после "Логана" (моя вторая марка) сидишь как в Джипе.

Мы с братом поехали на авто-базар в город Симферополь выбрать ему машину, проходив там пол дня мы так не чего и не выбрали, то не достаточно денег было, то машины не нравились, и уже к концу дня подошёл один человек и спросил время, мы ему ответили и разговорились о том что выбирая машину не можем определится, он говорит, а вы какую машину ищите, брат говорит легковую, он, я продаю Chery B11 Eastar - седан, брат взглянуть можно, он, да, мы подошли мне она не понравилась, а брат заинтересовался, тем-более ему по деньгам подходила и он купил её, машина хорошая, мягкая, салон большой, набирает скорость не думая, в обслуживании дороговато конечно но устойчивая на трассе, одним словом мне со временем тоже была по душе. Скажу честно машина хорошая, тем более что она и на газу пропане. А это дёшево на заправке. Но есть и недостатки стойки амортизатора слабые, он их менял.

Купили машину в 2010. Выпуск 2009.Авантюристы- решились на китайца. Прошли более СТА ТЫСЯЧ км. Когда продавала машину, я рыдала на капоте. Машина отличная. Дизайн внутренний и внешний заткнет за пояс не только отечественный но и многие импортные автопромы. Единственный минус который я нашла- это светлый салон. Ребенок угваздал его менее чем за пол- года. Ну и еще- отвратные дворники ( тут же заменили на бошевские), редкая работа дворников в прерывистом режиме. Дорогу (150 км/ч) держит великолепно. Не сносит и не рыскает. Муж с ребенком вообще в развалку сидели нога на ногу и командовали (трогай шеф!) - места сзади дофига. Среднее сидение превратили в шикарный подлокотник и балдели. За два с половиной года ни разу не обратились по гарантии. Приемистая- попутчики на светофорах бывали в шоке. Тормозные колодки подходят от чери фора. найти без проблем. Коробка передач отличная. Передаточные числа подобраны великолепно. Подвеска в меру мягкая, но все наши ухабы и ямы глотает не пробивая. Не смотря на свои габариты, машина на удивление маневренная. Радиус разворота приятно удивляет. Самый большой минус этой машины- спрос и цена на вторичном рынке. Благодаря нашим СМИ у людей складывается негативное отношение к китайскому автопрому. Если вам нужна надежная, большая и красивая машина и вы не гонитесь за престижем западных брендов, то эта машина просто создана для вас.

Chery Eastar - это моя вторая машин в комплектации сomfort. Брал б/у с пробегом 36500. Первая была тоже "made in china" - Geely MK 2010 г.в. в коплектации comfort. Брал новую с салона, пробег перед заменой был 33000. Хочу ответить сразу на вопрос - Почему Китай? Потому что цена = качество = комплектация. У Geely MK за 33000 т.км. менялось - 1. Резинки стабилизатора поп.уст. 2. Чистился регулятор х.х. 3. Заменил лампу противотуманной фары. Причина замены: Захотелось большую и мягкую машину. После покупки Chery Eastar сделал перепрошивку ЭБУ - Цена вопроса 500грн. После прошивки стала более резвой, упал расход на 1.5 - 2 л. . После класса "С" машинка уж очень большая. Подвеска - чересчур мягкая. Салон - светлый. После регистрации на форуме чери и прочитавши все темы про Истар, имеется представление какие болезни могут быть и чего ждать от машинки. Самое слабое место - это втулки и стойки стабилизатора поп.уст. Болезни которые также есть у Evanda, Epica марки шевролет, также перегорает со временем прокладка катализатора. Сейчас - устраняем эти броблемы - замена втулок и стоек стабилизатора. Продолжение следует... Была заменена гофра приемной трубы - Прогорела. Размер брал 250*55. Подходит идеально. Цена вопроса - 195 грн. Также были заменены стойки и втулки стабилизатора. Втулки поставил родные. Стойки купил задние от Мерседес Вито по цене 180 грн. одна, они очень длинные, пришлось урезать до нужного размера высоты, а это 10.9 см. (Высота стойки наших родных) и приваривать аргонной сваркой. Получилось очень хорошо. Через 16 дней Вячеслав дописал: Была сделано вибро-шумоизоляция с термо капота, шумоизоляция с термо моторного отсека в сторону торпедо, шумоизоляция в салоне, а именно - со стороны водителя и пасажира, под торпедо, где можно было достать и пол. Эффект конечно потрясающий ! СТАЛО НАМНОГО ТИШЕ ! Сейчас шум идет из дверей. Летом сделаем . Через 22 дней Вячеслав дописал: Сегодня была проведена чистка топливной системы без снятия форсунок. Так как машина бралась с пробегом и неизвестно какое топливо туда заливалось. Цена вопроса 300 грн. Результат по расходу и резвости - без изменений. Вывод - топливная система была чистая. С первыми холодами и морозами могу сказать, что Сhery Eastar прогревается в 3 раза дольше чем Geely MK - Это можно отнести к минусу автомобиля. Пробег 40300 км. Замечаний по тех.состоянию нет. Хочу сообщить о расходе в зимнее время. Заводится при максимальных минусах без замечаний. Было заправлено в бак 55 л. А 95 (Евро) Укрнафта, пробег получился 10,3. Проехал 530км. - это с небольшим прогревом от +2 до -13, трасса/город составил - 40/60. город небольшой (с населением 50000 тис.) Зимняя резина стоит - Нокиан Нордман РС. По трассе при стабильной скорости = 100 км. - 8л. Хочу сказать, что передние сиденье как по мне то жесткие. К задним замечаний нет - очень мягкие и очень удобные. Через 2 мес. и 10 дней Вячеслав дописал: Пробег 40700. Замечаний нет. Заводится в любое время без проблем. Пробовал бензин АИ 92 УКРНАФТА. Разницы в расходе - почти нет, (Заливал АИ 95 (Евро) Укрнафта), а вот в приемистости то лучше АИ92. На АИ95, был небольшой провал когда нажимал на педаль газа, а на АИ 92 резвее делает отклик на нажим. На заводку тоже лучше. Говорю как есть и что чувствуется. А95 Евро - это как говорят заправщики - Белорусский, а АИ 92 наш. На счет коробки - передачи 1 и 2 короткие. Некоторые говорят, что это плюс, а некоторые, что минус. Как для меня, то минус. Сразу вспоминается Geely MK. Там с этим все в порядке. На счет скрипов (сверчков) в салоне при морозах. У Чери их больше в раза 3, так как торпедо, дверные карты и др. больше состоят из мелких деталей, от чего и скрипов (сверчков) больше, а в МК, что торпедо, что карты в большей части сплошная отливка и звукам там брататься просто неоткуда. Это есть минус в основном при морозах. В плюсовую температуру такого практически не наблюдается. Напишу о педалях тормоза и сцепления. Они очень близко размещены друг к другу и особенно в зимнее время есть задевание сапог одной ноги за другую. В МК такого не наблюдалось. На счет ABS. ABS лучше отрабатывает на МК. Ее работа там нравилась больше. Рычаг КПП. У Сhery Eastar и Geely MK к минусам можно еще отнести длинный рычаг КПП и большой ход его у Чери, а также у обоих похрустывание кулисы определенных передач. У МК это была 1, а в Чери 3. Длинный рычаг лечится его укорачиванием. Это уже не однократно делали автовладельцы, нужно только приложить руки. А хруст кулисы лечится ее смазыванием и смазкой самих тросов. 20.02.2013 41500 км. Зам. нет. Сегодня на СТО были установленные на задние стойки так званые "домики" с ВАЗ 09 для небольшого поднятия задней части машины. Получилось поднять на 2.5 - 3 см. На глаз очень даже заметно. Хотел еще установить межвитковые проставки в пружину, но работники СТО отговорили, мотивируя тем, что ставили себе, а сняли потому что поменялась робота подвески не в лучшую сторону. 12.03.2012 42000 Зам нет. Напишу немного о подвеске. Подвеска средне мягкая, но ход ее короткий, от чего езда по нашим первоклассным дорогам с ямами заканчивается ее пробоем (небольшим ударом). Покатавшись на других брендах - киа, шевроле, шкода, фиат можно сказать, что китайцы еще не научились делать подвеску. Ее работа еще не доскональна и очень отличается по работе от других брендов. Это касается и Geely MK! Этот вопрос частично решается заменой стоек на именитые бренды. Кто хочет большую и мягкую машину в приличной комплектации за умеренные деньги - ЭТО СHERY EASTAR.

Итак у меня была на тот момент было около 10 тыс. Долларов для покупки более-менее хорошей иномарки и я начал поиски. После многочасовых поисков и сравнений я остановил свой выбор на Chery Eastar, потому как только увидел фото данной машины первое что меня заинтересовало так это богатая отделка салона и довольно внушительный размер! Реально бизнес класс! Так как я вешу 115 кг то и вместимость авто должна была быть соответствующей. В этом авто я себя чувствовал комфортно! За такие деньги получить такую богатую комплектацию ну это просто шик! Отдельно хотелось бы отметить довольно вместимый багажник, что немаловажно, когда к примеру, собираешься на море дикарем! Единственным минусом, наверно, будет немного жестковатая подвеска и шумоизоляция слабоватая, во всем остальном только одни плюсы. Очень хорошая устойчивость на дороге как при поворотах так и при большой скорости набирал около 200 км. ! И еще мне очень понравилось в свое время отзыв одного из владельцев данной машины - "Если у вас есть 100 000 долларов и вы купили Chery Eastar вы дурак, а если у вас есть 10 000 долларов и вы купили Chery Eastar вы умничка!"

брал у официального дилера Одесса авто!!!использую 3 года!!!! ТО у дилера очень дорогой!!!! за все это время ломался только генератор и подушки двигателя полетели по гарантии поменял!!!! езжу в основном по городу и расход ужасно большой 13.5 - 14л а то и больше !!! на трассе до 140км отлично себя ведет если ехать быстрее не чувствуешь управления!! расход 8 л.!!! в общем довольно хороший автомобиль!!!!

Искал довольно долго автомобиль для семьи и работы.Перевожу небольшие объемы грузов.Кузов только универсал.Увидел в салоне Cross Eastar.Цена 500 тыс.Внимательно осмотрел,посидел,разложил сиденья,почитал характеристики и понял-то самое.Нашел владельца,у кого такой авто был уже год,отзыв положительный.Ну и наследующий день купил.За 2 года эксплуатации ни разу не пожалел,тем более что следующая поставка стоила уже 630 тыс.Отличная комплектация,даже климат стоит.Расход реально 10л на 100км. по городу по пробкам.По трассе,если не гнать больше120 вообше около 8л.Возил по 8 пассажиров,те не жаловались на тесноту,хотя по паспорту-6.Груз до 700кг. почти не чувствует,вожу регулярно.Заправлял вначале92,но попробовав 95,перешел на него,расход меньше,поэтому получается даже экономней.Проблем с ТО никаких.Первое-2700,второе около 4000.Дорогое на 40000км.,на мой взгляд вполне его можно делать на 50000,с заменой деталей ГРМ,я посмотрел старые,они в отличном состоянии.Менял несколько раз стойки стабилизатора поперечной устойчивости,по-моему недоработка или качество плохое,цена 960 р.-пара.Прет по трассе 200км/час легко,но рев стоит-плохая звукоизоляция.Зимой на крышу упал сугроб,ванна получилась.Получил страховку на замену крыши-67000,выправил сам руками,установил заодно звуко-шумоизоляцию-5000р.Почти не заметно что крыша повреждена была.Так что металл неплохой,хотя мягковат,на мой взгляд.Посадка низковата,поэтому автомобиль чисто для города и трасс.Сильно посекло переднюю кромку капота камушками,поэтому нужно ставить сразу отражатель,на окна тоже надо ставить козырьки,иначе даже при небольшом открытии окна в дождь попадает вода.Летом отлично охлаждает кондер,зимой отопитель нагоняет жару,но в сильный мороз по трассе-холодно,надо закрывать морду.Хром на ручках вовремя очищать,иначе появляется на 2-й год коррозия.Вобщем и целом я доволен,менять не собираюсь,сколько проедет,столько проедет.

Действительно, сейчас от езды на Черике получаю истинное удовольствие, особенно в скоростном режиме. Но для этого пришлось немного потрудиться. Прямо с завода Сhery Eastar любой комплектации (1.8; 2.0; 2, 4) расходуют от 12л/100км, а с двигателем 2.4 и TipTronic, все 13-15л/100км. С износом датчиков, чем больше пробег тем больше жор на 100км. Т.о. пока на авто не перепрошить ЭБУ (Электронный блок управления) и ещё кое-что не сделать с некоторыми датчиками, т. е., не провести т. н. чип-тюнинг, впечатление по расходу у Вас будет такое, как от внедорожника прошлого века с двигателем более 4л. Программа использованная для этого авто уникальна, подбиралась и доводилась мною поэтапно, стоимость этих работ на рынке автосервиса очень дорогая и требует высшей квалификации. Как делается спортивная подготовка подвески и сколько это стоит, почитайте на сайтах автоспорта. Вы можете купить авто дешевле и новее, но уйти от этих проблем, к сожалению, не удастся. И последнее. На двигателях 1.8 и 2.0 Черик едет, мягко говоря, слабо, а комплектация с двигателем 2.4 в Украине больше не собирается. Сделайте правильный выбор. Желаю удачи! Авто отличное, но придётся заплатить или самому (при наличии знаний и умения) довести до ума.

Прямо с завода Сhery Eastar любой комплектации расходует за 12л/100км, а с двигателем 2, 4 и TipTronic, все 13-15л/100км. Чем больше пробег тем больше расход на 100км. Т.о. пока на авто не перепрошить ЭБУ (Электронный блок управления) т.е., не провести т.н. чип-тюнинг, впечатление по расходу у Вас будет как от внедорожника прошлого века с двигателем более 4л. Программа использованная для перепрошивки ЭБУ моего авто уникальна, подбиралась и доводилась мною поэтапно, стоимость этих работ на рынке автосервиса очень дорогая и требует высшей квалификации от мастера, но она того стоит.Тоже и с подвеской, конструктивно она напоминает 9ый Lancer, но многие элементы пришлось полностью заменить, а точнее переделать. Амортизаторы-полностью, сайлентблоки передних-рычагов полностью, подушки крепления двигателя без переделки поставить от Grandis. Как делается спортивная подготовка подвески, почитайте на сайтах автоспорта. Вы можете купить это авто дешевле и новее, но пока качество сборки Сhery Eastar такое как есть, а запчасти радуют только дешевизной и наличием и далеко не качеством, от этих проблем уйти не удастся. Теперь это полноценный скоростной седан бизнес класса.Я длительное время эксплуатировал различные авто. Сhery Eastar это удовольствие от движения.Мы раньше смеялись над корейскими авто, сейчас смеёмся и "плюёмся" в сторону китайских.Но не далеко то время, когда китайский Автопром вырвется "впереди планеты всей".

Искал авто по принципу: движок бензин( зимой холода до -35), мощность не менее 100 лошадок, универсал. В салоне увидели Кроссика. Приятно удивила цена. Все характеристики совпали даже с избытком. На ходу автомобиль удивил еще больше. Управляемость просто замечательна - многие европейские и японские модели могут только мечтать о такой.На трассе за счет длинной базы держит дорогу идеально. Лошадок хватает. Руль информативен,легок. Думал в городе проблемы с размерами авто будут,но обзорности хватает, помогает парктроник. Проходимость: ребят это не вне- и все- дорожник. Но там где мы с женой отдыхали хватает. Мощность может кому и маловата покажется,но точно скажу: вазовскую 11 из сугроба выдернуть хватает легко ,проверено. Расход тоже приятно удивил:на трассе-6,5л. в городе 9-10л. Ребят но объем все же 2 литра. Так что кому нужен большой, хороший автомобиль за небольшие деньги берем Cerry CrossEastar.

Здравствуйте, так сказать у меня проблема, у меня загорелась на панеле гаечный ключ, я поехала до электрика, а перед этим за неделю я поменяла масло. И электрик мне сказал, что про замену масла знаешь ты и машина, а компьютер нет. Вот и он высветился, мастер сказал срочно поезжай и убирай закантачку с компа. И я поехала, мне её убрали за 800грн. и теперь через каждое время мне что прийдется менять масло за 800грн.? Молодые люди дайте ответ, посоветуйте мне что делать? У Вас такое бывало? может меня развели как ребенка? И это я только первый раз поменяла масло. конец... жду ответ

Что не говорите, а автомобиль за такие деньги. Плохие отзывы пишет тот, у кого кроме китайского мобильного телефона в руках то и не было. Найдите за такие деньги автомобиль такого класса! Да я не спорю, поломки есть, но почитайте форумы тех же самых мерсов и фордов! Это железо. Смотря как этот автомобиль эксплуатировать. У меня например за 3 года было только 2 поломки, первая - когда навернулся натяжной подшипник ГРМ, порвался ремень и ничего. Приехали за час, заменили и я поехал дальше, ну а вторая - когда загорелась лампочка на панели EPC. Пропала тяга. Оказывается нужно было почистить контакты дроссельной заслонки. Жалко что этот автомобиль сняли с производства. Скоро китайский автопром вытеснит все ведущие бренды. В задние пружины вставьте жигулевские резинки

Пробег составляет 82 000 км. Машина приобореталась в марте 2007 года. К салону вопросов нет. После 120 км/час очень слышен двигатель, т.е. Плохая звукоизоляция. Есть вопросы по коробке, считаю что неправильно подобрано передаточное число и плохое включение. На шифере нужно быть предельно внимательным, начинается раскачка очень плохо отрабатывает задняя подвеска.Проблемы с крышкой бака то не открывается то не закрывается. Расход по трассе 8, 5 литров на 100км, а по городу может доходить до 15литров на 100км легко.

Уже ранее писал свой отзыв о Chery Eastar. Спустя 1, 5 года эксплуатации и пройденные за это время 20 тыс.км пробега мнение не изменилось. Отличный автомобиль за свои деньги. На качество сервисного обслуживания или стоимость услуг - нареканий нет. Потенциальным покупателям хочу посоветовать: лучше покупать автомобиль б/у с небольшим пробегом. Съэкономите около 6 тыс.денег, а именно: защита картера двигателя "Кольчуга" - 535 грн. полная антикорозийная обработка - 785 грн., подкрыльники - 310 грн. + оформление в ГАИ - ещё около 4000 грн. Китайцев можна не бояться

машина 2007 в 2009 попал аварию на повороте дороги специально в день вмф России в Севастополе разлили соляру рано утром лередние машины 3 штуки кого куда разбросало а меня развернуло на 90вправо и юзом на бетонный 8 угольный столб левым передним колесом столб рухнул и рассыпался а у меня крыло смято чуть дверь помял и оборвало вал ступицу лев колеса Все ГАИ приехали говорят где этот БТР Подушки не сработали и хорошо Отличная машина

Езжу, все нормально...От удара немного люфтует правый передний подшипник ступицы....Вот и все....Запчасти дороговаты...Мне разбили правое зеркало....Ищу такой же тип полгода....Чтобы отзыв был длинный как требуют операторы - пишу...пишу...пишу...пишу...пишу...пишу....пишу...пишу...пишу...пишу...

Нормальный автомобиль. По нормальным дорогам без двойного превышения скорости очень даже неплохо, даже чуть-чуть солидно. За 11 месяцев нареканий не возникало. Претензии больше по комплектации, а именно: резина, что идёт в комплекте мягко говоря не фонтан; отделка салона светлая, на любителя;
По грязи машина как корова, но снег проблем на доставляет. При солидных габатитах очень хорошая управляеность, тормоза на отлично.Усилитель руля нормальный. Третий ряд сидений на мой взгляд - лишний, но не мешает, складывается компактно. Огромный багажник - путешественики и рыбаки оценят. Общее впечатление - нормальное, зря опасался.