простор салона, дорожный просвет, качество сборки, управляемость, цена
качество материалов, расход топлива
Большой внедорожник по цене ниже многих кроссоверов.Реальная проходимость зимой и летом там, где кроссоверы пасуют (их тащим на тросе).7 мест, достаточно удобных. 3-й ряд для людей ростом до 170 см... Мне нравится, что почти все опции я включаю и выключаю сам, а не компьютер машины, который оповещает и предупреждает.
Всё что не хватало доработал:1. Смена радиоблока на турбине на систему с экраном, навигатором, DVD, интернетом, камерой заднего вида и т.д. у официального дилера.2. Установка подогрева сидений.3. Установка Вебасто. 4. Тонировка задней половины машины.При пробеге 26800 вышел из строя натяжитель ремня. Свист неслабый и отключается ГУР... Но в салоне все поменяли за 5 дней. На ТО2 поменяли сальник передней раздатки и отбойники.
Реальный внедорожник. Очень управляемый и юркий, хотя его зовут "беременным гипопотамом". В эксплуатации с июня 2013 года. Поломок не было, пробег 20 тыс км. В зимней эксплуатации с Вебасто средний расход солярки 13 л/км в городском цикле. Летом ср.расход был в смешанном цикле 11 л/км. Общее впечатление отличное. Семья не жалеет.Поначалу было трудно привыкнуть к габаритам... Потом прошло. Очень хорошо паркуется на стоянках - поворот руля многое позволяет. Есть все, что нужно - управляемый полный привод, помощь при подъеме-спуске, круиз-контроль, ABS, курсовая устойчивость, понижение передач, бортовой компьютер, электропривод сидения водителя, регулируемая спинка сидения второго ряда.Кондиционер задней части машины с соплами в крыше.Фары прожекторного типа, задние - на светодиодах/
Просторно, для путешествий большой семьи, для выезда на природу, для зимних заснеженных и заледенелых улиц. На крутых неровных подъемах, там где отступают кроссоверы, идет уверенно.
После покупки кожа сидений пахла не очень приятно, но потом выветрилось.Нет камеры заднего вида.
1 год и 1 месяц - чем больше езжу, тем больше радуемся. Все надежды оправдались.
Отличная машина, с отличной мощностью. Надежная и на удивление очень управляемая в сравнении с Прадо. Проблемы в основном у машин нашей сборки. Так как ни проблем с ходовой ни с чем-то еще у меня нет(ближайшие 60тысяч ходовую не трогал, только шпринцевал стойки стабов). Автомобиль эксплуатируется уже более 200 тысяч на газу. На 270тысячах сделал капиталку АКПП(нормальный ресурс). Поменял всё в ней на усиленное(3-4 Z-Pak High Performance Clutch System, Beast Sun Gear Shell, Sonax Acum Pistons и многое другое) up to 550hp. 30тысяч пробега после ремонта полет нормальный. В летний период эксплуатирую в основном на заднем приводе, зимой иногда включаю полный(подключается и работает отлично), автоматическое подключение 4вд не использую. Меняю масло в основном при остающихся 20% oil life(счетчик моточасов встроен в бортовой комп).
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
Що скажу про Болта - динамічне із великим запасом ходу, підвіска в принципі не дуже жорстка норм . Із основних мінусів ,яскісь матеріалу салона - просто жах за свої гроші.Запчастини дуже дорогі ,особливо передня оптика і ходова частина ,взнавав коштує дорого ,як для такого класу авто.
