200 отзывов о Fiat Albea

Я имею честь рассказать о этом автомобиле. В 2006г в моем городе о таких автомобилях вообще ни слышали и поэтому я взял его только-только в новеньком салоне и практически наугад(ведь раньше не было отзывов о нем).Сразу, что бросилось в глаза - очень интересный стиль, в котором сделан автомобиль. И уже через 2 минуты, заглянув в багажник, я был просто ошарашен, ведь такому огромному багажнику мог позавидовать даже любой джип. Салон сделан достаточно обычно, немного строго, но в целом удобно, уютно. Очень порадовала шумоизоляция: шум дороги и всего постороннего не слышно, даже кажется, что колеса немного оторвались от земли, но в этом заслуга хорошей мягкой подвески и ходовой части. Кладя руку на сердце, скажу, что машине вот уже 7 год и всё, что я с ней делал по поводу ремонта - это недавно сменил шины и покупал новые лампочки(стандартные "расходники" я не учитывал). Это не может не радовать! Пока, тьфу-тьфу нареканий не было, а ведь езжу я постоянно: и зимой, и летом. Хотелось бы отметить, что достаточно высокая посадка разрешает нам поездки в такие места, где проехать под силу только внедорожнику. Я заядлый рыбак, поэтому часто эксплуатировал её в лес. И с этой задачей она справляется. Что касается самой езды, то машина легко управляема и держит курс, не сбиваясь ни на секунду. Хотелось конечно, чтобы двигатель был чуть мощнее, чтобы улучшить маневренность, но в принципе всё устраивает. И по трассе, и по городу очень удобно ездить не смотря на жару, дождь, снег. Расход по городу примерно 6-9 л., но всё зависит от вашего стиля вождения, конечно. Я, наверно, буду прав, если скажу, что автомобиль экономичный. В итоге скажу, что очень ценю этот авто за все свои характеристики и качества. И можете верить, а можете нет, но еще ни разу не подводил меня!

Езжу три года, обслуживаюсь на СТО проблем не было за исключением кондиционера пришлось 2 раза дозаряжать. Расход по городу с кондиционером 6,9 зимой 8-9. Нравится практически все (раньше ездил на ауди и гольфе), для своего класса прекрасный автомобиль. Недостаток - слабоват движок. По городу его хватает, а на трассе слабоват- безопасный обгон приходится строить довольно долго. Но на трассу выезжаю редко, в городе же практически не выхожу из кабины. Такую бы с кузовом универсал и багажником на крыше считаю был бы самый лучший бюджетный автомобиль.

Итак, нет так давно решил, что пора обновить авто и выбор пал на fiat albea 07г.в.. До того ездил на отечественных авто, а именно газ 31029 и 3110. Газ 3110 устраивал полностью, если бы не гниющий кузов и большой жор бензина, ездил бы до сих пор. Подвеска надо сказать на волге действительно неубиваемая, это про шкворня. Прошел 120 т.км и ничего не менял в подвеска. Даже там где фиат "козлит", волга не шелохнется. Вернемся к фиату. При покупке подкупил оцинкованный кузов и малый расход бензина. Он действительно очень скромный. Езжу на дачу, скорость 100-110, расход стабильно 6 л. Заливал только 95. На форуме некоторые льют 92, я пока не пробовал. Фиатом владею пока около 2 месяцев. Самое большое разочарование в машине - это воющая коробка. Причем коробка поёт очень странно, на 3 передаче на 40 км.ч больше всего, при наборе скорости становится тише. И на 5 передаче в промежутке 80-100 км. дальше затихает. Некоторые говорят, что дифф, другие говорят, что это подшипники валов. Причем такая проблема с коробкой у многих. У кого то поёт меньше у других больше. Далее. Движок подкушивает масло, причем прилично. Если в мануале заявлено 450 гр на 10 т.км, то в реальности это в два раза больше. У некоторых на долив уходит от литра до двух. Куда уходит масло не известно. Никаких подтеков. Возможно масло Selenia рекомендованное заводом сильно угорает. Теперь по запчастям. Они дорогие. Если на несущественные детали цена невелика, например фильтры, рулевые наконечники и подшипники, детали подвески стоят недорого. То на "серьезные" запчасти цена очень кусается. По сравнению с тем же логаном, неоригинала на логан больше и стоит приемлемо и доступно на каждом углу, а на фиат придется побегать поискать, на том же экзисте много нет, что есть в розничных магазинчиках. Теперь подвеска. Она жесткая. На небольших неровностях козлит и прилично. Места в салоне много. И это так. Хотя снаружи машинка кажется очень маленькой. Сиденья жесткие, для меня это плюс.Вообщем написал главное, что на ум пришло. Всем ровных дорог!

Хороший автомобиль за свои деньги. Особенно порадовал расход топлива - город 7-8 л100 за городом удавалось делать 5 литров. Полноценный седан с огромным багажником. Нареканий "ноль" за время эксплуатации. В минус 32 заводится с первого раза. Я как водитель не маленький, метр восемьдесят роста, и 110 килограмм веса, за рулем чувствую себя отлично. Не хватает подлокотника для полного комфорта, но не критично. Максимальная скорость ограничена 164 км.ч. но из за того, что машина легкая больше ехать и не стоит. Сиденья раскладываются в соотношении 60 на 40, в общем всю рассаду помидоров можно увезти за один раз на фазенду. Короче рекомендую авто кто думает покупать.

Фиат Альбеа - это второй автомобиль, которым мне повезло обзавестись после долгих поисков комфортного, малолитражного и недорогого автомобиля. Выбор стоял между Рено Логан 1.4 и данной моделью итальянской марки. Основным и, наверное, решающим фактором выбора итальянской красавиц оказался довольно таки просторный салон, объем багажника и складывающиеся задние сидения. Да и торпеда тоже будет поинтересней и эргономичней, чем у французского представителя. Автомобиль у меня около года, особых проблем пока не было. Правда запчасти найти в маленьком городе довольно таки проблематично. Приходится заказывать либо через магазины, либо самому через интернет. Что касается ходовых характеристик, то тут придраться абсолютно не к чему. Подвеска достаточно живучая, что позволяет практически беспрепятственно ездить по нашим дорогам. Расход по городу около восьми литром, трасса - 5-6 литров. Двигатель особого обслуживание не требует, главное вовремя менять расходники и масло. Единственное, что может за смущать - это дизельный звук. Но, например, мне это очень даже нравиться. Зимой заводится в -30 без каких-либо проблем, главное подобрать хорошее мало.

Я не очень много проехал 30 000, но могу сказать следующее. Все время ждал от машины какого то подлого сюрприза, что что-то поломается, но она меня сильно удивила. За весь пробег кроме расходников ничего не менял. Очень хороший автомобиль за свои деньги, с прекрасным расходом как для Киевских пробок. Недостатки конечно есть но их скорее можно назвать пожеланиями, поскольку требовать от столь дешевого автомобиля, хорошей шумки и мягкого пластика просто глупо. Если ищете недорогой и качественный автомобиль для семьи и работы - это ваш вариант.

Машина отличная, ни каких проблем если следить за машиной и не превышать доступные нормы и соблюдать правила дорожного движения.
Одним словом хорошый выбор мы с мужем сделали 5 лет назад и не разу не пожалели об этом.

Когда стало известно, что в нашей семье появится второй маленький ребенок, стало понятно, что Гетц не будет справляться с обязанностями семейного автомобиля. Хотя плохого о Гетце ( V-1,3; 82л.с.; 2004 г.в.) я ничего сказать не могу - нормальный городской автомобиль. За 1,5 года владения хлопот не доставлял (хоть и брал я его б/у)- только замена расходников.
Требования к новому авто были следующие:
- наличие денежной суммы до 450 тыс.руб
- обязательно новое авто
-наличие большого багажника, большого дорожного просвета, т.к. Гетц цеплял брюхом очень часто там, где вроде бы и не ждал
-участие авто в программе утилизации
Вазы и Китайцы не рассматривались, в Нексии очень не удобно садится и сидеть на заднем сидении.
Остались в списке кандидатов: Спектра, Авео, Логан, Альбеа, Акцент.
По критерию багажник и дорожный просвет остались Логан и Альбеа.
По ряду причин было нужно без волокит сдать старенький “Москвич”, а т.к. в Рено программа утилизации была длинной и не понятной, то в списке осталась Альбеа.
Внешний вид Фиата не вызывал отторжения, что не скажешь про Логан. По эргономике тоже никаких претензий к бюджетному авто класса В:- удобные сидения с хорошей боковой поддержкой позволили удобно разместиться;
- все под рукой, все понятно, приборы хорошо читаются (хотя с мелкими рисками на спидометре привыкал некоторое время);
-бортовой компьютер хоть и не русифицирован, но основные позиции понятны, а что не понятно, то написано в руководстве;
- на заднем сидении достаточно места, хотя задний диван не сплошной.
Двигатель хоть и V-1,4 и 77 л.с., но его хватает для уверенной езды в городском режиме. После обработки двигателя добавками фирмы “Ньювэйс” – очень хорошая динамика, небольшой расход топлива.
Двигатель любит обороты, любит когда его крутят причем на расход это не сказывается, очень хорошо подобранна коробка, особенно 2 и 3-я передачи.
На трассе машина понятно не пуля, но при грамотном переключении без проблем. Подвеска в меру жесткая, глубокие ямки глотает лучше, чем мелкие, а когда груженная идет мягко. Кондиционер холодит отлично, на мощности практически не сказывается (на Гетце это ощущалось очень сильно). К печке претензий нет, салон прогревается быстрее, чем в Гетце, стекла не затягивает. Свет очень достойный, даже не думал о замене.
Расход топлива- отдельна песня: на трассе при скорости 100-110 км/час- в среднем 5,5 л на сотню, в городском режиме -6-7 л в зависимости от дорожной ситуации.
Багажник очень хорош, со своей функцией справляется на отлично, и самое главное для меня сейчас - входит зимняя детская коляска и еще остается место.

Очень надежная машина, экономичная расход бензина АИ-92 летом с кондиционером Тр/ Гор-5.6/6.7, зимой 6.4/6.8 до7 за время эксплуатации с 2008г. менял только расходники, в декабре 2012г. эаменил аккумулятор, машина мягкая на ходу, легка в управлении, тормоза с АВС мертвые, заводится в мороз с полоборота. Кондиционер при такой мощности работает превосходно. Удивительно, но с места машина стартует резво но дальше надо раскрутить мотор до 4.0 тыс оборотов и можно ехать 160км/ч

Это моя первая собственная машина, сравниваю только со служебными и машинами родственников и друзей, которые водил. Итак, машину купил новой в 2009 году, с этого времени за бортом 62,5 тыс. км. и полное удовлетворение покупкой. От езды на "Альке" получаю эстетическое удовольствие. Езжу по городу, на дачу и на природу, проблем нигде нет. Радует маленький расход топлива, после того как перешел на 95+ он ещё сократился и выросла динамика. Какие были отказы: - через 3 года перегорели лампы в противотуманках и ближний свет; - на ТО-3 поменяли правый оконечник, тормозные колодки; - на ТО-4 поменяли ремень ГРМ и рычаги (позже выяснилось, что Соллерс таким образом реализовывал ненужные запчасти - больше там не буду делать ТО); - в декабре 2012 г. "умер" аккумулятор; - сам сломал замок багажника - поменял так же сам, на замену ушло 5 мин; Итог - машиной полностью доволен, в настоящее время принял решение взять что-то побогаче в комплектации при такой же надежности. Обошел практически все салоны и остановился на Фиате Гранд Пунто, потому как после итальянской машины все остальные кажутся просто не имеющими своего стиля.

Приобрёл в 2009,Сам проехал 105000км,менял шаровые и сайлентблоки/таксовал 1 год/.Люблю свою машину.Добавил дизайна/спойлер,литьё 195/55/15/.Год назад поставил ГАЗ-МЕТАН /16 куб.м.,ещё больше влюбился.Заправка на 150руб.---по трассе250-270км.,по городу180-200км./метан ведь по 9 руб. КУБ/Ребята это" БОМБА",по трассе 1 км пути стоит около 40коп.,по городу 60-70коп.........просто смех,а уж как приятно,типа АПЕЛЬСИН СЪЕЛ.ООООчень люблю свою "АЛЕЧКУ"........

Машинку Fiat Albea приобрел 22 февраля 2009 года, как говорят, сделал себе подарок...На машинке каждый день. За весь срок эксплуатации ни разу меня не подвела... когда +37С и зимой -35С. Ходовые качества мне очень понравились. Подвеска очень хорошо проходит неровности по нашим дорога. Может позавидовать любая иномарка, клиренс 180 см. Салончик простой, зато все на своем месте, лишнего нет... Зимой печка прекрасно прогревает. Зимой кондиционер охлаждает. Кузов, в отличии от многих машин, ОЦИНКОВАН и это большой плюс. Расход по городу при смешанном цикле по городу с кондиционером 6.3 литра, по трассе - 5.2 литра. Прекрасный результат. Только одно но, всегда заправляю машину только на проверенный заправках. Достоинства автомобиля: Цена соответствует качеству. Большой багажник 515 л. Маленькая стоимость обслуживания. Удобная посадка. Шумоизоляция на высоте. Хотя я себе делал дополнительно.Недостатки авто: Двигатель слабоват. Хотя по городу вполне хватает.

Достаточно шустрый и экономичный. Запуск в любой мороз.

Давно хотел добавить к своим отзывам. Как и говорил раньше, пока автомобиль не подводил. Проехал почти 45000км. Претензий к машине нет. Расход бензина по БК показывает около 18км/1л (при скорости до 110-120 км/ч). Часто ездил груженым "под завязку" с прицепом: расход 14км/1л при скорости 90-100 км/ч. Боялся, что при большой скорости будет "есть масло" - напрасно. В салоне до сих пор довольно тихо (боялся, что уже на первом году начнет все дребезжать). Родная резина Pirelli Р-4 прошла 39000 км (доходит до ограничителей) - надеюсь откатать ещё сезон. Резина хорошая, машину держит отлично, слабый шум только на щебне. Может, кто подскажет какую комфортную летнюю резину можно поставить (или не ставить)? Автомобилем очень доволен - только сборка турецкая, а не наша. Лично я ни разу не пожалел, что взял эту машинку.

купил авто у дилера 01.04.07г.Эксплатация была разная по асфальтуи по бездорожью .2 года была на севере г. Ноябрьск.В общем авто надежная,За 5 с лишним лет эксп ни одной поломки.Правда поменял переднии стойки (120000 тыц км) а остальнои прекраная маркиза.Ни мороз-ни жара ей не помеха-заводится с пол пинка.В 38 гр мороза заводился отлично.Салон нормальный-ничего лишнего все под рукой.Обзор хороший-кроме передних стоек. Посажирам сидеть удобно и не тесно- богажник целый стадион.В общем машиной доволен-цена разумная для этого класса. Конечно хотелось бы движок на 1.6,тяжело ей при полной нагрузке 4 пассажира +богаж.Движок неприхотлив во время надо делать ТО.Вообще авто для пролитариата-кому не надо понтоватся.Я ДОВОЛЕН ЧТО ПРИОБРЕЛ ЭТУ ИТАЛЬЯНОЧКУ!!! Фиат мой сборка турция (качествено) Вот про Елабужскую сборку ходят разные слухи -то болт забит,или не отваращивается ,небрежное отношение наших граждан сборщиков.

Авто мне нравится. Особенно по своей цене. Красивый вид. Он давно мне присмотрелся. И вот настал этот день, я купил этот автомобиль. Купил новый у дилера. Соотношение цена-качество действительно на твердую четверку. Машина была в максимальной комплектации. Больше всего мне не понравилась печка, зимой почти не греет.Хорошо работает подвеска, отличное на мой взгляд управление, приличная шумоизоляция. Салон удобный, просторный, особенно для четырёх человек, но тесноват спереди для двух немаленьких людей. Интересная отделка салона, удобные сиденья и качественный на вид пластик Багажник огромный, мелочевки входит много, можно легко увезти что то большое. Тормоза отличные, чуть прикоснешься ногой на педаль, и машина быстро останавливается. Мне это очень понравилось!Проходимость отличная, высокий дорожный просвет позволяет ездить там, где проедут далеко не все машины. Неприхотливая машинка практически никогда не ломается, она очень надежна, и потому особых затрат на ремонт не требует. Одним словом, рабочая машина, которая справиться с любой дорожной задачей!

Итак, давно хотел написать отзыв о данном авто, ибо кому-то точно будет полезно, ну я надеюсь во всяком случае. Не буду говорить на чем ездил на чем нет, могу сказать сразу, уж есть с чем сравнивать. Поехали. 60000 пробега по нашим дорогам, с нашим бензином, это нормально для того что бы говорить плох авто, хорош, ну или так себе, конечно говорить, о том что это мерен я не буду, фиат есть фиат. Брал его не новым, ну почти новым, в автосалоне на 8 тысячах пробега, и уже с разбитым лобовым стеклом, договорился что возьму если мне поставят новое стекло, мне его конечно поставили, только без зеркала заднего вида, так и езжу без него, привык). Экстерьер: Просто, так себе, ну честно, вроде с зади еще более менее, да и с переди тоже подёт, но только не с боку, страшноват на мой вкус. И еще чисто субъективное мнение, с зади автомобиль мне почему-то кажется, что выглядит больше чем с других ракурсов. Интерьер: Ну что тут сказать, салон очень, ну прям очень маркий, лично я стабильно каждую неделю драю салон, в особенности обшивку дверей, это что-то с чем-то, постоянные пятна, сиденья еще терпимо. Пластик естественно жесткий, но меня это не напрягает. А вот с функиональной точки зрения все отлично, все понятно все работает, задние сиденье превращаются в ровный пол, настройки водительского сиденья для меня в полне хватает, я конечно не высок 168, но тем не менее все устраивает. Приборка тоже нормальная все понятно все видно не смазывается не расплывается, руль регулируется по высоте, в моем авто есть кондей (это просто ураган а не кондей). Мощности печки тоже вполне хватает. Что касается электроники 1. ЦЗ 2. Электрическая регулировка зеркал 3. Стеклоподъемники есть, но только 2, весьма странно конечно, по моему у меня полная комплектация, 4х вроде не бывает. Магнитолы не было, сам покупал и динамики и ее. Багажник большой, можно много чего засунуть, но нет ни одной сетки или кармашков, по нему во время пути все летает из стороны в сторону. Техническая сторона: Двигло. довольно хороший, высоко оборотистый и обороты любит и на мой взгляд эластичный с 30 км на 3ей передаче вполне нормально разгоняется, масло не жрет вообще (в каком-то отзыве прочитал что может жрать, у меня такого не было) меняю масло раз в 10000 км. Да это не 200 л.с. а всего лишь 77, мало, при 1,4 литра объема могло быть и 100, вот примерно их то присловутых 23 л.с. и не хватает, особенно на трассе на 5 передаче. Коробка. Четкая, все передачи втыкаются очень четко ошибиться не возможно, у ручки КПП почти нет люфта это радует. а вот что не радует, то это конечно 1ая передача, она очень короткая, только тронулся только нажал на газ, а двигатель уже к красной зоне подбирается на спидометре всего 30 км., зато все остальные передачи подобраны очень хорошо. Подвеска. Жестковата. зато есть очень хороший "+" по трассе идет как влитая. За период эксплуатации поменял: лампы ближнего света 3 шт. перегарают, и все, больше ничего не трогал за исключением расходников. А вот что разочаровало так это всевозможные сверчки, без музыки ехать просто не могу реально их много и все они подбешивают. Шумка могла бы быть и по лучше, свыше 100 ветер слышно хорошо, но при всем при этом разговаривать можно не повышая голоса, опять таки слабоват двигатель, и короткая 1 ая передача, отсутствие кармашков в багажнике, всего 2 электрических стеклоподъемника, и очень маркий салон. Очень не любит боковой ветер, практически на любых скоростях ее хорошенько потряхивает. Что порадовало: Надежность, ничего не ломалось (постучал по столу), Расход, больше 7,3 в смешанном не получалось сделать, хотя и по трассе (живу за городом от СПб) езжу всегда 130-150 км/ч в данный момент расход показывает 6,1 литра, и что самое интересное, я нисколько не напрягаюсь при таких скоростях, вообще не страшно и не тревожно, я четко контролирую ситуацию на дороге, машина не рыскает и очень хорошо держит траекторию по прямой. Тормоза отменные хоть и нет АБС, педаль очень четкая и информативная, услилия минимальны. Обратная связь руля отличная, правда гидрак мог бы быть и немного по мощнее. Свет тоже хороший, все видно. Место на заднем сиденье хватает с лихвой хоть 2им хоть троим, его реально очень много, что в ширину, и что до передних сидений. Да и потолок не особо низкий. Клиренс, вот с ним точно никаких проблем, машина специально видимо для нас сделана, ни разу дном не задевал за кочки, или въезжая в какую-нибудь яму. Итог: За те деньги, что я отдал за этот авто, на мой взгляд лучше ничего не взять, он стоит того что за него просят, он прост, надежен, с нормальной динамикой разгона и торможения, не прихотлив ни в чем, он будет долго служить своему хозяину верой и правдой. Вроде все, всем удачи на дорогах!

Купил после приоры 2007 г.в, которая пробежала практически без поломок 161000 км..взял фиата 2011 г.в с пробегом 12400 км (практически новая) по цене 350 руб (новая стоит 399 в Тюмени (другие авто или были старые или недоступные по цене и еще с большим ожиданием)..комплектация база-нет ни кондея, ни электропакета, предыдущий хозяин установил сигналку с обратным запуском, электроподогреватель двигателя, все коврики, чехлы на сиденья.
Что могу сказать за 2000 км пробега после покупки-салон больше, сверчков меньше(передняя панель "оживает" на кочках), сиденья так себе-особенно смущает подголовник, отодвинут заметно дальше, чем нужно.Печка греет неплохо, были заморозки и первый снег, подвеска хорошая, особенно на небольших колдобинах, но ход ее короче чем на приоре, пробивается чаще (там где на приоре не пробивал). Клиренс нормальный, стоит защита. В городе расход порядка 8,5-9.0 литров, по трассе в пределах 6,8-7,0л (так как скорость обычно в пределах 120-130 км\\час, бензин лью 95, так как степень сжатия большая 11,5). Разгонял до 160 км\\час, но это не ее стихия, для альбеи норма до 130 км\\час. Самый большой минус авто-это его динамика на скоростях более 100 км\\час, чтобы обогнать надо рассчитать, при оборотах около 4000\\мин машина вялая, и не тянет (у приоры мотор только просыпается при этих оборотах и выстреливает-в уральских горах приходилось сразу обгонять по 3-4 фуры, на фиате такое не пройдет).В городе машинка тянет хорошо с низов и до средних оборотов (от 2000-3000), передачи короткие, с 70 км\\час пятая уже тянет..С места тоже уходит не плохо, но до определенного момента. Багажник большой, сиденья складываются целиком, у приоры по отдельности и есть лючок для длинномеров. Вывод-машина для города и для дачи хороша при неспешной езде, так сказать в среднем темпе. Устраивает пока все, кроме динамики. У кого не большой бюджет и кто не привередлив-машинка неплоха -на 4 балла.(хотел купить 16 кл или 8 кл 1,6 л логана-так его ждать мин 3 мес и цена у нас без кондея 430 руб).Да забыл, запчасти не так дешевы.

Автомобиль довольно резвый и маневренный для своего класса, очень экономичный, за все время ни разу не подвел. Заменил после диагностики (по рекомендации) только салейнтблоки. Есть магазин, где з/части чуть дороже десяточных. Высокий дорожный просвет, первый автомобил, на котором не устает спина (лифт по высоте и регулировка изгиба спинки сиденья). Доп. функкции АБС, 2-е подушки безопасности, ГУР, эл. подъемники стекол, трансформация задних сидений.Продаю Fiat Albea из-за ухудшения здоровья.

Купил новый у дилера, сам автомобиль надежный, за 4 года эксплуатации порадовал, проблем особых не было кроме лампочек, и одно не радует это защита картера, она распаложена или установлена очень низко , и по дачной дороге постоянно цепляешь и по своей характеристике клиренса 17см, она меньше 10 см, а так машинка классная, отделка дверей конечно желает улучшенного материала, в этом году ездил в казахстан, проехал 7100 км, порадовал расход 5,4литра на 100 км.это что показал компьютер, богажник большой и двум пасажирам взади комфортно себя чуствовали, так что машинка на эти деньги очень даже нечего, и зимой заводится превосходно, даже в 38 градусов мороза!!!