динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона
Основные достоинства - Надёжность, комфорт, мощность, великолепные ходовые качества, уникальная управляемость и маневренность, универсальность салона, прекрасная проходимость для серийной модели. Отличный обзор, очень удобный кокпит, удобная и легкочитаемая приборная панель. Для дальних дистанций - просто незаменимая машина, при движении по узким городским улицам за счёт маневренности и приемистости не чувствуется, что ты за рулём довольно крупной по размерам машины. Разворачивается на пятачке, прекрасно ускоряется и тормозит.
К недостаткам могу отнести разве что отсутствие встроенной розетки для переменного тока (приходится пользоваться Power Inverter). и хотелось бы пару закрывающихся шкафчиков в задней части салона, пусть и небольших.... В виду года выпуска нет USB портов.
Год выпуска 2008, (странно, что в опциях отзывов последняя модель 2006 года.) Комплектация "Eddie Bauer", 5,4 литра, V8, 310 л.с. 500 нМ (в базовых данных вынужден указать 2006 год и мощность ниже, чем есть на самом деле, иначе система не пропускает). Пробег на данный момент 110 тыс миль (176 тыс км), покупал машину "нулевую", пока что ни разу не ремонтировал, так что не знаю, какие слабые места у него.... Очень удобная машина для путешествий, расход топлива на трассе меня вполне устраивает в среднем 20 - 21 миля на галлон. (1 миля = 1,6 км, 1 галлон = 3, 8 литра), в городском режиме от 12 до 15 миль на галлон. Ничего не дребезжит, все системы работают так же, как и в самом начале, ощущения от езды - как на новой....
В 2015 году было принято решение приобрести эту модель, что в ноябре и было мной сделано. Когда я первый раз сел в салон своего внедорожника я действительно испытал шок от размера автомобиля, вместе с тем, приборная панель расположена эргономично. Интерьер салона порадовал меня очень, в восторге я был от сидений-крепкая кремовая натуральная кожа. Шикарный звук двигателя, отличная мультимедия. Переместив рычаг переключения скоростей в положение "D", рычаг находится на руле, Экспидишн довольно заурчал и повез меня из автосалона по направлению к дому. На светофорах при минимальном нажатии на газ, меня вжимало в водительское кресло, а все легковушки оставались далеко позади. Я жил на тот момент за городом, проехать по рыхлому снегу до ворот моего дома не составило никакого труда. Соседи за зиму обращались ко мне значительное количество раз с просьбой о помощи вытащить их авто из снега. Что еще поразило в машине: огромный багажник, куда можно положить все что есть на дачи. Один минус у этого авто - расход топлива, у меня он составлял 20-24 литра на 100 км по городу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер авто, ціна,якість повністтю відповідають. Небачу сенсу купувати дорожче. Звісно це стосується скільки ти заробляєш є більше купуєш дорожче,якщо нема і купуєш за останні,то вже понти для приїхавших чи тупість. Отже : авто з USA SE пошкождення мінімальні тільки передне ліае крило решітка,капот,фари бампер все. І то капот був не захотіли везти компенсували коштами. Встановив газ витрати по газу 15 на 100 по місту їзда ігтенсивнп швидка. Автомобілем повністтю задоволений що по ергономіці,що по керованості,що по шумоізолюванню. Особливих нарікань немає. Мінуси автомат хотілосяб щоб був адаптивний,а перемикання між 2 та 3 не на 3000 оборотах а на 25000 бо хочеться увімкнут 3 тю самому,а неможна якщо не паритися то ненапрягає.І ше один нескажу,що недостаток ,але у фокусі в такій комплектації SE був і автозавод і підігрів сидінь на тканині в моїй це відсунє це не є проблемою ,але було б гарною перевагою. В якби ще flex fuel ???? були в фюжегпх мотори на спиртовому,як в попередньому фокусі то конкурентів би в цьому класі взагалі небудо б. По при все ставлю авто твердк 5тіреу з 5 це вже 3й міц форд скажу так Дійсно видно ,що вони добилися найоптимальніших результатів,що по ціні,що по якості! Точно рекомендую!
