динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет
Управляемость, комфорт, динамика, низкий расход топлива, лёгкость в управлении
Низкая посадка
Ещё в 2007 году приобрёл 9 летний Эскорт, эксплуатировавшийся в Украине только 4 месяца. За прошедшие годы только убедился - автомобиль должен быть немецким! Сравнивать есть с чем - у отца ВАЗ 21124. По ощущениям от вождения - небо и земля. Достоинства Форда - управляемость, динамичность (у моего двигатель - 1,6л, 16кл.), наличие кондиционера. Недостаток - маленький клиренс. Расход топлива (летом, при включенном кондиционере) - 5,8 л/100 км по трассе и около 8 - 8,5 л/100 км по городу. Запчасти относительно недорогие (да и не так много пришлось ремонтировать) и все ремонтные работы проводил сам или с другом в своем гараже. Наездил около 50 тыс. км. - доволен очень.
дизайн кузова, объем багажника, расход топлива
динамика, стоимость обслуживания, шумоизоляция
За пол года владения данным экземпляром душевно постерел лет на пять. Эта машина не даёт передохнуть ни недели. Она не может что бы не ломатся. Не важно что ждаже самая мелочь но оно должно быть. Как только ты устраняешь проблемиу на следующее утро появлятся что-то ещё. Едет она спокойно машина совсем не для гонок, а если пытатся "летать" на ней то оно быстро успокоит какой-то далеко не дешовой поломкой такой как лопнувший распред-вал. Машина исключительно для спокойно езды.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер авто, ціна,якість повністтю відповідають. Небачу сенсу купувати дорожче. Звісно це стосується скільки ти заробляєш є більше купуєш дорожче,якщо нема і купуєш за останні,то вже понти для приїхавших чи тупість. Отже : авто з USA SE пошкождення мінімальні тільки передне ліае крило решітка,капот,фари бампер все. І то капот був не захотіли везти компенсували коштами. Встановив газ витрати по газу 15 на 100 по місту їзда ігтенсивнп швидка. Автомобілем повністтю задоволений що по ергономіці,що по керованості,що по шумоізолюванню. Особливих нарікань немає. Мінуси автомат хотілосяб щоб був адаптивний,а перемикання між 2 та 3 не на 3000 оборотах а на 25000 бо хочеться увімкнут 3 тю самому,а неможна якщо не паритися то ненапрягає.І ше один нескажу,що недостаток ,але у фокусі в такій комплектації SE був і автозавод і підігрів сидінь на тканині в моїй це відсунє це не є проблемою ,але було б гарною перевагою. В якби ще flex fuel ???? були в фюжегпх мотори на спиртовому,як в попередньому фокусі то конкурентів би в цьому класі взагалі небудо б. По при все ставлю авто твердк 5тіреу з 5 це вже 3й міц форд скажу так Дійсно видно ,що вони добилися найоптимальніших результатів,що по ціні,що по якості! Точно рекомендую!