динамика, качество сборки, простор салона
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Купил S-MAX в конце 2008 г. Выбирал долго, сначала хотел Skoda Superb, и уже было заказал Skoda, подписал договор с диллером, в котором цена была зафиксирована с долларах по курсу НБУ, но потом Гривна начала быстро падать и цена авто в гривне, соответственно, росла в день по пару тысяч гривен). Разорвал контракт, когда цена на Skoda со стартовых 165 тыс грн выросла до 220 тыс грн. Начал искать что то вместо Skoda. Скажу откровенно, по качеству салона вариантов не много: Volkswagen, Seat, Ford, Fiat ну можно еще с натяжной Honda сюда отнести. Есть конечно BMW, Mers, AUDI, Volvo, но тут платишь больше за имя чем за качество. Поездив по салонах в очередной раз и не нашев по цене до 190 тыс грн нормального варианта, решил перейти в другой сегмент - KIA. Качество конечно хромает, но хоть деньги можно сэкономить. И тут както захожу в салон Ford, смотрю стоят два S-MAX. Сел я в него - и все..., не хочешь выходить. Так и купил. А теперь о машине: огромная, экономная при правильной эксплуатации (90 км/ч - 6, 4л на 100 км расход), стильная, эргономичная, качественная сборка, можно комфортно перевозить 7-8 пассажиров, скоростная - 180 км/час без особых напрягов по нормальной дороге, отлично держит трассу, пока надежная - 40 тыс км проехала без проблем. НО, надо понимать, что у медали две стороны: для города машина достаточно тяжелая и большая, зимой, поскольку машина тежелая и емеет только передний привод - есть проблемы с проходимостью. Вот вроде все, если купите ее, не пожалеете - это 100%.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Дуже комфортне авто,магевренне і при цьому ще й економне.В S-Max все на "висоті"На матеріалах виробник не економив,все комфортно,якісно.Двигун1,8сдті-дуже прийомистий, і водночас економний,до того ж простий ,адже він "родом із 90их",лише трохи модернізований...Радує з заду три повноцінні сидіння,тобто третій не обділений.ходова теж хороша.Кузов теж добрий, за всі роки, жодної ржи, На максі хочеться їхати довго і насолоджуватись їздою. До мінусів, мабуть, можна віднести: відсутність запаски,ручнік,якщо не бережно дьоргати,то може швидко обірватись малий тросік,та поганий доступ до акума,ну і мабуть, деякі запчастини трохи дорогуваті,але за комфорт треба платити.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер авто, ціна,якість повністтю відповідають. Небачу сенсу купувати дорожче. Звісно це стосується скільки ти заробляєш є більше купуєш дорожче,якщо нема і купуєш за останні,то вже понти для приїхавших чи тупість. Отже : авто з USA SE пошкождення мінімальні тільки передне ліае крило решітка,капот,фари бампер все. І то капот був не захотіли везти компенсували коштами. Встановив газ витрати по газу 15 на 100 по місту їзда ігтенсивнп швидка. Автомобілем повністтю задоволений що по ергономіці,що по керованості,що по шумоізолюванню. Особливих нарікань немає. Мінуси автомат хотілосяб щоб був адаптивний,а перемикання між 2 та 3 не на 3000 оборотах а на 25000 бо хочеться увімкнут 3 тю самому,а неможна якщо не паритися то ненапрягає.І ше один нескажу,що недостаток ,але у фокусі в такій комплектації SE був і автозавод і підігрів сидінь на тканині в моїй це відсунє це не є проблемою ,але було б гарною перевагою. В якби ще flex fuel ???? були в фюжегпх мотори на спиртовому,як в попередньому фокусі то конкурентів би в цьому класі взагалі небудо б. По при все ставлю авто твердк 5тіреу з 5 це вже 3й міц форд скажу так Дійсно видно ,що вони добилися найоптимальніших результатів,що по ціні,що по якості! Точно рекомендую!
