качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика, стоимость обслуживания
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Купил Ford Transit Custom в 2016 году для грузоперевозок. Подбирал машину по цене, возможности маневрирования в узких дворах, размеру грузового отсека и ее надежности. В результате пятилетней эксплуатации вывод один - Форд лучший. Проезжаем без пропуска к любому дому в центре. Спокойно везде крутимся и разворачиваемся. Расход по городу 10-11 л зависит от пробок. Кроме сгоревших лампочек и тормозных колодок ничего не меняли. ТО делаем каждые 15 000 км, на расходниках не экономим, покупаем только родные у официалов.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Почитав отзывы, решил написать свой. Взял Форд 2016 года в салоне,со средней крышей и грузовым отсеком. По подвеске очень долго не было никаких нареканий, километры и города пролетал как боинг. Со временем пришлось сделать антикоррозийку, потому что в Москве зимой столько химии и влаги на дорогах, что без антикора ездить - это лучше сразу машину на металлолом сдать. В принципе всем доволен, автомобиль надежный ,в дороге никогда меня не подводит. Есть, точнее была одна проблема с топливным насосом, стоял электронный, теперь поменял на механику. Проблема исчезла.
Запчастей полно, сервисов тоже.
Двигатель вполне мощный, хватает на максимальной загрузке, а гружу до 2 тонн.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
динамика, коробка передач, тормоза, цена, шумоизоляция
Опишу минусы, первый это короткая и плохая, точнее неудачная коробка передач, второе это моторесурс самого мотора, средненький, подвеска дубоватая. В остальном машинка супер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Кастом: маневренность, доступность, легко в управлении, надёжность, всем советую. Очень доволен.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Пригнан из Голландии, с пробегом 168тыс.
До этого был Виварик 2012 года, есть с чем сравнить, хотя это и не совсем объективно, так как Форд просто более свеж и интересен, ну если брать последнее поколение Трафика/Виваро то битурбовый мотор 1.6 никак не вызывал доверия, поэтому выбор пал исключительно на Транзит Кустом, к тому же у него самый широкий и вместительный грузовой отсек, а с длинной базой вообще красота, а если брать по обслуживанию, то разницы с Виваро особо не почувствовал, ну это сугубо масла и фильтра, в остальном думаю будет подороже
Что больше всего нравиться в машине так это подогрев лобового стекла и две сдвижные двери, ну и дизайн само собой, очень интересная и самобытная машина.
Так же стоит отметить хорошую и очень мягкую подвеску, ну при больших неровностях на дороге легко раскачиваемая поэтому нужно плотно закреплять груз
Минусов пока не увидел, кажется что все продуманно до мелочей, ну один знакомый говорил что у него были проблемы с суппортами, постоянно клинили и перегревались колодки, оф. дилер так и не решил проблему
У себя такого не замечал, ну при замене колодок износ у всех уж сильно разный был
В заключении скажу что машина стоит своих денег и после кустома решился на форд галакси, в общем стал любителем марки Форд
