стоимость обслуживания, управляемость, расход топлива, динамика, дорожный просвет
качество сборки, дизайн кузова, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество сборки
СУПЕР ТРУДЯГА. ПРОСТИЙ НАДІЙНИЙ , НЕПРИХОТЛИВИЙ БУЛЬБАШ.ЩЕ Б КОМФОРТ БУВ, ЦІНИ ЙОМУ НЕМАЄ.
На этом автомобиле я отработал шестнадцать лет. Первый раз даже кабина опрокинулась забыл закрыть замок кабины. Очень быстро разбивает кулису коробки передач. После смены болит спина сидишь на колесе. Почему-то в сырую или дождливую погоду отпускались задние колеса. Слабая проходимость. Зимой вечно прихватывает шланги на печку. В сугробах насос рулевого управления забивает снегом. После грязи трудно поднять каину. Вечно грязь попадает за шиворот Моторы неприхотливые в обслуживании У меня до первого капитального ремонта пробегал три круга легко. Очень простой в обслуживании и эксплуатации.
Грузоподьёмность, не прихотлив, прост в ремонте.
Отсутствие комфорта, большая шумность двигателя.
На фирме, где я работал экспедитором было это чудо техники. Только бортовой был переделан под будку.При поездках сразу отмечается высокая шумность двигателя, впринципи и не удивительно, ведь в советские времена об этом и не задумывались, но это не самое главное. Сиденья идут с аммортизаторами как в ГАЗонах типа для увеличения комфорта!Кабина имеет одноместную спалку, впринципи комфортную если её оборудовать матрасом и всем соответствующем.Грузоподъемностью данный аппарат обладал просто поразительной! Овощей в будку влазило 10 тонн, а в прицеп от ЗИЛа 5 тонн и это чудо шло по трассе спокойно 70 км /ч что на подъём, что с него не замедляя ход!Был прост в обслуживании т. к. стоял обыкновенный атмосферник без электронных прибамбасов или турбин. Достаточно экономен, но самое главное что мог потреблять практически любую солярку без последствий для самого мотора и топливной системы. Маневренность тоже присутствовала, которую облегчал гидроусилитель руля.В целом автомобиль не плох для своего времени, но на дальние поездки ездить на нём трудно. Устаёшь быстро. Но в целом не плох.
Отличный грузовик, адаптируется под любую сферу деятельности, очень прост в обслуживании, с очень мощным движком который расчитан на тягу, и плюс по всему хорошая маневреносмть. Автомобиль уже много лет используется в ЖКХ, на стройках, на грузоперевозках, в дальнобое с фурами, а также как каетенеровоз. Используется в обслуживании автодорог и так можно бесконечно перечислять сферы применения этого автомобиля маз легко ремонтируется в любых условиях не обязательно иметь специальные подъемники и прочее спец оборудование вопросов с запчастями то же не возникает они есть в любом автомагазине.
