61 отзыв о Mitsubishi Space Star

Машинка супер . Это была моя первая авто . За три года эксплуатации стал надежным товарищем , прошел со мной огонь воду и медные трубы . Очень универсальная машина . Можно как по городу так где то и по полю конечно без "фанатизма" Когда переезжал в другой город в эту малютку влазило столько что даже сам был в шоке. Отдельный "+" это двигатель - он прекрасен . Как по мне это просто один из лучших дизелей он достаточно прост хоть и Common Rail , едет очень хорошо динамика на высоте ,в салоне почти не слышно и вибрации нет ,сам звук двигателя приятный больше гудит чем тарахтит ни как у трактора и как не гоняй расход по городу 7 МАКСИМУМ . Машинка подводила пару раз и то тут скорей по моей вине . 1 забилась какой то грязью сетка в баке (даже не знал что она там есть) но все равно японский самурай ЗИМОЙ дотянул своего хозяина до дома 150 км .2 Не завелась пару раз в мороз -Ребята ставте топливные фильтра пурфлюкс и такого не будет ПРОВЕРЕНО. При пурфлюксе спокойно заводилась в минус 33 всегда . Касаемо ремонта притензий нет . По подвеске не прихотливая единственное что иногда изнашивается стойки стабилизаторов очень дешевый расходник (нашел полую трубку с резины поресал на кольца и менял бесплатно рас в пол года )Ну и наконечники рулевых , хотя у меня одна стояла какая то бессмертная а вторую менял 2 раза . Кстати подвеска - золотая середина , не жесткая , держит дорогу хорошо ,простенькая , надежная .Касаемо салоно все строго и минимально но надежно . Посадка ооочень удобная , спина не устает ,видно все хорошо, ноги лежат очень удобно ездил на дальняки даже и не думал что можно устать от дороги.Вот щас пересел на седан - не нравится (видно плоховато, сидишь как то не удобно, все жмет как то, быстро выматываешься, ноги млеют ) Печка греет хорошо зимой ездил в рубашке )) Кондей тоже прелесть в +30 даже иногда ставил чуть меньше. Вобщем авто за свои деньги идеал продал и пожалел . Жаль что прекрали выпуск . Замена топливного фильтра неудобна ,место нахождения груши подкачки нашел только через год,камушки с под передних колес отбивают краску (надоставить юбку пластиковую или брызговики)конструкция егр неочень удобна(надо хотяб раз в пару лет доставать чистить а то прикорее и потом не вылезет вообще. )Нету Mp3 в штатной магнитоле.

Всем привет. Напишу мнение по поводу своего авто. Купил в июне 2015 года ,я второй хозяин.Цвет серый,комплектация comfort. Машина в хорошем состоянии, только по ходовка были вопросы(перед),но продавец скинул на ремонт. По ходовка вышло до десяти тыс с пробегом. За все время эксплуатации были только : ремонт передходовки перед,замена масел . И все) А так все работает,крутится-вертится. Простой и надёжный японец. Теперь о плюсах и минусах.

Придётся начать немного издалека. До покупки Space Star-а все мои тачки менялись исключительно на класс выше и год свежее. Как, в общем-то, обычно и бывает. Но в один прекрасный день я понял, что хотя машины - это и круто, но жить лучше в квартире. И вложился в покупку этой самой квартиры. И даже вроде бы рассчитал всё так, что должно было хватить денег и на еду, и на ремонт, но ремонт - это такая подлая штука, которая жрёт ваши финансы со скоростью инфляции в Зимбабве. Так что пришлось продавать турбовую Астру 11 года и искать что-нибудь значительно дешевле. Честно говоря, Спейс Стар даже и не рассматривал. Смотрел разные хетчбеки в пределах 200-280 т.. Чтоб было раза в 3 дешевле моей брички. Объехал кучу частных объяв, но все чем-то не устраивало. Да и выбор, честно говоря, не очень кучерявый был - Хёндаи, Кии и Шевроле брать не очень хотелось. Оставалась Корса (которая была у моей сестры и сыпалась на глазах), Фордик, да Ситроен С4. К последнему я и склонялся. У частников успел посмотреть две тачки, но обе были явно битые даже на мой непрофессиональный взгляд. Поэтому третью решил смотреть в автосалоне. К сожалению, и она она внушила доверия. Но уходить с пустыми руками уже не хотелось, от поисков, честно говоря, к тому моменту уже просто устал, поэтому пошёл смотреть всё, что салон имел предложить в мою скромную денежку. И там-то мне Спейс Стар и попался. К тому же всегда, почему-то, тяготел к просторным Хетчбекам. Посмотрел Стара, на удивление не нашёл никаких следов аварий, плюс машина оказалась очень бережной в плане ухода. Бывшие владельцы сохранили все отметки о прохождении ТО в оф. сервисах, да и по салону можно было предположить, что авто действительно не сильно заезжен. Поэтому рискнул и взял этот пепелац. Всё это писал к тому, что мне тяжело сравнивать тачку после опыта владения машинами выше классом, поэтому я априори ждал жутчайшего разочарования, но его, на удивление, не последовало. Общие впечатления:Машина достойно рулится. Правда я на ней особо не газовал, быть может на большой скорости её и будет кренить и качать на подобии какого-нить судёнышка, но я этого совсем не заметил. Так же машина за эту цену имеет реально удобную посадку. Очень боялся, что езда на ней превратиться в ад. Хотя "дальняк" в процессе эксплуатации был всего один 400км в одну сторону, 400 назад (ездили отдыхать на Селигер) - мне этого вполне хватило чтобы понять: По комфорту тачка не уступает своим старшим братьям. Я не говорю про наличие холодильника, датчика дождя или климат-контроля. Я говорю о самом насущном: Попочка от неё не болит, и чувствует себя в ней совершенно прекрасно. Как, собственно, и все остальные части тела :) Всё самое необходимое в машине есть, единственное - если бы ездил чаще, поменял бы магнитолу. Салон не маркий. Если сравнивать, например, с Камри 7 линейки - там в этом плане просто тихий ужас. Тут же салон на машине 04 года смотрится вполне себе прилично. Детей ни разу не возил, и даже подруги не упирались грязными шпильками в крышу моего авто. Хотя, конечно, это очень жаль... :( По надёжности:Летом катаю на мото, а всё остальное время езжу работа/дом. Поэтому за год наездил всего 9 000км. Но за это время не сломалось ровным счетом ничего. Тем не менее, сразу после покупки авто я много общался с владельцами на форумах, и несколько раз пересекался с коллегами в реале. Так что о надёжности знаю практически из первых рук. Все крайне положительно высказываются по данному вопросу. Тачка оооочень надёжна. Что касается ходовой - да, она не Мерседес, и даже не Опель. Но что-то я сомневаюсь, что кто-то из одноклассников сможет на порядок её превзойти. Комфорт.Не знаю, есть ли смысл обсуждать комфорт в авто этого класса, но: печка кочегарит, кондей холодит, места всем хватает, обзор из авто отличный, в дороге не укачивает и зубы на кочках не крошатся. Считаю, что это твёрдая пятёрка. Но на всякий случай поставил 4. Вдруг в Хендей Гетц есть массажные кресла и тысячи настрое сидений под нужны водителя. Внешний вид - на любителя. Я считаю, что это просто строгий, семейный авто. Не понтующийся, но и не кажущийся уродцом рядом с собратьями. Очень удачный выбор от япошек. Для такого авто вполне подоходит. Но это всё сугубо индивидуально. Как итог:Если буджет вновь подведёт к покупке авто в цену Спейс Старов - почти уверен, что с них и начну осмотр :)

Купили мы нашу ласточку в Рольфе, приехали выбирать машинку и когда ее увидела, отойти не смогла, она как притянула меня к себе. До этого у нас был ниссан вагон. Хотели машину поменьше, вот и остановились на spase star. Она высокая в посадке, хороший обзор дороги, внутри свободная, все необходимое для поездки и удобства есть. Классно складываются задние сидушки и получается ровный пол с багажником, а у нас там ездит доберман. А однажды произошел случай, из которого мы сделали вывод, что она спасла нам жизни. Собирались возвращаться с дачи и вдруг машина не заводится, как говорят "искра в баллон ушла". Длилось это минуты 3, а потом все с пол оборота завелась, и мы поехали. Дорога шла с горы, и муж чуть притормозил на горе, а внизу машина с пьяным водителем вылетела на встречку, как раз там мы должны были быть, если бы не задержала нас наша "ласточка". Эксплуатируем ее уже 10 лет, за это время менялись расходники при ТО, а спустя 60тыс. пробега поменяли свечи, но не потому что не заводилась, а вроде срок подошел. Аккумулятор заменили. Все остальное в лучшем виде заливай бензин и езди Прошла 85тыс. км. Вообщем очень довольны ее и советуем, кому нужна беспроблемнач машина, то это Mitsubishi spase star.

Обычный минивэн каких много фьюжен матрикс и т.д.Хотелось седан пока не купил не понял всех преимуществ.

Отличная машина для меня, моя первая. Первая любовь не ржавеет. Долго выбирала марку, было пересмотрено много вариантов, в течение полутора лет, от Гольфа до Субару, но случай навел на эту модель. И "была не была" купила о чем не жалею до сих пор. Действительно другой мне пока не надо, все устраивает. Кроме масел ничего не меняла. Электроника, кондер, печь, все работает отменно.Зимой АВС срабатывает четко, несколько раз выручал конкретно. Не потеет, что тоже большой плюс. руль вначале быть жесткий, но теперь вроде все хорошо, стал мягче, пальцем конечно не покрутишь, но одной рукой вполне справляюсь, на поворотах, объездах, классно справляется. Багажник полностью устраивает, много чего приходится перевозить, и ящики груженные, и велосипеды детские, вроде все помещается.

Это мой пятый автомобиль. Покупать митсубиси спейс стар совсем не собирался но по совету хорошего друга и отсутствия альтернативы на тот момент данный автомобиль был куплен несмотря на все недочеты которые бросались в глаза, дело было весной. компактный городской автомобиль, хороший клиренс бывшая хозяйка женщина 35-ти лет своего железного коня просто загоняла.

Замечательно сконструированный и качественно собранный автомобиль,простой и надежный.Двигатель и ходовая от проверенного временем Лансер-IX.(именно его изначально и хотел купить)Недорогой в эксплуатации,средний расход 6,9 л. 92-го бензина, по трассе-5,9л.в городе до7,5л.Масло заливал ZIC 10W40,от ТО до ТО доливать не приходилось.Ускоряется быстро,передачи включаются легко и четко.В салоне до 110 тихо(при закрытых окнах).На одометре плохо видно пробег.Немного жестковат,вероятно из-за бюджетных летних шин Cordiant(185/65R15).На зимних Dunlop(195/55R16) нормально.Салон просторен и хорошо смотрится ,отделан качественным пластиком, не маркий.Освещение салона хорошее и спереди и сзади.Чуток маловат багажник(360л),благо можно сдвинуть 2-й ряд сидений.Сами сидения что надо:в меру мягкие и в меру жесткие и с 2-х режимном подогревом. Платформа раскладывается легко.При росте 175см и поднятом вод. сидении хотелось бы лучше видеть перед капотом,хотя он имеет крутой скос.Жаль,но пришло время расставаться и обновляться,равноценной замены пока не вижу.

Доброго времени суток. Рассказ пойдет о машине с мотором 1.3, МКПП, пробег на данное время составляет 310 000км. Одометр показывает 240 000км т. к. был скручен первым владельцем. Второй владелец этого автомобиля мой знакомый у которого я и приобрел его. Знакомый откровенно говоря "наездник", и машина досталась в не лучшем виде, но и за небольшие деньги в 170 000. После покупки были заменены большинство рычагов задней и передней подвески, передние стойки, рулевые тяги и наконечники, заменен 2-й катализатор (был забит остатками первого), передние тормозные диски, и так, по мелочи. Запчасти оказались совсем не дороги, я бы даже сказал цена их радовала (задние верхние рычаги по 600 за шт, диски 1300 за шт., колодки фильтра по "жигулевской" цене). Хочется отметить, что довольно приятно, почти все замененные детали ходят и по сей день и замены не просят (заменили рулевые наконечники отходили 40 000км, ремень грм 60 000км). Если говорить о двигателе и о его выдающейся мощности, большом крутящем моменте, то должен вас расстроить- это не так. Главный его плюс- расход топлива. Передвигаясь по городу ночью укладываюсь 6.8л, в час "пик" 7.6. Пару месяцев отец ездил по области, работа-дача- работа, когда вернул машину комп. показывал 7.3л. Самый большой расход комп показывал зимой в режиме завел машину, ушел пить чай, соствлял 8.2л. Сейчас перестал баловаться компом, и не сбрасывал его уже 8 месяцев, на экране 7.5л Динамика автомобиля на уровне жигулей 10-го семейства. Кому интересно разгонял ее по"киевке" до 175 по спидометру, до 140 набирает бодро, до 160 долго, а 175 с горки. Мотор масло ест 1.5 литра на 10 000км. Такой расход масла обусловлен подтеканием из-за заднего сальника коленвала. Иногда загорается "чек", показывает ошибку лямда датчика из-за на половину осыпавшегося 1-го катализатора из-за 200 км пробега на никакущем бензине и звоном в двигателе в нижегородской обл (со слов "наездника"). Комфорт в машине присутствует, особенно порадуются высокие люди и водители любящие "городскую" (высокую) посадку. Двигатель не шумный, аэродинамические шумы появляются после 120км.ч. Багажник не большой для авто с названием кузова "минивен", но регулирующиеся задние сиденье в двух положениях, причем каждая половина отдельно от другой, которые в добавок можно сложить и получить багажник с ровным полом до передних кресел, перекрывают этот недостаток. Едущие сзади люди довольны свободным пространством (можно ногу на ногу закинуть), работающим кондеем летом и хорошо греющей "печке"- зимой. Задняя подвеска не любит и не согласна возить на себе более 200-250 кг. Переубедить ее невозможно, разве что заменой пружин на более "сильные". Кузов на моем экземпляре держится достойно, впрочем сильно ржавых "спейсов" мне не встречалось. Машина была бита, куда и как мне неизвестно, и даже жестянщик с огромным опытом тоже. Но факт- из 4-х подушек осталось 0, то есть ничего. "Железо" на машину не покупал, но задний фонарь довелось. 4500 б.у. и искал 2 недели, можно новый 6000, "а лучше сразу два, вдруг по цвету не подойдет?", говорил продавец (а их 4 разновидности и все отличаются только цветом). Вот и подошел к завершению мой рассказ. Спасибо за внимание, Обязательно со временем дополню.

Машинка у меня первая, брала не снуля, т. к. стаж вождения пока 2 недели. Сначала чисто по-женски казалась большой и неповоротливой... Но проехав первые 500 км - я от нее в восторге! Скорость практически не чувствуется до 140 км, разгоняется быстро, тормозит моментально, высокая посадка, хороший обзор с переднего сиденья, вместительный багажник, просторный салон сзади. сравнивать мне пока не с чем, я только осваиваю машину - но я в восторге! Люблю свою Звездочку!

отличный авто! другого не надо. можно конечно. если только такой и новый. и тогда до конца жизни хватить. ездил. и на рыбалку и в лес за грибами. некогда не подводила техника. посадка в салоне высокая. не то что в наших советских. жаль что наши не научились делать ещё машины.

Прекрасная машинка. Отвечает всем требованиям при относительно доступном соотношении: цена-качество. Все предыдущие машины не в сравнении с этой. Высокая крыша, довольно просторный салон, эргономика на высоте, типтроник,не утомляет при дальних поездках, вполне экономична, особенно на трассе при средней скорости 110 км/час. Макс. пробовал 170 км/час. Полный электопакет. Одним словом,- моя "любовница"!

Атомобиль покупался из расчета на все случаи жизни и вдобавок по состоянию здоровья (проблемы со спиной седаны, универсалы и т.д не для меня проблема сесть и выйти. котался на фронтере спритаре тоже посадка в салон не для меня). Зимой и в сильный дождь плоховата какбы устойчивость, также на трассе на открытой местности сдувает. Двигатель как-бы слабоват но хватает мощи (мне), при повороте на право хреноватый обзор стойка мешает, коробка ктаким пока те превык вместо первой нарови включится третья, в салоне слабовата подсветка панели печка на обдув ног слабовата
В общем автомобили сугубо по делам, а не для понтов.

По сравнению с гольф 3 у меня была Вента - этот авто гораздо надёжней и мягче,
очень динамичен и хватает 1,3 по городу вполне, чувствуется нехватка мощности только за городом свыше 110 км\\ч ,
недостаток по оптике головные фары и поворотники пластиковые осыпается внутри хром и легко заматовывается стекло

машына отличная ! мне нравится качество салона и у кого есть такая с коропкои автомат пишите делитесь нформацией?

Машинка отличная! Менял только расходники. Салон просторный и удобный. Очень шустрая и расход небольшой бензина. Авто для города и для путешествий очень универсальный. Комплектация тоже радует есть все подогрев сидений, зеркал, кондиционер, полный электропакет, противотуманки!

Всем доброго времени суток, вот решил написать отзыв о своем семейном авто. Mitsubishi space star 2002 года выпуска, комплектация неплохая для японца этих лет: 4 подушки, гур, абс, подогрев и регулировка зеркал, 4 стеклоподъемника, кондиционер ну и все вроде. машину брали в 2007 году только из германии, пригнал знакомый, пробег был 85 тысяч, похоже на правду, т.к. в начале года на 80 тысячах был поменян грм. Диагностику делать не стали, взяли так и не пожалели. Салон светлый, не очень современный, но приятный на глаз. Пластик жесткий, но не смотря на это дочтаточно тихий. Кресла очень удобные с ярко выраженной боковой поддержкой. Сзади просторно, багажник средний, но хватает, а если сложить сидения, то он становится просто огромным, но это свойственно всем автомобилям с таким типом кузова. Кондиционер работает отлично, печка тоже справляется со своей задачей легко. Шумоизоляция могла быть и лучше, хорошо слышно шелест колес, особенно зимой. Из минусов могу отметить плохую обзорность сзади, в основном это из-за 3 подголовников на заднем кресле и из-за широких задних стоек. Двигатель 1.3 конечно слабенький, но зато экономичный. Расход по городу 7 литров, трасса 6. Автомобиль дорогу держит хорошо. подвеска в меру жесткая, руль четкий. Разгонялся до 170, скорость не чувствуется, рулится уверенно (этому способствует полностью независимая подвеска), но такая скорость не для объема 1.3, поэтому больше 130 км/ч не езжу, чтоб не насиловать двигатель, да и дороги не всегда позволяют ездить быстро. По обслуживанию. за 3 года владения машина пробежала всего 20 тысяч, это немного, поэтому трудно говорить о надежности, но пока ничего не ломалось вообще. масло менялось каждые 7 тысяч, бензин заливался по мере необходимости, ну вот и все затраты. Про стоимость запчастей не знаю, но могу предположить, что дорого, т.к. это достаточно редкая японская машина. Была история, отец разбил заднюю фару, дак новая стоила 5500, причем еще 2 недели ожидания, пока ее доставят. в сравнение на фокусы фары были в наличии по 1500... В общем автомобиль хороший, идеально подойдет в качестве семейного авто. Вроде все рассказал, если есть вопросы, задавайте.

Купил новый Спейс-Стар в 2004. В 2008 продал, променяв его на ЛансерХ. О чём жалею жутко - купленный Ланс в 2008 оказался машиной "сырой". Я к автомобилю отношусь как к средству передвижения - СС в этой части совмещал в себе и легковой авто и грузовичок. ЛансерХ - это какой-то недоделанный понт. Когда вижу на дороге СС - сердце кровью обливается.

Машина - супер. Скоро год, как друг пригнал ее из Германии. Ни одной поломки, ни одного намека на какую либо неисправность. Зимой, в 35 градусные морозы, утром заводилась с полтыка (это дизель), чего я боялся, при нашем "качественном" топливе.

Звездоводом являюсь около 3-х лет, брал машину в Trade-in с пробегом 75 тыс.км. Сейчас 130 тыс.км. По порядку:- Внешний вид, на мой взгляд очень интересный, мордочка злая, бока тоже красивые, угловатость за счёт рёбер жёсткости придают интересный, спортивный вид, слегка омрачает зад, прям так и просит поставить на заднюю полочку рассаду и поехать на дачу, но это исправляется спойлером и насадкой на глушитель.- Двигатель. Считаю для такого кузова 1,3 и 1,6 мало, т.к. весит 1,3 тонны, у меня 1,8 112 л. зыко пуляет, на летних легкоплавких до 100 за 9 секунд разгоняется, короче говоря, динамика на уровне. Плюс, двигатели этого поколения, уже оправдали себя выносливостью и долговечностью.- Коробка МКПП, очень грамотно сбалансирована, передачи не короткие, не длинные, ровно какие должны быть, НО есть один момент, кулиса коробки сделанная из пластика, за счёт чего, со временем начинаются проблемы с включением первой передачи - это такая БОЛЕЗНЬ. Втулки эти стоят не дорого, в районе 1,5 тыс.руб. и меняются довольно просто.- Подвеска НЕ УБИВАЕМАЯ, 130 тыс.км - ничего не стучи, ни скрепит(в отличие от кольтов и лансёров, у которых на пробеге 30 начинают сайлент-блоки органические звуки издавать). Единственное что, могли бы сделать - немного жёстче, большой крен на поворотах, ну это на мой взгляд, а многие считают что она жёсткая, хотя я этой жёсткости не заметил.- Салон, чёрный, отличный пластик, сейчас на митсугах такого не найдёшь, используют дешёвый. Информативная приборная панель(очень нравится шрифт цифр), удобно расположенная консоль, до любой кнопки дотягиваешься без отрыва спины от сидения.- Вместительность. багажник на самом деле, не большой, в супермаркет съездить только, если саб-вуффер установлен, но если сложить сидения. всё меняется, что только туда не влезает, холодильник - пожалуйста, плита - пожалуйста, два телевизора, тумбочка и ещё куча пакетов -пожалуйста.- Клиренс достаточный, чтобы ездить по дачным дорогам и не цеплять, а если есть защита, тогда не страшно их форсировать на приличной скорости. Плюс, днище плоское, машина если даже и садится на него, как правило получается выехать покрутив рулём и поработав педалью акселератора(слава переднему приводу).Есть мелкие недочёты, которые не искушённый автовладелец даже не заметит, опишу в недостатках. За всё время эксплуатации, проблемы были только с радиатором кондиционера, который был пробит камушком, поменял, заправил и всё в порядке. А в остальном, замена колодок, масла, фильтров, дворником, короче расходников.Короче говоря, машина, однозначно, стоит своих денег. Доволен покупкой и всем советую у кого ограничен бюджет, но при этом нужен неприхотливый, семейный автомобиль.