качество сборки, простор салона
качество материалов
У меня тоже была АСКОНА .Машина безпроблебная.Проездил яна ней 4 года наездил 70 тыс Машина неубиваемая. единственное что делал поменял гранату..подошла от 2109.Ездил на 76 бензине а ему всё нипочём.Единственное слабое месо кузов.стали гнитьзадние арки.Продал его 4 года назад но он всё ёще частенько мне попадается
простор салона
Машина масло не кушала. Двигатель работал как швейцарские часы. Вот только была небольшая странность.. На скорости примерно 130 км в час начиналась сильная вибрация корпуса, но уже на скорости 145 км в час вибрация пропадала совершенно и машина шла по дороге плавно и ровно.
Опель Аскона была первым моим приобритением. Купил её за 1.000 дойч марок. Совсем не дорого, за такую же сумму предлагали Ситроен, типа горбатого запорожца, и Рено за 1500 дойч марок. Но выбор пал на Опель. По моим ощущениям он был намного комфортнее и смотрелся на дороге не кургузо. По просторности салона Опель напоминает нашу Волгу. По ходовым качествам лучше Волги. Я просто влюбился в эту машину.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова
Неприхотливый, не дорогой в обслуживании надежный автомобиль. Из минусов устаревший дизайн
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, шумоизоляция
Салон.Дуже просторе сімейне авто, зручна посадка усих 7-пасажирів! Багато вільного простору, складветься враження «свободи» Дійсно, поганий обзор у місті передніх стійок, треба час, щоб звикнути. Шумоізоляція заводська слабенька. Мотор. Вибрав 1,8 бенз, і не пожалкував - ремонтопригодний! Гідріки є газ ставиться! Коробка. В мене 5-ст. Не вистачає 6-передачі! На трасі не політаєш. Підвіска. Норм, проста, в ремонті не дорого. Кузов. Міцний,ЛФП-норм.
