стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
качество материалов
стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
ржавчина в порогах в следствии загрязнения дренажных отверстий из-за мусора с корыта люка .Устранил вывел слив с люка не в порог как было с завода а под защиту арок.Люк не закрывался до конца .Разобрал упростил механизм защёлки с одной стороны смазал графиткой слелал шумку всё работает.Замена форсунок на Волговские Bosch с четырьмя отверстиями для распыла и свечи NGK всё для тойже Волги всё OK в следствии по компу на 1-лтр меньше расход.Инжектор Bocsh 5.0 большинство датчиков можно использовать от Ваз 2110 таких как массовый расход воздуха .Ещё наружный бензанасос от тойже Волги не боится обсыхания в отличии от погружного
очень хорощая штатная шумоизоляции .Отлична упровляемость -идеально входит в поворты на больших скоростях
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Отличное авто, всеобъемлющее. Подходит как молодому амбициозному парню, так как имеет динамику. Так и девушке/женщине, за счёт АКПП. Можно ездить спокойно и с малым расходом, а можно и отжигать, но уже с большим расходом. По обслуживанию - копейки, как Вектра А, так как построена на её базе. По многим запчастям дешевле Ваза. По большинству запчастей - дешевле других иномарок. При этом динамику, комфорт и вид имеет получше Ваза на голову. Машинка необычная, привлекает внимание школьники подходят и рассматривают, поднимают палец вверх. Из косяков у калибры - только гниющий кузов. Калибры финской сборки гораздо меньше подвержены коррозии. У меня было две калибры, обе финской сборки. Не ржавые, повезло. Первую продал, чтоб купить вторую, вторую - нужен кроссовер в семью. Продавать дико жалко. Эта машина крайне недооценена, учитывая совокупные характеристики.
стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Купил значит я кадета универсал. Это просто жуть. Вообще кузов был живой, двигатель тянул нормально. Прошло 1.5 месяца и понеслось. Поменял по кругу подшипники на ступицах рулевые наконечники вообщем сделал всю ходовую. Через пару недель пошабашил движок. Три поршня пошло вслед за русским кораблём. Ладно с кем не бывает,сделали движок вроде бы всё норм,но нет ...через пару дней накрылся датчик положения дроссельной заслонки ... Поменял. Дальше пошло интересней после дождя под передними ковриками натекло по щиколотку воды, почистил все швы и по новой обработал герметиком. Вроде всё норм бери и езди ...но нет. Прошёл ещё один дождь и вода появилась уже в багажнике... Течет где-то под задними стеклами скорее всего с крыши не знаю точно ещё. Вообщем не машина ,а ведро с болтами. Благо детали на неё не дорогие. У меня с жигулями столько проблем не было сколько с этим Опелем. Тормоза слабенькие но предсказуемые, шумоизоляция это вообще.. одним словом погремушка, динамика хорошая тут нечего сказать,большой багажник,удобная посадка водителя, КПП так себе не скажу что мягко включаться передачи, но привыкаешь . А ещё забыл ... на печке перестала работать 1я скорость, что-то с резистором ,а найти его родной почти не возможно или цена кусается. Может когда-то кадетт и был нормальной машиной ,но года его не щадят.
