дизайн кузова, простор салона, управляемость
качество материалов, качество сборки, тормоза
дизайн кузова, простор салона, управляемость
с покупкой этой машины мне не повезло так как через пару месяцев мне пришлось делать ремонт двигателя, растачивать цилиндры и увеличивать объем двигателя, потомучто кольца уже не подходили, так как толковых мастеров знающих в достатке рэтро машины, я столкнулся с кучей проблем по её ремонту: долго не мог отрегулировать карбюратор, постоянно чернели свечи. так же была куча всяких других неисправностей тормозная система была не герметичная, и-за чего иногда возникали проблемы с тормозами ))
ностальгия и ничего больше ))))) это был автомобиль городского типа, потому что на нем было опасно выезжать за пределы города, мог сломаться. правда хочу заметить при вложении "н"-ной суммы в машину, я бы её ни за что не продал! эта машина находка для водителей высокого роста. при 1.85 м моего роста я практически лежал за рулем с вытянутыми ногами, также в восторге были пассажиры сидевшие сзади на "диване". машина была 2-ух дверной и весьма по этой причине редкой и привлекала к себе много внимания.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Сначала думал лучше буду ездить по годам моложе на Вазпроме, потом случайно по цене хорошого Ваза попался мне Opel Record 2.2 объем, 86 год.выпуска, в очень хорошем состоянии, как я сел в этот автомобиль понял что места в нем много, потом проехался и был поражён, едит тихо мягко в управлении лёгкий, динамика не очень но я не гонщик, но как уже разогнал едит как стрела, очень устойчив на поворотах я был в шоке, потом меня порадовал расход 9 трасса, 10 смешанный, да двигатель инжектор меня поразило 86 год немцы ездили уже на инжекторе, короче поставил я газ 4го поколения да потратился, но щас немогу нарадоваться, хочу сказать машина очень надёжная, просторная, приятно ехать на дальние расстояния, Вазпром отдыхает
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Вітаю Всіх . Хочу поділитись відгуком про свій автомобіль Opel Combo Cargo L2 з підвищеним кліренсом , розмір шин 215\65R16 .Все по заводу ні чого не змінював в конструкії . Можна сказати пакет погані дороги . В комплектації йдуть вищі шини і шайба яка змінює налаштування , сніг ,пісок ,ESP OFF так як на PSA груп .Так як в 2017 році PSA поглинула GM Opel Vauxhall .І металевий захист двигуна . Двигун PSA 1.5 BlueHDi 100 к.с. EURO 6 з Ad blue . Відверто скажу що , данне авто перевершило мої очікування! За 10 тис. км середній розхід склав 5.6 л . 80% це траса в режимі до 120 км\год і 20% це місто . Реально можна по трасі досягнути витрат до 5 л на якщо тримати швидкість до 100км на год . Паливний Бак має ємність 50 л. реально вистачає на 1000км. В місті думаю реально робити 6.5 -7 л .не маю досвіду великих пробігів по місту то не можу сказати фактчний пробіг. Бак AdBlue має 17л. за 10 тис.км я долив 10л лише раз .на 9 тис км компютер сказав що за 2500км . авто не заведеться в разі якщо не долити за це час рідини . Особисто моя думка що витрати AdBlue в данному авто не велеикі . При купівлі авто в салоні , менеджер повідомив що орієнтовно на 15тис. км одного баку Adblue має вистачати . Шумоізоляція на досить високуому рівні як для комерційного авто . Підвіска працює досить збалансовано .Поїздка в данному авто на відствні досить комфортні .Приємно здивували двірники щітки лобовго скла , омивачі стоять в самих щітках .Також є датчик дощу. Автомобіль мав заводську мультімедіа з Андроїд Кар Плей .Досить ручні сховки на панелі приладів . Гарно трансофрмуються сидіння , авто має кілька чудових сховків .Досить зручний бортовий компютер .Авто має чудові фари з автоматичним дальнім світлом. Перший сервіс ТО за 15 тис. км .вартість близько 4000 грн . Вважаю це нормальною ціною за таке ТО . Вантажо підємність 950 кг .
