простор салона, качество сборки, динамика, управляемость, расход топлива
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Всім привіт, відгук про своє авто, Рено Лагуна 3, 1.5dci K9K 110сил. Автомобілем повністю задоволений, купив недавно, майже 3 місяці в моїх руках тому про якісь поломки сказати нічого не можу, єдине що не працювало реле свічок розжарювання що виявив на діагностиці, нове реле 100$ по оригіналу що космічні гроші за релюшку, на розборі 200-300грн ????. По двигуну - до цього мав AUDI 1.9tdi на 116сил, не сказав би що Рено сильно програє в динаміці, по відчуттям абсолютно так само розганяється, але робить це плавно як би сильно не натискав педаль, що складає враження преміальної машини, тому що немає ніякого поштовху при розгоні. Двигун надійний та ресурсний, до цього до французів відносився з предвзятістю, але це авто змінило мою думку. По підвісці - авто трохи жорсткувате, але збите та маневрене, хоча ззаду балка спереді звичайний макферсон, в зрівнянні з багаторичажкою AUDI, великої різниці в керованості не відчуваю, зате відчувається вартість на ремонт, в чому виграє Рено, запчастини дійсно в 1.5/2 рази дешевше. Є моменти по кузову, він не ідеальний в плані жорсткості, задні двері скриплять на ямах коли кузов грає, також заднє лядо через те протирає фарбу в проємі, але це дрібні моменти які вирішуються демпферами на замки та плівкою. Сам кузов оцинкований, що було пріоритетом в виборі авто, французи роблять гарні кузова і з цим тяжко поспорити. По салону - присутні скрипи та цвіркуни що легко лікується, багато звуків видає торпедо на місці стику зі склом, що усувається просто, але якість пластику трохи засмучує в зрівнянні з старим німцем - моя AUDI A4B5 2000го року в салоні була більш якісніше зібрана та з кращих матеріалів, але цінова політика автомобілів зовсім інша тому не дуже коректно порівнювати. Простір в салоні це великий плюс Лагуни, задні пасажири відчувають себе в комфорті, місця для ніг вистачає, мій зріст 175см і сидячи за собою я можу випрямити ноги а не сидіти як на табуреті. Багажник великий, є карманчики для дрібниць, трохи місця під килимком а потім місце для запаски, багажник в кузові ліфтбек за розмірами +- як багажник гольфа або опеля астри в універсалі. Загалом машина складає про себе гарне враження не дивлячись на нюанси, за ті самі кошти це старіший VAG, типу А4B6, яка вже буде геть стомлена, Пассат, який наврядчи буде в гарному стані, як альтернативу розглядав Форд, але зірки не зійшлися і взяв Рено, про що не шкодую. За свої кошти автомобіль ТОП та дещо недооцінений я вважаю, так як існує Меган 3, який дорожчий за Лагуну, ціна на деталі однакова так як силовий агрегат, коробка передач однакові, а сам двигун дуже поширений та випускається і досі в різних модифікаціях, тому думаю проблем з запчастинами не буде. Лагуна це більше авто про зручність та комфорт за низькою ціною, всередині купа місця як для людей так і для речей. Ще додає плюс той факт що авто не дуже популярне в тому плані що на такій машині не буде ганяти якийсь мамин гонщик або татів бандит, хоча мені на момент покупки 21 рік.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Очень удобный, практичный. Без выраженных конструкционных недостатков. Я был очень доволен эксплуатацией. Двигатель 2.0 - более чем достаточен для динамичной езды, экономен, беспроблемен.
Интерьер - роскошен для данного класса авто, и было интересно при моем росте 195 см садиться за собой и не касаться спинки сидения.
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
дизайн кузова
Враження після володіння автомобілем лише позитивні! Автомобіль недооцінений! Ніяке рено меган не зрівняється з лагуною
Велика, м\'яка, потужна машина, з мотором 2.0 дизель - просто пушка! Розхід по трасі 5-л. Місто 7-л. Багажник величезний, в який можна вмістити потрібні речі всієї сім\'ї без сумніву вирушати в далекі поїздки! Якщо Ви задумуєтеся над вибором лагуна чи меган - однозначно лагуна.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Місткий, комфортний, великий багажник, хороші навіть базові комплектації. Відмінна і недорога в ТО ходова. Витривалий і надійний мотор.невибагливий дешевий в ТО.
Реально класна машина за свої гроші.
Комфортный, большой, жестковатая подвеска, беспроблемный в запчастях и обслуживанию.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика
Машина просторная. В запчастях не дорогая, но как и все французы, сложная в обслуживании. Специалистов мало, даже на официалах.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Современный дизайн, оцинкованный кузов, за 12 лет, ржавчины нигде нет,.
Очень надежный и неприхотливый автомобиль. Отличная динамика при умеренном расходе топлива. Богатая комплектация даже в базе. За 155 тыс. Км. поменяли два перед сайент- блока, две тяги стабилизатора, одна шаровая, и два амортизатора передних.
Из дорогих деталей отмечу задние диски тормозные.
Немного шумновато ехать по раздолбанной дороге.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Комфорт и удобство автомобиля. Вместительность для семьи, где есть маленькие дети. Помещается все что нужно и ещё в автомобиле современный дизайн.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
отличное авто, за такие деньги одно из лучших, остался очень доволен.расход реальный 5-6 литров запчасти не дорогие,делал только по ходовой остальное все очень надежное.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто економне, має багато місця в салоні та багажнику, комфортне та зручне в керуванні
Досить непогана машинка. Ще цей час немав з нею проблем і на такий невеликий мотор досить непогано їде.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Все понравилось скоростная вместительная экономная дешёвая в обслуживании и дизайн стильный
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудове авто, навіть не хотілося продавати, але так склалися життєві обставини...
За 7 місяців використання не робили нічого, машина працювала ідеально. Не дивлячись на свій 2008 рік.
Рекомендую Renault Laguna!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Авто супер. Управляемость на высоте есть с чем сравнивать.динамика с 1.5 турбо дизелем и рядом не стоит. 9.3 сек. До сотни. Движок не прихотливые масло не берет. Можно заливать био бензин и нет смысла ставить газ , но если хочешь экономить , то можно поставить газ. Ходовая выносливый . Свет ксенон заводской супер. Не ровня корейскому. Управляемость супер. Опций много не жлоб как немцы. А большие шины 215-60-16 глотает ямы на ура. Управляемость отличная курсовая устойчивость в гололед работает четко. Матерьялом салона качественные. Запчасти фирменные от рено оригинальные очень качественные отхаживают больше чем можно ожидать , а если устанавливал на фирменном сто еще и честная гарантия (проверино лично). Машина проблем не доставлял , только радовала. Жаль , что в украине не продают следующию версию талисман. Купил бы. Но купил рено . Доверяю бренду. Кузов не одной ржавчины машина 2008. Если есть вопросы отвечу. Климат охлаждает четко и очень быстро. АКБ поменял через 8 лет эксплуатации, заказал фирменный новый ждал неделю, но оно того стоит. На длинные растояние не устаешь, седеньия очень удобные зимой тепло быстро прогревается салон , летом охлаждается . Смело покупайте , не пожалеете, она достойна внимания.
Комфорт, простор, для дачника-находка: возит все. При 2500-3000 оборотов-любые маневры. Не доливал ни разу и 100мл. масла. Французы- следи и будет ездить. Не заслужено обиженный авто-даже в модификации не указан.
С 300км-легкий стук слева впереди. За 50т.км выяснилось-похоже, конструктивный недостаток. Исправить не получилось, Привык. Автофрамос испортил всю обедню-купил бы подобную модель, но нет.
Доволен вже 8 лет. Французский автопром, Сандувиль, -точно не барахло. До этого Меган2.
Надёжность ДВС и турбины Шустрая АКПП Кузов Качество исполнения Клиренс Комфорт Комплектации
Нет дискошара на потолке
Взял Лагуну случайно. признаться раньше вообще Рено не рассматривал. Но после продажи предыдущей Ауди А4 В8 2010, нужно было быстро найти беспроблемную машину, т.к. на носу была поездка в Крым.Критерии выбора были таковы:1 Комфорт немца, (комплектация, шумка, работа подвески, качество материалов отделки)2 Тяговитость. Привык к мощным машинам. Любитель быстрой езды3 Беспроблемность. Простота конструкций и бюджетность ремонта. (после владения Ауди очень актуальный пункт)Наткнулся на теперь уже своё авто. Понял что куплю, как только тронулся с места.Мощная, быстрая. Не жрёт масла. Неприхотливый двигатель и каробка. Надёжная и комфортная подвеска.В салоне много места. В дальней дороге очень удобно, ничего не затекает.По начинке в Рено оказалось даже больше, чем было в Ауди, (в предмаксимальной комплектации).+ Машина выделяется в толпе. Модель редкая. Наверно по этой причине их не угоняют. При этом редкость не влияет на цену запчастей. Из возможных недостатков... Лично мне, любителю спортивной езды, хотелось бы иметь колёсную базу чуть по шире, для устойчивости в поворотах на большой скорости, (это единственное в чём предыдущая Ауди А4 может поспорить с Лагуной 3)Но это был бы уже совсем идеальный случайОценка: 10 из 10!Приятно удивлён. Рад владением данного авто
- Динамична- Комфортна- Крепкая подвеска- Хороший уровень поддонной защиты- Просторный салон- Вместительный багажник
- Выше 70 к/ч в повороты лучше не входить- говорят слабая электрика ( но пока все по мелочам)
пару месяцев ушло, что бы распробывать машину. Рено вообще не рассматривал как вариант. Но Лагуна, это совсем другое Рено. Идеальна для трассы. Соотношение цены и комфорта. Динамична, быстра, комфортна, относительно доступна по ценовой категории. Брал как промежуточный авто, теперь совсем не хочется с ней расставаться. По дизайну конечно на любителя, да и самому по началу не нравилась, но привык. Теперь кажется даже красивой)
Эту машину мама купила два года назад... В общем неплохой семейный тип автомобиля, главное что бы безопасно и комфортно... Комфортность была для меня хорошей прежде чем я села за руль... За руль я чувствую дискомфорт, не удобно мне. Безопасность есть, надежда что ты насмерть разобьешься сам - нет, только если тебя снесет поезд ... Ездим с мамой уже два года и только один раз отправляли на СТО... То есть эта машина превзошла мои ожидания, очень надежная... Теперь я доверяю себя это маленькой машинке. Внешний вид не очень, на вид не симпатичная... Но надежность и безопасность перекрывает это качество.
1,6 года назад я стала обладательницей этого авто. Купила его не новое, но в отличном состоянии. Что хотелось рассказать, машина просто замечательная! Понравилась мне сразу, как только села за руль. Плюсов в машине множество, но хотелось бы поведать о некоторых из них. Очень вместительна, большой багажник, и это не удивительно, ведь как ни ка универсал. Задние сидения складываются почти в пол и становятся на уровне багажника из за этого туда можно вместить очень большое количество вещей. А это подходит для моей семьи, так как мы любим путешествовать про просторам нашей родины). Машина дизельная, но не смотря на это в морозы заводится очень хорошо. Ещё хотелось рассказать о безопастности этого авто, к сожалению в феврале этого года попала в дтп(((. Машина не подвела, сработали подушки безопасности на ура. Ещё сработала защита от возгорания, компьютер блокирует подачу топлива в двигатель. Эта функция не мало важна я думаю.Но и без минусов не обойдётся. Дорогая в обслуживании, низкая.В целом мнение сложилось хорошее.
Неубиваемый двигатель и ходовка! Реальный самолет при достаточно низком расходе солярки. Доступная стоимость обслуживания и расходников. Как ни парадоксально за 4 года ни одной поломки, только плановое обслуживание. Не буду говорить плохо о других очень популярных европейских и японских брендах(опыта пользования более чем достаточно за 20 лет), но затраты к радости моего кошелька минимальны.
Навигатор есть, а диск с картой за 4 года так и не нашел.
Купил в 2011 универсал, т.к. в семье нужна большая машина, у жены был Модус. Езжу достаточно динамично, поэтому привез из Франции дизель 2 л. на 6-ст ручке. Реальный самолет! На родной резине мишлен примаси HP215/50/17 посредственная управляемость, которая вылечилась заменой резины на мишлен пилот спорт 3 225/45/18.Достаточно комфортная и тихая машина! На трассе при постоянной скорости до 150 расход до 10л. Пробовал на круизе 110 - расход 6,5-7л. В городе по разному, зависит от пробок от 9 до 12 л.
