Отсутствует сухая автономная система обогрева кабины(фен).
На этом тягаче отработал 5 лет и возьму на себя смелость сказать: Скания-королева дорог. Отличный тягач, хоть и старичек(1997г. в);пробег более 2000000, никогда не подводил. Ему не страшен мороз -35(фильтр топливный с электроподогревом и толстый шланг обратки, что обеспечивает всегда положительную температуру топлива в баке), ни жара +35(имеется кондиционер). Любую неисправность, возникшую в рейсе устранял своими силами:везде можно залезть, все просто и доступно обычному человеку без определенных навыков. Есть небольшие недостатки, но они легко устраняются:в базовой комплектации идет мокрая вебаста(с одной стороны-хорошо, машину заведешь в любой мороз, но не погреешься в кабине во время паузы, аккумуляторы разряжаются за 3 часа)выход-поставить сухую вебасту(фен) и скоростной редуктор (как только попадаете на снег или грязь, задний мост сразу закапывается)-рекомендую приобрести цепи на колеса, они меня не раз выручали. В остальном-это самый надежный тягач, ничего лишнего, ни каких заумных устройств.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
29 л / 100 км Коммерческие перевозки
Скания -это супермашина.Очень надежная и недорогая в ремонте.Расход маленький 29л берет с 22 тонами. Лутче Скании есть только Скания.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
29 л / 100 км Коммерческие перевозки
Скания -это супермашина.Очень надежная и недорогая в ремонте.Расход маленький 29л берет с 22 тонами. Лутче Скании есть только Скания.
