Всем привет! Хочу поделиться своим впечатлением об Suzuki Boulevard C50. Это один из лучших мотоциклов этого класса! Он подходит и для новичков, и для опытных водителей. Вес мотоцикла оптимальный, легкий в управлении, хорошо ест повороты. Для людей среднего телосложения удобный в управлении. Быстро набирает скорость, как со вторым номером (пассажиром), так и без (соответственно:)) Безусловное преимущество наличие привода кардан. В эксплуатации мотоцикл не прихотлив! По городу мотоцикл маневренный, не теряете время в пробках, в отличии от счастливых владельцев больших, габаритных мотоциклов. Итог: если вы выбираете мотоцикл объемом до литра, то лучше остановить свой выбор на Suzuki Boulevard C50!!! Всем отличного настроения! Не гвоздя, не жезла! ;)
Успел поездить на булике 2,5 месяца уже в конце сезона. Ездил по городу. Расход настолько удовлетворял, что я даже и не контролировал его, но примерно около 5 л. Динамики от 400 кубового твина ожидать не стоит, да и мот не для этого, я ползал не спешно наслаждаясь поездками. Внешне мне очень понравился. Проблем не было вообще, хоть я и накатал около 1 тис. Тормоза как для "чопера" нормальные, пассажиру немного жестковато. В общем для города мне хватало на все 100.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
70 тыс.км 4.5 л / 100 км Поездки в городе
На даний час,для мене це кращий вибір. Це мій другий V Strom, перший був 2004 року пригнаний з Італії 40т пробігу. Чудовий мотоцикл, дуже зручна посадка,гарна керованість інжектор з початку випуску. Дизайн питання спірне,але по механіці все надійно і практично. Запчастин повно,з четвертого по одинадцятий здається,випускався практично без змін.При керуванні відчуття,що їдеш в середині мотоцикла а не на ньому.Дуже багато тюнінгу. Продав його бо був без ABS. Купив 2008 року 70000км з ABS і як кажуть на усіх педалях,підніжка,захист,підігрів і ТД. На даний час не знаю,на що його можна поміняти, схоже по комфорту.
