Всегда предпочитал и имел большие авто. Но вот приобрёл жене этот необычный чудо-автомобиль и понял, на какие неудобства и лишения обрекал себя и супругу катаясь на комфортабельных, но обжорливых и не поворотливых авто. Учитывая Японское качество и специфику сборки, машина прекрасно адаптирована к ужасным условиям наших дорог (антикор и прочая защита...) и снабжена необходимым электро пакетом и АКПП+спорт (в отличие от европейской модификации!). Маленькая и лёгкая Х-90 вписывается в любой зазор и место в пробках и парковке. Экономичный двигатель 1.6л., 16 клап., 8л./100км. АИ-93 большой плюс в постоянном росте цен на нефтепродукты. Несмотря на игрушечный вид, Х-90 обладает солидной приёмистостью и мощью; 100 л.с. для этого родстера предостаточно и редко кто может соперничать с ним на городских дорогах! Не сдаёт этот монстр своих позиций и на бездорожье в любое время года. Подключаемый передний мост с многофункциональной раздаткой делают своё дело превосходно! А какое наслаждение получает женщина, управляя Х-90;- удивлённые и восторженные взоры всех проезжающих обращены только на Вас! Мерседесов, БМВ и прочих роскошных авто в современном городе полно и ими ни кого не удивишь А вот SUZUKI X-90 не встретишь на каждом углу. Это эксклюзив, заставляющий всех обращать на себя внимание! Особое место в потоке машин Х-90 занимает летом со снятой крышей! Да и закрытая стеклянная создаёт неповторимое впечатление, как с наружи, так и в нутрии. Опять-таки, - такие машины не угоняют и проблемы с безопасностью отступают. С зап. частями, - проблем ни каких и цены уровня Жигулей. Имеется масса тюнинга и обвеса к данной модели и, приложив немного старания и средств, Х-90 превратится просто в космический НЛО За всё время эксплуатации ни каких нареканий и тем более поломок, только ТО, а это очень радует при наших-то дорогах и условиях. Одним словом,- автомобиль для тех, кто любит оригинальность, стиль и скорость!
Suzuki X-90 – японский внедорожник, хотя по его внешнему виду этого и не скажешь, слишком уж оригинальный. Двигатель в 1,6 литра с четырьмя цилиндрами вырабатывает 97 лошадиных сил. Выжал я из Сузуки Х-90 заявленные 150 км в час, но чувствовал себя на этой скорости не очень уверенно. Коробка пятиступенчатая механика. Расход средний, хотелось бы поменьше, в городе берёт около 10 литров, а по трассе 6,5-7. Из-за полного привода машина хорошо проходит бездорожье, которое соответствует большинству наших дорог.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первый владелец 45 тыс.км 7.5 л / 100 км Семья
Класне авто за свої гроші. Гарний дизайн, підвіска універсальна, не ламається. Хіба що дрібні проблеми. Кузов досить тонкий, і мотор не для гонок на трасі. Ще конструктивний прикол - погано зачиняється багажник. Салон зручний, в базі є навіть підігрів, телефон на кермі та підрульові лепестки, але нажаль парктронік треба доставляти. АКПП надійна, плавно перемикає. Світло фар таке собі, але це бюджетне авто, що поробиш... Авто ідеальне по місту - влізеш кругом, високий кліренс, невеликий розхід, надійний двигун, якому пробки та якість пального не страшні. Вартість обслуговування взагалі смішна...
