динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона
качество материалов
автомобиль предназначен для езды по местности с отсутствием дорог - качественная защита днища автомобиля и высокий клиренс. Возможность переключения на полный привод и пониженый из салона автомобиля, минимальный расход топлива, большое багажное отделение, дешевизна в обслуживании, высокий уровень проходимости, небольшая себестоимость. надежная электрика и её безотказность в любых погодных условиях.
Невысокий уровень исполнения салона, на уровне DACIA Logan . Малая известность производителя.
Внедорожник, 3.0 объем двигателя, дизель с высокими качествами проходимости и надежности движения как по асфальтированым дорогам, так и по пересеченной местности. Задний привод с возможностью переключения на полный( передний и пониженый) с минимальным расходом топлива 10 по городу и 13-15 по трассе со скоростью 120-130 км/ч. Покупайте, не пожалеете.
класная машина,особенно на дальние поездки!салон очень комфортный и свободный,в машине без усилий поместится 7 человек,так как в богажном отделение предусмотренно дополнительные сидения.использую уже 4 года,меняю только масло и воздушные фильтры.если поставить алоэ вилл,то на трудных трассах упровление будет проще.машина изначально была созданна для министров индии,судите сами.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, шумоизоляция
По цена-качество, очень достойный авто. Чистый 5-тонник. Когда надо, может везти до 6.5тонн. Расход-13литров. Надежный, экономный трудяга... за 10лет и 400тыс.км по нашим "автобанам"...меняли масло и фильтра. И один раз в год ходовку делали...
