дорожный просвет, стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика, качество сборки
объем багажника, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Нармальна машина для бездоріжжя роботяга дешева в обслугованні немає нічого сложного
Простота обслуживания, дешевые запчасти, проходимость на высоте, ремонтопригодность.
Кабина гниет (уазовская болезнь), переворачивоемость в горах.
Машина очень проходимая владею 7 лет так как живу в селе постоянно возит и себе и другим различные грузы и в горы и везде, перебрал движок поставил новую ЦПГ, вкладыши, маслосёмные колпачки, притер клапана, и езжу в свое удовольствие поставил также електронное зажигание намного лучше с ним едет гружу до 2 тон пониженная и вперед весной буду варить кабину а то немного подогнила. Все ремонтирую з другом сам. В сельской месности для мужиков которые заготавливают дрова, косят траву, возят навоз т.п. лучше машины нет точно!!! Купите не пожалете.
простор салона
Запчасти ...,бывало крестовины на кардане хватало на 2недели, стартер на год,выжимной сцепления на год,наконечники рулевые перед каждым техосмотром меняю(заставляют),ну и так по мелочам.....
Автомобиль точно для нашей уральской дороги,не убиваемый,ремонт только кувалдой и сваркой, комфорта никакого,зато проходимость прекрасная,в тайге горя не знаю,на свой ставил редукторные (военные) мосты,так похахатывал над остальными в тайге,но пришлось отказаться от них,т.к руки устали,на них нужен гидроусилитель. В общем машиной доволен,но она не для города,да и ползать под ней много приходится,что-бы поддерживать его в хорошем состоянии,всетаки это наша машина,а у нас как известно хорошего ничего нет!!!!
