35 отзывов о ВАЗ / Lada 1119 Калина

отличный авто на свои деньги.Что только нужно сделать выкинуть нафиг передние заводские стойки с опрниками и поставить от ваз 2109 каябу с 10 опорникамию и все.

Отличное авто за свою цену.Очень просторный салон,лёгкая в управлении,мощный двигатель с низким расходом топлива! Высокий клиренс,неплохая эргономика органов управления.

Сперва я планировал приобрести Lada Priora или ВАЗ 2114-15, но, гуляя по авторынку наткнулся взглядом на Ладу Калину и вспомнил, как однажды меня подвезли на ней с работы. Меня тогда удивило количество места в салоне даже на заднем ряду сидений и обзорность в окнах. Я стал присматриваться на рынке к этим машинкам и дома почитал в интернете всю информацию доступную о них. В итоге выбрал Ладу Калину хэтчбек серебристого цвета, она сразу выделялась среди всех машин, словно сама меня выбрала, а не я её. Теперь уже, владея ей более двух лет, я могу вполне чётко описать ее достоинства и недостатки. Машина очень короткая - менее 4 метров в длину, но в силу недостаточного угла поворота колёс у неё большой радиус разворота, нужно порой много места для разворота в один подход. Я сразу поставил литые диски от Priora и машина приобрела стильный вид, мне кажется, на ней они сидят даже лучше чем на Priora! Что радует, колёса четырнадцатого диаметра свободно сидят, совсем не чиркая об подкрылки. Машина расходует мало топлива, около семи литров в городе и чуть меньше на трассе. Очень хорошая проходимость. Мне приходилось ездить по деревням и полям в распутицу и глубокий снег, машина выезжала в очень сложных ситуациях. Только вот защита картера двигателя периодически страдала от различных соприкосновений с дорожным покрытием или камнями, в итоге я ее очень сильно погнул. За двигателем и коробкой передач никаких нареканий замечено не было. На девяносто тысяч километров пробега прогорел глушитель, был заменён. Печка в мороз греет даже на единичке так, как ни в одной из отечественных машин, когда долго едешь становиться очень жарко в салоне, приходиться приоткрывать окна. Салон действительно очень просторный, но те, кто выше метра девяносто ростом всё же будут упираться с прямой спиной на заднем сидении в потолок, а для ног места предостаточно даже если передние кресла отодвинуты назад. Посадка на сиденьях удобнее, чем в других отечественных автомобилях. Центральная консоль приборной панели не мешает ногам переднего пассажира. В передних дверях ёмкости для хранения тряпочек для протирки стёкол. Быстро изнашивается подвеска, видимо из-за обилия некачественных дорог в нашей области. Машина едет не так резво, когда в ней пять человек, другое дело, когда один водитель. Двери закрываются тихо, как в иномарках. Повышенный угол открывания дверей, что делает более удобной процесс посадки в машину на задний ряд. Багажник сравнительно мал, однако, сложив задние сиденья, я однажды перевёз на этой машине диван! На мой взгляд на вид машина очень симпатичная именно в вариации хэтчбек.

Всех кто решил прочесть данный отзыв об автомобиле лада калина хэтчбек - приветствую!Досталась мне в пользование лада калина хэтчбек, с инжекторным двигателем объемом 1.6,8кл. почему 8ми? да все просто из-за боязни того что 16ти клапаный двигатель гораздо капризнее.И сразу оговорюсь. Если вы зашли в данный отзыв и хотите увидеть очередного владельца калины который ненавидит и мучается со своим авто, то Вам не сюда.Да двигатель не от болида, но 1.6 в городских условиях вполне достаточно. Был установлен прямоток, фильтр нулевик(кто то скажет бесполезная вещь), перепрошиты мозги(которые вскоре полетели), больше не чего с двигателем в плане улучшений не делалось. А вот что было заменено по технической части в связи с поломками:3раза датчик скорости, намучился я с этим датчиком. Перепрошитые мозги тоже полетели и были заменены на "январь 7.2"Так же были заменены рулевые наконечники, но это расходник, так что к поломкам его приравнивать не стоит.Топливный насос тоже был заменен, при чем сломался он в другом городе, где не было не знакомых, да и денег с собой на такой случай не было предусмотрено, так что очень неудачная поломка.Вот пожалуй и все.Авто полностью было проклеено шумо-вибро изоляцией в 1-2слоя, что просто необходимо автомобилям с шильдиком "лада"Была установлена Растяжка передних стоек "Техно Мастер"Защита опоры стойки "Техно Мастер", для чего? ну уж явно не для "понтов" и красоты подкапотного пространства, просто у калин есть болезнь деформации передних чашек.ну и из полезностей все, остальное не суть.ходовую не разу не трогали, все живет уже 60т. км.(тьфу, тьфу), а это я считаю не плохо. Рулевая рейка на кочках очень сильно гремит, доставляя тем самым дискомфорт... но это нормально, это ваз!Свет фар, по сравнению с ваз 2114 - сказка, я кстати отражатель фар покрасил в черный, очень красиво и на освящение не как не повлияло, но к этому результату я шел 2дня упорного разбирания фар, именуемые как "кержач", но результат превзошел ожиданияПожалуй на этом всю дилему и закончу, напишу так:Калина отличный автомобиль и свою цену оправдывает, не стоит от него ожидать чего то заоблачного и иногда нужно просто уделять ей время, как и любому другому автомобилю. Извиняюсь если написал какую то ересть, но постарался написать по факту. И если у кого нибудь возникнут вопросы по калине, то с радостью отвечу на них, если смогу разумеется.Всем удачи на дорогах!А вот и фото:-какой купили.Получилось в течение 1г. то что я и хотел:

Всем привет, в этом отзыве хотелось бы рассказать, о своих впечатлениях от автомобиля ВАЗ 1119 Лада Калина в кузове Хэтчбек.Автомобиль, который я хочу написать, был куплен в 2012 году, а собран в 2008. Ну что тут можно у автомобиля много недостатков, но тем не менее она одна из лучших моделей за последние годы. Были какие то проблемы с коробкой передач, было тяжело переключать скорость при переключении с первой передачи на вторую, не знаю проблема была вообще в калине или конкретно в этой модели. Обзор у автомобиля довольно неплохой, хорошая маневренность, что в принципе не удивительно, учитывая ее небольшие размеры. Более менее нормальный расход топлива.Слишком слабый бампер, при малейшем столкновении сыпется, как будто с разгона ударился. Салон довольно таки просторный для такого небольшого автомобиля. Клиренс не большой и не маленький, самое то что надо, для наших дорог. В общем автомобиль на любителя, конечно если искать отечественный автомобиль для покупки, то Калина подойдет, как нельзя кстати, но все равно на мой взгляд лучше какую нибудь иномарку купить.

Лада калина нормальный автомобиль мало берет топлива если ездить нормально, то берет 5.5 на сотню запчасти есть плохо в одном, что в обслуживанию дороже чем жигули.

Начну с того, что авто приобретать никакой не собирались, но когда началась программа по утилизации старых автомобилей, наша семья решила избавиться от старой волги. Так как этопроизошло неожиданно и особых накаплений мы не имели, денег только хватило на Ладу Калину.Так как машину покупали мне, я конечно от нее была в восторге, хотя опыт вождения особо не было. Взяли мы её в обычной комплектации, с двигателем 11194-16 клапанный, 89 лошадок и кроме стеклоподъемником и центрального замка, обогрева заднего стекла ничо не было. Салон - обычный, тканевый. На мой взгляд маленький.Обстоятельства сложились так, что я на ней ездила только пару раз и её стал эксплуатировать мой муж. Он её приобразил(MP3, тонировка, чехлы, коврики, задние колонки, литые диски) и наш мобил стал похож на нормальное авто :)Купив новую WV про Калину что то сложно сказать :)Движок тарахтит, прям как у газели. Фары светят не ахти, на ближнем ничего не видно, поэтому приходилось ездить на дальнем. Сцепление очень жесткое, наверное самое дешевое поставили. Тормоза хоть нормальные были. Сиденья не удобный, после большого километража спина просто отваливалась. Так как усилителя руля не было, на месте не реально было крутить руль, современем конечно привыкли. Багажник довольно маленький, влезала только коляска детская, а так там живет сабвуфер. На скорости, в салоне стоял такой шум, как будто ехали в кабриолете!За 1,5 года поменяли сцепление, колодки, катализатор, свечи. На кузове стала проявляться ржавчина в местах скола от камней.. Зимой машина заводится совсем не хотела :(А так вообщем на дороге себя ведет даже очень резво, больше 170 не разгонишься, так как машину начинало бросать.Все таки за 287 тысяч, "голая" машина без банальных подушек безопасности - все таки дороговато.

передняя подвеска стучит сновья толи стойки толи рейка двиготель жрет масло 1.4

Машине уже 5-й год. Комплектация базовая. Пробег: 58000кмУсловия эксплуатации:город, сельская местность, всесезонноЗапуск: заводится в любое время года при любых температурах с первого раза! При минус 26 градусов заводится также как и при плюс 35.Кузов: крепкий, не гремит ничего, за 4 года гнить не начал, стоит без гаражаХодовая: К 40тыс. км потекли задние амортизаторы после холодной зимы, слева спереди на колчах гремит амортизаторРулевое управление: усилитель руля неплохой, но после 50тыс. км при скорости 40-60 км/ч ощущается толчкообразный ход руля, люфта нет, но из-за большого (2 оборота) хода приходится долго крутить рульТормоза: слабенькиеДвигатель: 1,6, 8 клапанов, масла не ест, экономичный, 5-6,4 л/100км по трассе, чувствителен к нашему бензину, свечи поменял единственный раз после 50тыс. км, масло нигде не протекаетСалон: слабый, регулятор скорости печки отвалился в первый день, верхняя осветительная панель недавно включилась сама, оказалось что при сборке был задет шурупом провод, который наконец-то замкнул цепь. Стеклоподъемник с водительской стороны сломался через год -"зажевался" тросик. Дворники сконструированы так, что дворник пассажира закидывает воду на водительскую сторону и после выключения стеклоочистителя эта вода стекает на стекло водителя. Проходимость: В сельской местности в зимнее время на летней резине в гололед и в оттепель тянет на горку без проблем.

Автомобиль приобрели сравнительно недавно, около недели назад, и уже успели накатать шестьсот километров. Первое впечатления Калина оставила положительные: хороший приёмистый двигатель, мягкая ходовая, просторный салон, как спереди, так и на заднем ряду пасажирам будет просторно. Так же порадовал багажник своей вместимостью, при сложенных сиденьях он увеличивается вдвое. Так же кузов хетчбэк удобен во всех отношениях особенно приезде по пробкам, даже получаешь удовлетворение от поездки. В Калине не гремит обшивка салона, по сравнению с ВАЗ 2114. В этом автомобиле меня устраивает практически всё, но хотелось бы обратить Ваше внимание, на небольшие нюансы, такие как шумноватый двигатель, и непонятный моему слуху шум ручки переключения передач, при движении со скоростью свыше 110 км/ч, больше не давал авто ещё не обкатано. Автомобиль приобретался в автосалоне в комплектации стандарт - самой простой, из соображений нет дополнительных опций - не чему ломаться! Из инноваций в нашей Калине, электронная педаль газа. Которая на практике показалась довольно удобной, мне даже показалось что время реакция на нажатие педали акселератора, до отзыва двигателя сократилось. Вердикт таков - машина мне очень нравится, думаю понравится и Вам, советую при покупке обратить внимание на данный автомобиль!

Купил "Калину" два года назад. Долго шел к этому шагу, сомневался, смотрел всякие инетсайты, читал отзывы "калиноводов", хотелось новую машину, но на иномарку денег не было, поэтому рассматривал изделия отечественного автопрома. Друзья советовали разное, а на мои несмелые вопросы о "Калине" практически все откровенно смеялись, и предлагали 12-ку. Не знаю, как кому, а мне семейство 10-12-х не очень нравится, особенно дизайн салона, столько лет марка на конвейере и до сих пор эти выключатели во всю панель! "Калина", а в частности "Калина"-хетчбек понравилась сразу, салон-абсолютно свежий, незамыленный, электроусилитель руля, высокая посадка, задние сиденья складываются 60/40, особенно порадовало количество ремней безопасности (еще и регулирующиеся по высоте, правда только передние, но уже что-то) прям как в иномарке, салон просторный, потолок высоко-головой не трешься об обшивку! В общем мечта поэта! Когда купил, первая поездка порадовала тем, что сразу как-то удобно в машине было, ездил раньше на разных моделях, но такого ощущения не было ни где! После двух лет эксплуатации могу сказать, машина- хорошая, удобная и для дальних поездок, и для дачи, в городе вообще прекрасно себя проявляет, но один маленький недостаток с моей точки зрения все таки есть- передние стойки лобового стекла с левой стороны при крутом и затяжном повороте влево ухудшают обзор, а т. к. они довольно широкие, то запросто можно не заметить пешехода, перебегающего дорогу. Приходиться чтоб никого не сбить крутить головой, а в остальном машиной очень доволен, зимой заводиться с пол оборота, экономичная, на сервис обращался только для прохождения ТО.

Авто на свои деньги, без иллюзий. Лучше брать сдвиглом 1.4 или1.6 16V

Моя история с Калиной началась 26 января 2010 года. Я, как примерный студент тогда еще 3 курса, спокойно делал домашние задания за компьютером в зале, одновременно разговаривая по домашнему. В тот день у меня было день рожденье). И тут мне на сотовый звонит папа, он попросил меня выйти во двор помочь забрать сумки. У меня даже мысли небыло о том, что там будет. И вот я выхожу из подъезда и вижу его у новой машины. Он с улыбкой до ушей, светящийся от счастья передаёт мне ключ с тремя кнопками и брелком на котором было написано Lada. Я просто обалдел от счастья! На улице было темно, но машина стояла под фонарём. Я медленно обошёл её сверкая во все 32 зуба. В голове крутилась фраза «Машина, у меня есть машина!». Потом папа оставил меня одного знакомиться с ней. Я проводив его взглядом запрыгнул в машину и сразу отметил мягкость, с какой за мной захлопнулась дверь. Внутри она мне показалась мне просто огромной, сразу удивило освещение салона, понравилась возможность включать лампочки отдельно для водителя и пасажира. Ремень безопасности вытянулся из гнезда легко и без лишних усилий. Когда я завёл двигатель, то поначалу его не услышал, но увидел вспыхнувшие лампочки приборной панели с бортовым компьютером.   Во время первой поездки я отметил, как резво она реагирует на нажатие педали педали газа, как ловко перестраивается при обгоне и много других положительных моментов. К тому же у неё стоит гидро усилитель руля, автоматические стеклоподъёмники, кондиционер и много выемок под всякие мелочи.   В общем машина мне очень нравиться, я на ней и сейчас езжу, до сих пор доволен как удав проглотивший слона)

машинка нормальная,наездил уже 9тис.км,никаких проблем.за такие деньги можно ездить,машинка трудяга.Смотреть нужно за машиной,правильно эксплуатировать и она будет служить,вгробить можно и Мерса

Розхід 6,6 л на 100км в змішаному циклі(60% місто 40% траса). В дальній поїздці (2000 км в один бік 5,9- назад 6,1 л/100км) Для пасажирів-жорсткувата. Місця для багажу- дуже мало. Двигун на холостому ходу-як тракторний. Легко керується, добрий огляд довкола. 92-й бенз - споживає. ДАІ і злодюг не цікавить тому зберігається де попало і ночує - де ніч застала. На дорозі можна "смикнути" дорожчі/престижніші моделі - треба тільки навик мати.