Хорошая защита от ветра и грязи,надежность, быстроходность
Слабый свет, низкое качество оббивки сиденья
Здравствуйте хочу оставить отзыв о скутере Viper Viktoria. Купили скутер в 2013 году по совету товарища, который его очень расхваливал. Расхваливал мол в любой дождь с сухими ногами, малый расход, мощный мотор, высокая надежность. В первые же не сколько месяцев все это проверил. По поводу грязи, ветра и защиты - реально просто фантастика за исключением рук. Руки обдувает и обливает во время езды в дождь. Качество пластика как и у всех скутеров Китая - не очень. Сразу же после обкатки и во время расход топлива совсем не радовал. Расход 4-4,5 л на 100 км. После обкатки заменили модуль зажигания и вариатор на тюнингованый вместе с грузами, расход упал до 3-3,5 л, но динамика пропала полностью. Поездили кое-какое время и муж поставил назад старый вариатор со спиляными ограничителями. На родной резине скутер стал просто супер.Но после установки более высокого профиля ходовые качества улучшились, а динамика снова упала. По поводу надежности - аппарат реально надежный, не прихотлив и после дороботок стал быстроходен.Рекорд мужа вместе с пассажиром за 1 день -450 км. Удобное сиденье, приятная посадка. Сейчас на спидометре около 20000 км. Не много начал подбирать масло, бегает еще хорошо.
Viper v250 r1 эта точная копия ямахи r1. Мотоцикл не сразу можна отличть от оригинала.Китайцы очень хорошо постарались во внешнем офорлмлении. Самым главным плюсом является цена мотоцикла очень низкая за новую модель. На мотоцикле установлен мотор мало кубатический, что играет очень важную роль в экономии топлива. средний расход топлива примерно не большой на сто километров, что в свою очередь очень важно. Особенно в нынешнее время. Максимальная скорость мотоцыкла подойдет для всех. Крейсерская скорость 110 километров час. Если вы купите этот мотоцыкл то вы не пожалеете в том что вы его приобрели.
качество материалов, объем багажника, цена, шумоизоляция
Первый владелец 103 тыс.км 2.9 л / 100 км Поездки в городе
Нормальна техніка для ближніх поїздок. В мене для дачі, 30 км від міста.Проїхав 103000 км. Пластик гримить, поїздки по лісі збили увесь низ, тому болгаркою обрізав вище циліндра. Хоч свічку тепер можна нормально викрутити. Бак 3.5л. Розміщений під сідлом і приймає всю нагрузку. Не витримує навантаження, тріскається. Після купляння третього бачка поставив впереді бачок від радянської Риги на 5.5 л. Стало і заправити простіше, і з\'явився багажник замість бачка. Кріплення сідла переробив на рамі. Мотор зараз третій, на 125 с с з алюмінієвим циліндром. Перший двигун пройшов 32000- км. Другий 45000 км В першому двигуні масло міняв кожні 2000 км, якісна напівсинтетика. В другому на 17000 перейшов на автомобільне 10w40 по 280 грн 5 л/каністра. Різниці не відчув. В третій автомобільне масло 10w40 по 280 грн за 5 л. Проїхав 27000, ще їздить.
