Задумка конструкторов создать Таврию-универсал оказалась не удачной, а сама машинка не стала популярной среди автолюбителей.У данной модели все достоинства и недостатки Таврии, недостатков больше чем у Таврии.Багажник не особо увеличился, а кузовное железо проигрывает вовсе в качестве и машинка быстро подвержена коррозии.Ходовые характеристики и расход как у Таврии, что делает ей плюс, так-как машинка лёгкая в управляемости и особо не "обжирает" своего хозяина.Запчасти проблема, особенно кузовное железо.Машина переднеприводная, что делает её лёгкой в управляемости.Салон спартанский, но просторный не смотря на её габариты, но вот задние двери конечно даже дверьми назвать трудно, да и для кого они предназначены тоже вопрос.Внешне машина не привлекательна, что и сыграло на покупательском спросе. Эх тачанка-растачанка!!!Кострукторская задумка явно не удачная!Машина на сегодняшний день не дорогая, но в качестве первого авто, чтобы научится ездить, -не советую, если только потом её сразу во вторчермет сдать не жалко.Ремонт прост, но наличие запчастей в магазинах влияет в пользу выбора, а их нет просто-напросто.Лучше взять обычную Таврию, чем этот "чемодан", который внешне даже выглядит "отстойно". Не хотелось бы говорить плохо в адрес этой машины, но внешне и вообще машина просто не удачная, по сравнению с Таврией!
Низкая цена самой авто, а так же запчастей и расходников. Кузов универсал - это очень удобно. Вместительный багажник для небольших поклаж, ведь укладывать можно до самого потолка. А если не везти сзади пассажиров и разложить задние сидушки, то довольно вместительный багажник получается. 5 дверей - это не сомненный плюс, по сравнению с обычной Таврией.
Шумная, из за отсутствия шумоизоляции. Немного текла по лобовому стеклу, по задему стеклу сильнее, требовалась замена уплотнителей. Вылазила ржавщина из-под резинки заднего стекла. Не мог отрегулировать притвор двери, так и не понял, возможно ли это сделать замком и ответкой (по крайней мере у меня прилегать не захотела). Комфортная скорость низкая. Расход топлива. В жару несколько сильно греется, хотя не кипела.
Владел машиной не долго, 3 месяца. В целом машинка не плохая, если не ездить на дальние расстояния. Спареди сидеть довольно удобно, дажее при моем росте 1м80см, сзади более-менее 1-2 человекам, для троих тесновато. Комфортная скорость низкая - 70-80 км/ч. Можно ехать и быстрее, но моя старушка начинала мне давить на мозги своим шумом. Думаю, шумоизоляция могла бы решить сразу несколько проблем: повысить комфорт пребывания в салоне; повысить крейсерскую скорость. Расход топлива в смешаном цикле около 7,7-8л/100км. Но такие плюсы как: кузов универсал, 5 дверей, дешевизна з/ч - способствуют, чтобы можно было закрыть глаза на некоторые недостатки. Немного доставал меня карбюратор, иногда ехать не хотела. Решалось просто - чуточку подсоса, и машину сразу не узнать. Иногда помагала продувка карбюратора, раз загнал к карбюраторщику и он перебрал его, стало лучше. В общем, средненькое авто, если приложить к нему руки и вложить немного средств, может выйти достойное семейное авто.
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
60 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
Перше моє авто після автошколи. Цікавий досвід. Дісталася скажемо у спадок. Батько зробив повну обробку авто «мотюлем», авто не гнило.
Машина супер дешева в обслуговуванні.
Щоб часто щось ламалося, не скажу, але постійні хвороби були. Тросик щеплення, рвався раз в рік точно. Датчик оборотів, кожні кілька місяців міняв.
Решта вроді норм була. Ціна запчастин супер дешева, але якість жахлива.
Із плюсів, воно їхало і було по кишені. І можна накачати руки, там підсилювача керма немає.
Комфортно їхати було 90-100. Далі вже ревіло надто гучно. І машина була, як жива, все рухалося і це страшно. Гальма там відсутні, але на той час призвичаївся і гальмував норм, знав коли починати гальмувати.
Навіть зимою проблем особливих не було, але нюансів купа. При найменшому дощику лобове скло пітніло, і ти нічого не зробиш з тим. Той дуйчик то жах. Зимою в мороз звідти летів сніг. Як згадую, аж тіпає. Якість матеріалів супер погана. Комфорт відсутній і навіть від'ємний. Світло від фар, як від свічки, однієї. Склоочисник виконує свою функцію тільки з легеньким дощем, у іншому випадку там ніц не видно. Багажник там є і в принципі для моїх потреб його вистачало.
Доречно буде сказати, що в машину влазило 3-є чоловік вагою по 100 кожен і ми могли їхати.
Чи я б колись купив це авто собі, навряд.
Чи я б купив це авто, як перше, для навчання - теж ні.
Чи я б хотів на ньому ще поїздити - точно ні.
