Вилочный автопогрузчик Mitsubishi, 2019 года с боковым смещением. Модель: FGE15T F34. Номинальная грузоподъемность 1,5 тонны. Максимальная высота подъема груза 3.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу, без прогрева системы на бензине. 2019 год (наработка 12309 м/ч). Коробка переключения передач надежная и наиболее распространенная на данный момент - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригоден. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газу, без прогрева системы на бензине. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой - рычагами. Установлена каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и вправо на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его безопаснее.
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi с наработкой 6581 м/ч. Модель: FG30 F13D. Год выпуска 2000. Максимальная грузоподъемность 3 тонны. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Габаритная высота 2.23 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач простая механическая 2-ступенчатая. Оборудован карбюраторным двигателем, который малотребователен к качеству топлива и главное ремонтопригоден. Mitsubishi 4G64. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.4 литра и мощностью около 50 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью (устанавливался на автомобили Mitsubishi). Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой-рычагами. Колеса 15 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Полностью на ходу, на 100% подготовлен авто. Пескостурируй к металлу, грунт, краска - по кругу вся рама и бочка. Хороший ресурс резины, все целые оригинальные рессоры. Двигатель и ходовая в отличном состоянии, авто работает. *Возможна продажа по НДС. ( все варанты рассматриваются ) 10 кубов бочка, авто станд. EURO 3 2005 год локация – г. Николаев
Полностью на ходу, на 100% подготовлен авто. Пескостурируй к металлу, грунт, краска - по кругу вся рама и бочка. Хороший ресурс резины, все целые оригинальные рессоры. Двигатель и ходовая в отличном состоянии, авто работает. *Возможна продажа по НДС. ( все варанты рассматриваются ) 8 кубов бочка, авто станд. EURO 5 2007 год локация – г. Николаев
Вилочный автопогрузчик Komatsu, с боковым смещением и мачтой 4.5 метра. 2018 года выпуска (наработка 1942 м/ч) в заводской покраске. Модель: FG25C-17. Максимальная грузоподъемность 2.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Высота подъема груза 4.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач проста механическая 2-ступенчатая. Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), позволяющая смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным.
Вилочный автопогрузчик Komatsu с боковым смещением. Модель: FG25C-15. Год выпуска 2004. Максимальная грузоподъемность 2.5 тонны. Максимальная высота подъема груза 4 метра. Габаритная высота 2.51 метра. Мачта двухсекционная (duplex) которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач простая механическая 2-ступенчатая. Оборудован карбюраторным двигателем, который малотребователен к качеству топлива и главное ремонтопригоден. Nissan H20. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2 литра и мощностью 44 л. с. который славится своей надежностью и неприхотливостью (устанавливался на автомобили Nissan). Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой-рычагами. Установлена каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и вправо на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его безопаснее или же на эту секцию можно установить навесное оборудование такое как ковш.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?