Вилочный погрузчик Komatsu с боковым смещением. Модель: FG25C-15. Год выпуска 2004 года. Максимальная грузоподъемность 2.5 тонны. Максимальная высота подъема груза 4 метра. Габаритная высота – 2.51 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач проста механическая 2-ступенчатая. Оборудован карбюраторным двигателем, который малотребователен к качеству топлива и главное ремонтопригоден. Nissan H20. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2 литра и мощностью 44 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью (устанавливался на автомобиле Ниссан). Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем рычажными системами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным или на эту секцию можно установить навесное оборудование, такое как ковш.
Вилочный автопогрузчик Toyota, вагоник с позиционером вил. В заводской покраске. 2019 года, с наработкой только 2586 моточасов. Модель 02-8FG15. Номинальная грузоподъемность 1.5 тонн. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная вагонного типа (duplex) не теряющая грузоподъемности при высоте подъема, предназначена для работы в местах с ограниченной высотой такие как контейнер/вагон/фура и т. д. У данной мачты вила поднимаются вверх независимо от секций мачты. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежная и распространенная в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Toyota 4Y. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.2 литра и мощностью 48 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сей день и главное ремонтопригоден. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлен позиционер для вил (позволяет Вам гидравлически сдвигать вилы поближе или дальше друг от друга, это бывает полезным при необходимости обрабатывать поддоны разных размеров). Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Автопогрузчик вилочный Mitsubishi, на спарке воздушный, с мачтой триплекс 5.5 метров. Наработка 9475 моточасов. Выпуск декабря 2016 года. Модель FGE15T. Номинальная грузоподъемность 1.5 тонн. Максимальная высота подъема груза 5.5 метра. Мачта трехсекционная (triplex/триплекс) в которой вилы поднимаются независимо от секций мачты (со свободным ходом). Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровым, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса спарка 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Дополнительно установленная печка.
Вилочный дизельный автопогрузчик Sumitomo (Mazda) с боковым смещением. Номинальная грузоподъемность 2 тонны. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован современным экономичным двигателем Yanmar 4TNE98, 4-цилиндровый, рабочим объемом 3.3 литра и мощностью 60 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и главное ремонтопригоден. Устанавливался на многих японских/европейских погрузчиках, таких как Yale, Hyster и другие. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), позволяющая смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным.
Вилочный автопогрузчик TCM (Nissan), с полукабиной, печью и позиционером вил. Модель: FGE18T5. Номинальная грузоподъемность 1,8 тонн, при центре веса 0.5 метр. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. 2018 год (наработка 9143 м/час). Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлено полукабину с печью и позиционер вил (позволяет Вам гидравлически сдвигать вилы ближе или дальше друг от друга, это бывает полезным при необходимости обрабатывать поддоны разных размеров).
Вилочный автопогрузчик Mitsubishi, с печкой и боковым смещением. Модель: FGE20T. Номинальная грузоподъемность 2 тонны, при центре 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Год выпуска 2014. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), которая позволяет смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным. грузом.
Вилочный автопогрузчик Sumitomo (Mazda), на 3.5 тонны и мачтой 5 метров. Модель: 13FT35PAXIII25D. Номинальная грузоподъемность 3.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 5 метров. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Год выпуска 2017. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K25. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.5 литра и мощностью 54 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 15 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Дополнительно оборудован полукабиной и печкой для работы в холодное время и двумя дополнительными гидролиниями, позволяющими установить на погрузчик навесное оборудование такое как ковш, КИП захват с ротацией, рулоный захват с ротацией и другое.
Вилочний автонавантажувач Mitsubishi, 2020 року, з пічкою. Модель: FGE15T. Номiнальна вантажопідйомність 1,5 тонни, при центрі ваги 0.5 метр. Максимальна висота підйому вантажу 3 метри. Щогла двохсекційна (duplex) яка не втрачає вантажопідйомності при висоті підйому. Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan GK21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса 10 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс. Управління гідравлікою здійснюється простою і перевіреною часом системою - важелями. Додатково обладнаний пічкою для роботи в холодну пору.
Вилочный дизельный погрузчик TCM (Nissan) с ротатором, с кабиной и печкой. 2017 года (наработка 4993 м/ч). Модель FD18T14. Номинальная грузоподъемность 1.8 тонн. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован современным экономичным двигателем Kubota D1503, 3-цилиндровый, рабочим объемом 1.5 литра и мощностью 33 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и главное ремонтопригоден. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Дополнительно оборудован полукабиной и печкой для работы в холодное время, а также ротационной кареткой (предназначена для переворота различных грузов, например овощных ящиков). Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик TCM (Nissan), 2017 года, с наработкой 7706 м/час. Модель: FHGE25T15. Номинальная грузоподъемность 2.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель бензиновый. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K25. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.5 литра и мощностью 54 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик TCM (Nissan), 2021 года с боковым смещением Модель: FGE15T15. Номинальная грузоподъемность 1,5 тонн, при центре веса 0.5 метр. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. 2021 год (наработка 8853 м/ч). Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. который славится своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сей день и главное ремонтопригоден. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), позволяющая смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным.
Вилочный автопогрузчик TCM (Nissan), 2021 года с боковым смещением Модель: FGE15T15. Номинальная грузоподъемность 1,5 тонн, при центре веса 0.5 метр. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex), которая не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. 2021 год (наработка 9201 м/ч). Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan GK21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), позволяющая смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным.
Вилочный автопогрузчик Toyota с кабиной и печкой. 2016 год. Модель 02-8FG18. Номинальная грузоподъемность 1.8 тонн. Максимальная высота подъема груза 3 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Двигатель газ-бензиновый, с заводским газовым оборудованием, благодаря чему автопогрузчик в теплое время года может запускаться сразу на газ без прогрева системы на бензине. Коробка переключения передач надежна и распространена в настоящее время - гидромеханика (автоматическая с гидротрансформатором). Оборудован современным экономичным инжекторным двигателем Toyota 4Y. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.2 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Дополнительно оборудован кабиной и печью для работы в холодное время. Колеса 10 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс.
Вилочный автопогрузчик Komatsu, с боковым смещением и мачтой 4.5 метра. 2018 года выпуска (наработка 1942 м/ч) в заводской покраске. Модель: FG25C-17. Максимальная грузоподъемность 2.5 тонн, при центре веса 0.5 метра. Высота подъема груза 4.5 метра. Мачта двухсекционная (duplex) не теряет грузоподъемности при высоте подъема. Коробка передач проста механическая 2-ступенчатая. Оснащен современным экономичным инжекторным двигателем Nissan K21. 4-цилиндровый, рабочим объемом 2.1 литра и мощностью 48 л. славящийся своей надежностью и неприхотливостью и без особых изменений устанавливается на автопогрузчиках по сегодняшний день и главное ремонтопригодный. Колеса 12 диаметра на ведущей оси, что улучшает проходимость автопогрузчика и увеличивает его клиренс. Управление гидравликой осуществляется простой и проверенной временем системой – рычагами. Установлена ??каретка бокового смещения (side-shift), позволяющая смещать груз на вилах влево и право на 10 см в каждую сторону, что существенно ускоряет процесс работы и делает его более безопасным.
Вилочний автопогрузчик Nissan, з щоглою triplex/триплекс 5.1 метри. Модель: P1F2A20D. Випуск 2014 року. Номiнальна вантажопідйомність 2 тонни. Максимальна висота підйому вантажу 5.1 метри. Щогла трьохсекційна (triplex/триплекс) у якій вила піднімаються незалежно від секцій щогли (з вільним ходом/вагонник/контейнерного типу). Двигун газ-бензиновий, з заводським газовим обладнанням, завдяки чому автонавантажувач у теплу пору року можє запускатись вiдразу на газу, без прогріву системи на бензині. Коробка перемикання передач надiйна i найпоширенiша на данний час - гiдромеханiка (автоматична із гідротрансформатором). Обладнаний сучасним економічним інжекторним двигуном Nissan K21. 4-циліндровий, робочим об'ємом 2.1 літра і потужністю 48 к. с. який славиться своєю надійністю і невибагливістю і без особливих змін встановлюється на автонавантажувачах по сьогоднішній день і головне ремонтопридатний. Колеса пневмо12 діаметра на ведучiй осі, що покращує прохідність автонавантажувача і збільшує його кліренс.
Навантажувач вилковий, газовий 1.5 тонн BT-Toyota CBG15 • Вантажопідйомність – 1500 кг • Висота підйому – 4,35 метра • Будівельна висота – 2,15 метра • Щогла – триплекс з вільним ходом • Каретка бокового зміщєння вил • Регульована кермова колонка • Комплект габаритного освітлення • Управління гідравлікою – важелі • Вила – 1150 мм • Шини цільнолиті • Двигун Toyota 4Y • Трансмісія – автоматична • Рік випуску 2004 Навантажувач в ідеальному стані, повністю робочий, знаходиться на складі в Києві. Проводено повне технічне обслуговування із заміненою всіх фільтрів, масел, рідин та витратних матеріалів. На навантажувач надається гарантія 6 місяців, без обмеження напрацювання. Є можливість придбання за безготівковим розрахунком, оплата з розтермінуванням платежів. Надаються всі документи для реєстрації техніки. Допоможемо з транспортуванням, є післягарантійне обслуговування.
Вилковий дизельний навантажувач EP Equipment CPCD30T8. Дизельний вилковий навантажувач T8-Series CPCD30T8. Вантажопідйомність: 3000 кг. Висота підйому: 3000 мм. Тип мачти: трисекційна. Двигун: дизельний Xinchai C490, потужність 36.8 кВт. Трансмісія: автоматична. Шини: пневматичні. Габаритні розміри: Довжина до спинки вил: 2 762 мм Ширина: 1 150 мм Висота зі захисною рамою: 2 060 мм Додаткові опції: Пристрій бічного зсуву каретки гідравлічний, типу Cascade. Довжина вил: 1220 мм. Світлодіодні фари. Сидіння TOYOTA. Гарантія 2000 мотогодин або 2 роки! Ціна з ПДВ.
Погрузчик вилочный. Doosan. 2007 года выпуска. наработка 4000 моточасов. дизельное топливо. 3 тонны грузоподъемность мачта триплекс высота подъема 4.7 метров. колеса гусматик цельнолитая новая. кабина. техника прошла предпродажную подготовку и готова к работе.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?